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高压喷射注浆纠偏技术关键控制参数探讨被引量：4: 1; 作者陈占朱江江 +2 位作者彭志鹏周勇陈侃《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第2期41-45,61,共6页; 研究目的:大量实践证明采用高压喷射注浆方式进行桥梁纠偏是一条切实可行的技术措施。通过分析地基处理桥梁纠偏原理,建立水泥浆射流冲蚀破坏土体理论模型,基于高压射流理论,以纠偏量最大、回弹量最小、纠偏效果最优为基本求解条件,推... 展开更多; 关键词高速铁路无砟轨道桥梁纠偏高压喷射注浆关键控制参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

运营高铁箱梁顶升平移纠偏关键控制参数及结构稳定性分析被引量：4: 2; 作者朱江江俞添陈占《铁道标准设计》北大核心 2023年第3期115-121,共7页; 受周边环境变化及人类工程活动等多种因素影响,部分高铁桥梁地段出现了较大的横向偏移。为获得运营高铁箱梁顶升平移纠偏施工中的关键控制参数,通过建立轨-梁-墩实体数值模型,分析不同工况下轨道结构的应力变化规律,提出单次最大顶升及... 展开更多; 关键词运营高铁箱梁顶升平移数值模拟关键控制参数稳定性分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

钛酸铜钙改性硅橡胶对500kV直流电缆接头优化设计关键控制参数的改善研究被引量：2: 3; 作者刘宗喜欧阳本红 +1 位作者陈铮铮赵鹏《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期153-161,共9页; 采用硅橡胶作为超高压直流电缆接头的增强绝缘,在接头结构设计中需要解决硅橡胶与电缆绝缘的电导率配合和界面问题。文中利用钛酸铜钙纳米纤维(CCTO NFs)对硅橡胶进行非线性电导率的改性,对改性硅橡胶和交联聚乙烯(XLPE)组成的双层介质... 展开更多; 关键词钛酸铜钙改性硅橡胶直流电缆接头关键控制参数增强绝缘材料界面切向场强; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用安全态势评估的PHEV节能控制策略被引量：7: 4; 作者高建平徐振海 +1 位作者雷朝阳郗建国《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期108-117,共10页; 为了同时提高插电式混合动力汽车(PHEV)的行驶安全性和经济性,首先利用组合优化算法以实际道路工况对关键控制参数进行优化,实现将需求转矩合理分配到电机和发动机。其次,通过共用多种传感器所获取的驾驶行为特征和车间运动特征,结合模... 展开更多; 关键词关键控制参数优化安全态势评估电机转矩修正节能控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多目标狼群算法的机场行李导入系统仿真优化研究被引量：3: 5; 作者陶翼飞丁小鹏 +3 位作者罗俊斌付潇吴佳兴李宜榕《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1655-1669,共15页; 针对民航机场行李导入系统运行过程中旅客行李注入等待时间长、系统能耗高等问题,综合考虑虚拟视窗控制方式、收集带式输送机运行速度、虚拟视窗长度及同时开放值机柜台数量等关键控制参数对机场行李导入系统运行效率的影响,提出一种求... 展开更多; 关键词机场行李导入系统关键控制参数仿真优化多目标自适应并行狼群算法 Pareto非支配排序; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高压喷射注浆纠偏技术关键控制参数探讨被引量：4: 1; 作者陈占朱江江彭志鹏周勇陈侃; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第2期41-45,61,共6页; 基金中国铁建股份有限公司2017年度科研计划课题(17-C39)。; 文摘研究目的:大量实践证明采用高压喷射注浆方式进行桥梁纠偏是一条切实可行的技术措施。通过分析地基处理桥梁纠偏原理,建立水泥浆射流冲蚀破坏土体理论模型,基于高压射流理论,以纠偏量最大、回弹量最小、纠偏效果最优为基本求解条件,推导纠偏施工关键控制参数表达式,确定钻杆最佳旋转速度和提升速度,以及水泥浆液喷嘴出口压力和水灰比,并以现场典型工程实际纠偏效果进行验证。研究结论:(1)喷嘴直径一定时,水泥浆液射流功率与喷嘴出口压力的3/2次方成正比,与水泥浆液密度的1/2次方成反比,提高注浆压力可有效增大射流功率,达到较好的纠偏效果;(2)以文中工程实例地层条件,钻杆最佳旋转速度和提升速度分别为25.1 r/min和16.3 cm/min,水泥浆液喷嘴出口压力应为5 MPa,水灰比应控制在0.8∶1.0;(3)采用计算的关键控制参数,在实际工程中取得了良好的纠偏效果,表明所建理论模型和计算参数能用于指导现场实际施工;(4)本研究成果可为地基处理桥梁纠偏提供实用的关键控制参数,实现最优纠偏效果。; 关键词高速铁路无砟轨道桥梁纠偏高压喷射注浆关键控制参数; Keywords high speed railway ballastless track bridge rectification high pressure jet grouting key control parameters; 分类号 U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名运营高铁箱梁顶升平移纠偏关键控制参数及结构稳定性分析被引量：4: 2; 作者朱江江俞添陈占; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2023年第3期115-121,共7页; 基金中国铁建股份有限公司科研计划课题(17-C39)。; 文摘受周边环境变化及人类工程活动等多种因素影响,部分高铁桥梁地段出现了较大的横向偏移。为获得运营高铁箱梁顶升平移纠偏施工中的关键控制参数,通过建立轨-梁-墩实体数值模型,分析不同工况下轨道结构的应力变化规律,提出单次最大顶升及平移量;同时选取施工期间最不利工况,检算不同偏移量下轨道结构的稳定性。研究表明:随着顶升高度和平移量增加,轨道结构应力逐渐增大,为尽量减小纠偏施工对轨道结构的影响,建议最大顶升高度和单次最大平移量为10 mm,单个“天窗点”累计平移量控制在20 mm以内;箱梁和桥墩应力以及支座反力随支座支撑状态和偏移量的增大逐渐增加,以箱梁拉应力和支座反力作为控制条件,在不降速运行情况下,为保证轨道结构的稳定性,可实施的最大纠偏量为80 mm。本研究成果可为运营高铁箱梁顶升平移纠偏施工提供关键控制参数及理论依据。; 关键词运营高铁箱梁顶升平移数值模拟关键控制参数稳定性分析; Keywords operating high-speed railway box beam jacking-up and translation numerical simulation key control parameters stability analysis; 分类号 U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程] U448.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钛酸铜钙改性硅橡胶对500kV直流电缆接头优化设计关键控制参数的改善研究被引量：2: 3; 作者刘宗喜欧阳本红陈铮铮赵鹏; 机构中国电力科学研究院有限公司; 出处《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期153-161,共9页; 基金国家电网公司科技项目(52110418002P)。; 文摘采用硅橡胶作为超高压直流电缆接头的增强绝缘,在接头结构设计中需要解决硅橡胶与电缆绝缘的电导率配合和界面问题。文中利用钛酸铜钙纳米纤维(CCTO NFs)对硅橡胶进行非线性电导率的改性,对改性硅橡胶和交联聚乙烯(XLPE)组成的双层介质界面进行了直流击穿特性试验,以改性硅橡胶以及界面的特性参数为控制条件对改性硅橡胶500 kV直流电缆接头进行了优化设计分析。研究表明,CCTO NFs大大提高了硅橡胶的电导率非线性系数,CCTO改性硅橡胶的直流击穿强度随CCTO NFs体积分数的增加而下降,增大界面压力和涂覆硅脂可提高双层介质界面的直流击穿性能;这种改性硅橡胶对500 k V直流电缆接头增强绝缘中的过高的电场强度和应力锥根部的界面切向电场具有显著的改善作用,可进一步缩小500 kV直流电缆接头的几何结构。研究结果为500 kV直流电缆接头的优化设计提供了有效的新方法。; 关键词钛酸铜钙改性硅橡胶直流电缆接头关键控制参数增强绝缘材料界面切向场强; Keywords calcium copper titanate modified silicone rubber DC cable joint key control parameters reinforced insulation materials interface tangential field strength; 分类号 TM75 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用安全态势评估的PHEV节能控制策略被引量：7: 4; 作者高建平徐振海雷朝阳郗建国; 机构河南科技大学车辆与交通工程学院河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心; 出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期108-117,共10页; 基金国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105904); 文摘为了同时提高插电式混合动力汽车(PHEV)的行驶安全性和经济性,首先利用组合优化算法以实际道路工况对关键控制参数进行优化,实现将需求转矩合理分配到电机和发动机。其次,通过共用多种传感器所获取的驾驶行为特征和车间运动特征,结合模糊推理和数据驱动的方法,对当前行驶情景的安全态势进行评估。之后,依托安全态势量化值对当前情景的电机输出转矩进行不同程度的修正,既可以避免出现较大的加速度,又可以获得更多的制动能量回收。最后,进行了硬件在环试验,结果表明:通过实际工况优化关键控制参数,使得文中策略较以新标欧洲循环测试(NEDC)或联邦城市运行(FUDS)工况优化后的能耗分别降低了 6.69%,5.7%;通过根据安全态势对电机转矩进行修正,使得文中策略较以实际工况优化后的能耗进一步降低了 2.09%,并且对车速控制具有一定的“削峰填谷”作用,从而可实现安全性与经济性的双重效果提高。; 关键词关键控制参数优化安全态势评估电机转矩修正节能控制策略; Keywords key control parameters optimization security situation estimation motor torque amendment energy-saving control strategy; 分类号 U462.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多目标狼群算法的机场行李导入系统仿真优化研究被引量：3: 5; 作者陶翼飞丁小鹏罗俊斌付潇吴佳兴李宜榕; 机构昆明理工大学机电工程学院昆明昆船逻根机场系统有限公司; 出处《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1655-1669,共15页; 基金国家自然科学基金(51165014)。; 文摘针对民航机场行李导入系统运行过程中旅客行李注入等待时间长、系统能耗高等问题,综合考虑虚拟视窗控制方式、收集带式输送机运行速度、虚拟视窗长度及同时开放值机柜台数量等关键控制参数对机场行李导入系统运行效率的影响,提出一种求解该问题的仿真优化框架。通过分析机场行李导入系统实际运行工况,建立参数化仿真优化模型。以最小化旅客行李注入平均等待时间和系统能耗为优化目标,结合系统设计和运行过程中的实际约束条件,建立该问题的数学模型,并设计了一种多目标自适应并行狼群算法进行求解。该算法针对所提问题特性及经典狼群算法易陷入局部最优和收敛速度慢等不足,提出一种混合整实数单链编码方式,融合反向学习策略生成初始种群,引入自适应游走概率机制和智能行为并行机制,采用局部和全局自适应邻域搜索及启发式保优策略实现狼群算法智能行为搜索,使用Pareto非支配排序进行寻优迭代并获得最优解集。以国内某大型国际航空枢纽机场行李导入系统为例设计不同规模多种算法对比实验,验证了所提方法的有效性和优越性。; 关键词机场行李导入系统关键控制参数仿真优化多目标自适应并行狼群算法 Pareto非支配排序; Keywords airport baggage import system key control parameters simulation optimization multiobjective adaptive parallel wolf pack algorithm Pareto non-dominated sorting method; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高压喷射注浆纠偏技术关键控制参数探讨	陈占朱江江彭志鹏周勇陈侃	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	运营高铁箱梁顶升平移纠偏关键控制参数及结构稳定性分析	朱江江俞添陈占	《铁道标准设计》北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	钛酸铜钙改性硅橡胶对500kV直流电缆接头优化设计关键控制参数的改善研究	刘宗喜欧阳本红陈铮铮赵鹏	《高压电器》 CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	采用安全态势评估的PHEV节能控制策略	高建平徐振海雷朝阳郗建国	《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于多目标狼群算法的机场行李导入系统仿真优化研究	陶翼飞丁小鹏罗俊斌付潇吴佳兴李宜榕	《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料