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增程式电动汽车增程器开/关机时刻的优化
被引量：
22
1
作者
牛继高
周苏
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第5期418-423,共6页
利用AVL-Cruise和Simulink软件对某一款增程式电动汽车进行整车建模与联合仿真,分析了常用的定点能量管理策略及其不足;根据不同的循环工况,以目标行程为约束条件,对增程器开/关机时刻进行仿真优化。选定工况下的仿真结果表明,通过优化...
利用AVL-Cruise和Simulink软件对某一款增程式电动汽车进行整车建模与联合仿真,分析了常用的定点能量管理策略及其不足;根据不同的循环工况,以目标行程为约束条件,对增程器开/关机时刻进行仿真优化。选定工况下的仿真结果表明,通过优化增程器的开/关机时刻,可有效减少增程器的运行时间,有利于降低燃油消耗和排放。
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关键词
增程式电动汽车
增程器
定点能量管理策略
开
关机时刻优化
仿真
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职称材料
题名
增程式电动汽车增程器开/关机时刻的优化
被引量：
22
1
作者
牛继高
周苏
机构
同济大学汽车学院
同济大学中德学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第5期418-423,共6页
文摘
利用AVL-Cruise和Simulink软件对某一款增程式电动汽车进行整车建模与联合仿真,分析了常用的定点能量管理策略及其不足;根据不同的循环工况,以目标行程为约束条件,对增程器开/关机时刻进行仿真优化。选定工况下的仿真结果表明,通过优化增程器的开/关机时刻,可有效减少增程器的运行时间,有利于降低燃油消耗和排放。
关键词
增程式电动汽车
增程器
定点能量管理策略
开
关机时刻优化
仿真
Keywords
extended-range electric vehicle
range extender
fixed-point energy management strategy
on/off timing optimization
simulation
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
增程式电动汽车增程器开/关机时刻的优化
牛继高
周苏
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013
22
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