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计及分块和层级结构融合的配电系统可靠性评估 被引量:13
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作者 李蕊 徐浩 +3 位作者 蔡杰 李跃 吕志鹏 刘海涛 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期494-499,共6页
提出了一种计及分块和层级结构融合的配电系统可靠性评估算法。该文首先依据功能的差异将块分为手动块和自动块2类,并提出了一种基于可达矩阵的分块方法。在此基础上,构建了手动块层级结构和自动块层级结构,以分别求解负荷节点的故障持... 提出了一种计及分块和层级结构融合的配电系统可靠性评估算法。该文首先依据功能的差异将块分为手动块和自动块2类,并提出了一种基于可达矩阵的分块方法。在此基础上,构建了手动块层级结构和自动块层级结构,以分别求解负荷节点的故障持续时间和故障率。层级结构自电源点开始向下蔓延至系统边界节点。为了避免重复计算,在计算到每一层时即记录下该层的可靠性数据,并以该层为新的根节点蔓延。该算法结合了分块、最小路法和层级结构的优点,操作性强且效率高。此外,该算法可直接获取指定负荷点的可靠性指标,适合于分析含重要电力用户的配电系统的可靠性。 展开更多
关键词 分块 层级结构 可达矩阵 可靠性评估 重要电 力用户
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基于层次结构的信息安全评估模型研究 被引量:30
2
作者 朱岩 杨永田 +1 位作者 张玉清 冯登国 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第6期40-43,共4页
论文提出了一种包含管理因素在内的模糊风险评估模型。采用了ISO17799国际标准作为风险的分类标准,以多层分析的模糊逻辑为模型,同时考虑到安全因素间的相互影响,引入了关系矩阵,实现了安全评估综合决策。通过使用三层结构将复杂关系分... 论文提出了一种包含管理因素在内的模糊风险评估模型。采用了ISO17799国际标准作为风险的分类标准,以多层分析的模糊逻辑为模型,同时考虑到安全因素间的相互影响,引入了关系矩阵,实现了安全评估综合决策。通过使用三层结构将复杂关系分解为由局部简单关系构成的递增层次结构关系,同时,考虑到评判打分的主观性,制定了七种评判准则及其到评判集元素间的映射关系,增加了评判的客观性。总之,所提出的模糊风险评估模型是有效而实用的。 展开更多
关键词 模糊模型 风险评估 关系矩阵层级结构评估准则
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混凝土结构耐久性的模糊评估方法研究 被引量:4
3
作者 任锋 曲华明 陈营明 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第4期362-364,共3页
介绍了模糊评估方法的基本原理 ,结合混凝土结构耐久性破坏的特点 ,提出了用于混凝土结构耐久性的模糊评估的实用方法 。
关键词 模糊评估方法 混凝土结构 耐久性 模糊关系矩阵 结构可靠性
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考虑因素属性及层级关系的十字路口汽车事故致因分析 被引量:1
4
作者 张道文 董鑫驰 +2 位作者 汤楷文 王朝健 雷毅 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4033-4041,共9页
为了从层次划分的角度分析十字路口汽车交通事故发生的深层原因,引入解释结构模型和交叉影响矩阵相乘法模型并加以改进,利用国家车辆事故深度调查体系中4个省份共290起十字路口汽车交通事故数据,建立事故致因体系。通过构建改进灰色关... 为了从层次划分的角度分析十字路口汽车交通事故发生的深层原因,引入解释结构模型和交叉影响矩阵相乘法模型并加以改进,利用国家车辆事故深度调查体系中4个省份共290起十字路口汽车交通事故数据,建立事故致因体系。通过构建改进灰色关联度矩阵与解释结构模型并进行混合建模,揭示各因素间的层级作用关系。同时,采用交叉影响矩阵相乘法构建驱动力依赖性坐标图以进一步分析各致因因素间的相互作用关系。结果显示:十字路口汽车交通事故致因可划分为6级3阶的递阶结构,其中道路状况和交通管理因素是最根本因素,道路设施因素是最关键的间接因素,人的影响是最直接因素。这表明优先解决不良道路状况和其他驱动力因素会明显减少汽车事故发生,提高道路交通安全水平。 展开更多
关键词 安全工程 因素属性 层级关系 十字路口 汽车事故致因 解释结构模型 交叉影响矩阵相乘法
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