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题名二甲醇(DME)发动机共轨燃料系统的试验研究
被引量：5
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作者
张光德
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机构
武汉科技大学机械自动化学院
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出处
《车用发动机》
北大核心
2003年第3期32-34,共3页
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文摘
针对二甲醚燃料饱和蒸气压高、黏度低、易与空气形成混合气等特性,开发了低压共轨燃油系统。主要进行了系统的总体设计、电子控制单元(ECU)的软硬件开发和在油泵台架上的试验。试验结果表明,在新开发系统的驱动下,喷油器启合及时,喷射有力,雾化效果好;并获取供油量的MAP图,实现了对喷油量和喷油定时的外触发、外同步的反馈控制。
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关键词
二甲醚(DME)
柴油机
低压共轨燃料系统
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Keywords
dimethyl ether(DME)
diesel engine
low-pressure common rail fuel system
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分类号
TK4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名滑片泵在二甲醚发动机共轨燃料系统低压回路中的应用
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作者
马骏
张光德
陈清楚
宋文鹏
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机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
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出处
《武汉科技大学学报》
CAS
北大核心
2016年第4期278-283,共6页
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基金
湖北省自然科学基金重点项目(2015CFA113)
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院)开放基金项目(ZDK201212)
"汽车零部件技术湖北省协同创新中心"研究平台资助项目
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文摘
二甲醚发动机中,利用高压氮气罐可克服共轨燃料系统低压回路中产生的气阻,但其本身因体积较大等不利于小型化车载应用。本文提出用滑片泵替代高压氮气罐作为加压装置,并运用AMESim进行仿真,模拟滑片泵在低压回路中的工作过程,确定其合理的参数。仿真结果表明,采用滑片泵作为加压装置,当取吸油区窗口幅角为（45°~155°）、压油区窗口幅角为（230°~324°）时,该滑片泵单个腔体输入压力可保持在0.5 MPa之上,峰值输出压力为2MPa,满足二甲醚发动机共轨燃料系统低压回路对供油压力的要求;输出流量的频率随转子转速的增大而变高,而与偏心距大小无关;增大滑片泵转子转速和偏心距均可有效增大滑片泵输出流量及其波动幅度;该滑片泵的偏心距为1.5mm、转速为400 r/min时,其输出流量更接近所需最大供油量4.56L/min,且波动幅度较小。
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关键词
二甲醚发动机
共轨燃料系统
低压回路
加压装置
滑片泵
AMESIM
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Keywords
DME engine
common rail fuel system
low pressure loop
pressure device
sliding vane pump
AMESim
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分类号
TK464
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名共轨柴油机调速器的PID参数模糊自整定控制
被引量：4
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作者
熊文
谢剑刚
张光德
胡立群
程翔
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机构
武汉科技大学机械自动化学院
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出处
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2005年第4期29-32,共4页
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基金
武汉科技大学重点科研基金项目(2004XZ11)
湖北省机械传动与制造工程重点实验室开放基金资助项目(2003A07)
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文摘
针对柴油机共轨燃料喷射系统,设计了PID参数模糊自整定控制电子调速器,在Matlab/Simulink环境下,进行了计算机仿真,分析了系统阶跃响应和鲁棒特性,仿真结果证实该控制器的特性优于传统的PID控制器。
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关键词
共轨燃料喷射系统
柴油机
电子调速器
PID参数模糊自整定控制
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Keywords
Common-rail injection system, Digital governor, Fuzzy self-adjusting PID control
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分类号
TK427
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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