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竖向地震动对地铁车站共构结构体系地震响应的影响研究
1
作者
马晓明
苗晗
+1 位作者
蒋录珍
安军海
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第9期139-146,153,共9页
[目的]地铁车站共构结构体系(以下简称“共构结构体系”)通过厚板实现箱形结构与箱形框架结构的连接转换。因共构结构体系的结构形式独特,其地震响应规律目前尚不明确,需进一步研究其地震响应特征。[方法]以某综合管廊与地铁车站共构结...
[目的]地铁车站共构结构体系(以下简称“共构结构体系”)通过厚板实现箱形结构与箱形框架结构的连接转换。因共构结构体系的结构形式独特,其地震响应规律目前尚不明确,需进一步研究其地震响应特征。[方法]以某综合管廊与地铁车站共构结构体系为例,建立了土-共构结构体系相互作用的有限元仿真模型。考虑单向地震波和双向地震波(含水平向、竖向)作为输入,选取了3种工况,分析了共构结构体系在地震作用下的加速度响应特征、位移响应特征、受压受拉损伤情况及演变过程,并以共构结构体系左侧柱端为例,讨论了部分结构部位的内力响应特征。[结果及结论]双向耦合地震动对共构结构体系竖向加速度的影响较大,在侧墙与负一层底板连接处加速度的最大增幅达158%(与竖向地震动作用相比)。竖向地震动会加大共构结构体系顶底板的相对水平位移和相对竖向位移,加大柱子的内力响应。柱端、侧墙下部、底板两端、构件连接处、腋角等位置为共构结构体系地震损伤薄弱部位,应对这些部位进行加强处理。
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关键词
地铁车站
共构结构体系
地震响应
竖向地震动
土-
结构
相互作用
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职称材料
题名
竖向地震动对地铁车站共构结构体系地震响应的影响研究
1
作者
马晓明
苗晗
蒋录珍
安军海
机构
河北科技大学建筑工程学院
华能国际工程技术有限公司
河北省岩土与结构体系防灾减灾技术创新中心(筹)
智能低碳装配式建筑技术研究中心
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第9期139-146,153,共9页
基金
河北省高等学校科学技术研究项目(QN2023079)
河北省引进留学人员资助项目(C20220320)。
文摘
[目的]地铁车站共构结构体系(以下简称“共构结构体系”)通过厚板实现箱形结构与箱形框架结构的连接转换。因共构结构体系的结构形式独特,其地震响应规律目前尚不明确,需进一步研究其地震响应特征。[方法]以某综合管廊与地铁车站共构结构体系为例,建立了土-共构结构体系相互作用的有限元仿真模型。考虑单向地震波和双向地震波(含水平向、竖向)作为输入,选取了3种工况,分析了共构结构体系在地震作用下的加速度响应特征、位移响应特征、受压受拉损伤情况及演变过程,并以共构结构体系左侧柱端为例,讨论了部分结构部位的内力响应特征。[结果及结论]双向耦合地震动对共构结构体系竖向加速度的影响较大,在侧墙与负一层底板连接处加速度的最大增幅达158%(与竖向地震动作用相比)。竖向地震动会加大共构结构体系顶底板的相对水平位移和相对竖向位移,加大柱子的内力响应。柱端、侧墙下部、底板两端、构件连接处、腋角等位置为共构结构体系地震损伤薄弱部位,应对这些部位进行加强处理。
关键词
地铁车站
共构结构体系
地震响应
竖向地震动
土-
结构
相互作用
Keywords
subway station
co-structure system
seismic response
vertical ground motion
soil-structure interaction
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU93 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
竖向地震动对地铁车站共构结构体系地震响应的影响研究
马晓明
苗晗
蒋录珍
安军海
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
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