共振式水泥混凝土路面破碎车共振频率和振幅的控制研究 被引量：3

1

作者 蒋新华 张平均 彭晋民 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第10期249-253,共5页

基于共振式水泥混凝土路面破碎车共振机构的载荷分析,给出了共振频率和振幅的模型。针对共振机构电液比例控制系统的非线性和不确定性问题,建立基于比例泵控马达的频率控制数学模型,设计了自适应反推滑模的频率控制算法;针对系统模型中... 基于共振式水泥混凝土路面破碎车共振机构的载荷分析,给出了共振频率和振幅的模型。针对共振机构电液比例控制系统的非线性和不确定性问题,建立基于比例泵控马达的频率控制数学模型,设计了自适应反推滑模的频率控制算法;针对系统模型中的不确定项,给出了各参数项的自适应律;基于Lyapunov函数,证明了频率输出跟踪的渐近收敛。仿真和车载实验结果表明,该方法具有较好地频率跟踪性能,能满足共振式水泥混凝土路面破碎车的施工作业要求。 展开更多

关键词 共振式水泥混凝土路面破碎车 自适应反推滑模控制 共振频率 共振振幅

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旧水泥路面共振破碎技术的施工环境效应研究

2

作者 朱晓辉 刘扬霖 +1 位作者 刘成 周海生 《城市道桥与防洪》 2025年第1期193-197,215,共6页

共振破碎技术作为面向旧路面改造加铺的处治技术,将旧混凝土板块充分破碎形成紧密嵌挤、具有较高承载力的共振破碎层。但共振破碎技术的环境效应尚不明确。以上海和赣州多条由共振破碎技术改建加铺的旧混凝土路面为依托,对共振破碎施工... 共振破碎技术作为面向旧路面改造加铺的处治技术,将旧混凝土板块充分破碎形成紧密嵌挤、具有较高承载力的共振破碎层。但共振破碎技术的环境效应尚不明确。以上海和赣州多条由共振破碎技术改建加铺的旧混凝土路面为依托,对共振破碎施工的振动、噪声等环境效应进行研究,明晰其分布特征与衰减规律,并提出了相应的防护措施。结果表明:在距离振源0~5 m范围内共振破碎造成的环境振动的影响达到最大,距离振源15 m外时环境振动带来的影响可以忽略不计。在共振破碎施工噪声源20 m范围内,环境噪声达到100 dB以上,会对人体听力造成严重损伤;在100 m范围内,噪声值达到85 dB以上,影响沿线居民的正常生活;100 m外为昼间环境噪声可接受范围;300 m外为夜间环境噪声的可接受范围。 展开更多

关键词 旧水泥混凝土路面 共振破碎技术 环境效应 防护措施

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共振破碎技术在既有水泥混凝土路面改造中的应用

3

作者 陈植辉 《城市道桥与防洪》 2024年第3期255-258,M0020,M0021,共6页

结合具体工程实例,针对目前水泥混凝土路面翻新改造工程,探讨了共振破碎技术原理,提出了路面共振破碎处理基本要求,并就水泥混凝土路面改造中共振破碎施工中的路面碎石化前预处理、破碎施工、碎石层碾压施工技术要点展开了详细的研究。... 结合具体工程实例,针对目前水泥混凝土路面翻新改造工程,探讨了共振破碎技术原理,提出了路面共振破碎处理基本要求,并就水泥混凝土路面改造中共振破碎施工中的路面碎石化前预处理、破碎施工、碎石层碾压施工技术要点展开了详细的研究。试验路段测试结果表明,旧水泥混凝土路面使用共振破碎技术,路面结构的各项性能指标均符合相关标准的要求。本文所研究的共振破碎技术能够有效提升水泥路面的整体质量,可达到良好的施工效果。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 共振破碎 设计要求 优化措施

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微裂式破碎技术在水泥混凝土路面改建中的应用

4

作者 朱玺 《交通世界》 2024年第35期64-66,共3页

为探究微裂式破碎技术在水泥混凝土路面改建工程中应用的要点,首先阐述了微裂式破碎技术原理;然后结合工程实例,对加铺层混合料制备展开分析,并从施工准备、原路加固补强、微裂式破碎施工、水稳碎石层加铺及沥青层加铺等方面对水泥混凝... 为探究微裂式破碎技术在水泥混凝土路面改建工程中应用的要点,首先阐述了微裂式破碎技术原理;然后结合工程实例,对加铺层混合料制备展开分析,并从施工准备、原路加固补强、微裂式破碎施工、水稳碎石层加铺及沥青层加铺等方面对水泥混凝土路面改建内容进行了探讨。结果表明,微裂式破碎技术能较好克服传统水泥混凝土面板破碎技术存在的基层反射裂缝、层间推移破坏等问题;加铺水稳碎石层和沥青层后路用性能明显提升,取得了较好的改建加固效果。 展开更多

关键词 微裂式破碎技术 水泥混凝土路面 改建 加铺

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旧水泥混凝土路面改造新技术——共振破碎技术的应用 被引量：4

5

作者 刘建奇 《交通世界》 2007年第06S期102-104,18,共3页

我们知道,沥青混凝土路面容易铣刨、翻修或再生,而水泥混凝土路面重修较难,水泥混凝土面板一旦破坏,就很难对其进行维修或翻修再生。由于国情所限,我国从上世纪70年代开始,在南方许多国、省干线公路和许多城市道路都修建了造价较为低廉... 我们知道,沥青混凝土路面容易铣刨、翻修或再生,而水泥混凝土路面重修较难,水泥混凝土面板一旦破坏,就很难对其进行维修或翻修再生。由于国情所限,我国从上世纪70年代开始,在南方许多国、省干线公路和许多城市道路都修建了造价较为低廉的水泥混凝土路面,而且也由于资金问题,绝大多数不是钢筋混凝土结构,路基等级也低,后来采用的半刚性基层裂缝又很严重。面对日益加重的大交通量荷载作用,几乎都出现了断板、错板、裂缝、剥落、坑洞等病害,即使是近几年修建的高等级水泥混凝土公路,也不同程度地出现了各种病害,无法适应日趋增长的公路运输需求,所以旧水泥混凝土路面改造势在必行。 展开更多

关键词 旧水泥混凝土 路面改造 破碎技术 水泥混凝土路面 沥青混凝土路面 水泥混凝土面板 应用 共振

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试析共振破碎技术在旧水泥混凝土路面改造中应用 被引量：6

6

作者 骆传军 张小平 《珠江水运》 2018年第17期72-73,共2页

公路工程项目在施工建设中受当地自然地理条件的限制以及经济水平的影响,公路路面建设应用的材料也不同,早期我国建设的省级干线公路路面多是水泥路面,水泥路面的造价较低,但是使用寿命和道路质量方面确实难以保证的。本文在此基础上,... 公路工程项目在施工建设中受当地自然地理条件的限制以及经济水平的影响,公路路面建设应用的材料也不同,早期我国建设的省级干线公路路面多是水泥路面,水泥路面的造价较低,但是使用寿命和道路质量方面确实难以保证的。本文在此基础上,主要针对共振破碎技术应用的特点和方法,对共振破碎技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用作用等进行研究与分析。 展开更多

关键词 旧水泥混凝土路面 共振破碎 路面改造 沉降 交通负荷

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既有水泥混凝土路面共振破碎施工工艺探讨 被引量：1

7

作者 李宏 《山西交通科技》 2010年第1期34-36,共3页

针对水泥混凝土板共振碎石化技术的特殊性,结合国内外已有工程实践和成功经验,从破碎工艺、破碎后的整备和路面加铺等方面,对施工中各个环节的注意事项和质量控制进行了总结和初步探讨,为后续工程开展提供借鉴。

关键词 道路工程 水泥混凝土 路面 加铺 共振破碎 施工 工艺

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水泥混凝土路面微裂处治再生技术

8

作者 高文荣 《交通世界》 2024年第17期53-55,共3页

为明确微裂处治再生技术在旧水泥混凝土路面中的应用效果及技术要求,以某高速公路水泥混凝土路面改造项目为例,分析了路面微裂处治再生技术的质量控制标准;依托工程实例,探讨了微裂式破碎、注浆加固、缺陷修复等环节的施工工艺,并提出... 为明确微裂处治再生技术在旧水泥混凝土路面中的应用效果及技术要求,以某高速公路水泥混凝土路面改造项目为例,分析了路面微裂处治再生技术的质量控制标准;依托工程实例,探讨了微裂式破碎、注浆加固、缺陷修复等环节的施工工艺,并提出了微裂处治再生效果评价方法。结果表明:夯击环节应确保水泥混凝土面板破碎均匀化;微裂式破碎可有效处治板块脱空、弯沉值异常等问题;微裂式破碎后应对路面缺陷做承载力均匀处治。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 微裂式破碎 处治再生

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共振破碎技术在旧水泥路面改造施工中的应用技术 被引量：4

9

作者 景茂武 《工程建设与设计》 2017年第15期195-197,共3页

针对目前城镇水泥混凝土路面翻新改造工程,结合路面特性,探讨共振破碎技术原理及特征,并根据其在道路工程中的施工工艺,提出了工程应用时的注意事项。试验路段测试结果表明,旧水泥混凝土路面使用共振破碎技术,一方面能够保证路基的平整... 针对目前城镇水泥混凝土路面翻新改造工程,结合路面特性,探讨共振破碎技术原理及特征,并根据其在道路工程中的施工工艺,提出了工程应用时的注意事项。试验路段测试结果表明,旧水泥混凝土路面使用共振破碎技术,一方面能够保证路基的平整性,分散冲击力,使路基受力均匀;另一方面得到的破碎物粒径均匀合适。 展开更多

关键词 共振破碎技术 水泥混凝土路面 旧路面改造

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水泥路面改造工程中的共振破碎技术 被引量：2

10

作者 张西农 《交通世界》 2005年第2期72-75,共4页

水泥路面需要翻修改造 在国家宏伟的8.5万公里公路网规划的鼓舞下,我国公路建设尤其是高等级公路的发展突飞猛进、日新月异.到目前为止,我们仅仅用十几年的时间就使高等级公路的通车里程达到了3万公里左右,稳坐世界第二把交椅.在新建公... 水泥路面需要翻修改造 在国家宏伟的8.5万公里公路网规划的鼓舞下,我国公路建设尤其是高等级公路的发展突飞猛进、日新月异.到目前为止,我们仅仅用十几年的时间就使高等级公路的通车里程达到了3万公里左右,稳坐世界第二把交椅.在新建公路的同时,也必然要对占用路网计划的旧的干线公路进行改造.旧路有黑白两种路面(沥青混凝土路面和水泥混凝土路面).沥青路容易破碎、翻修、再生;而水泥路就不同了,水泥面板一旦破坏,就很难对其进行维修或翻修再生. 展开更多

关键词 破碎技术 改造工程 水泥路面 水泥混凝土路面 沥青混凝土路面 高等级公路 共振 公路网规划 公路建设 干线公路 沥青路 公里 翻修 再生 里程 旧路

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养护修复水泥路面的高频低振幅共振破碎技术研究

11

作者 刘兴 《交通世界》 2023年第21期97-99,共3页

高频低幅共振破碎技术是对原混凝土路面进行破碎化处理,使传统的刚性水泥路面转变为柔性路面,在一定程度上克服了“白改黑”路面改造技术中反射裂缝的难题。基于此,首先对养护修复水泥路面的高频低振幅共振破碎技术进行研究。然后结合... 高频低幅共振破碎技术是对原混凝土路面进行破碎化处理,使传统的刚性水泥路面转变为柔性路面,在一定程度上克服了“白改黑”路面改造技术中反射裂缝的难题。基于此,首先对养护修复水泥路面的高频低振幅共振破碎技术进行研究。然后结合碎石化技术发展现状,分析了共振破碎技术的工艺原理及特点,最后提出了相关技术要点。总之该技术无需进行防裂处理,且机械化施工速度快,可在水泥路面改造工程中广泛应用。 展开更多

关键词 水泥混凝土 共振破碎 柔性路面 反射裂缝 机械化

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共振破碎技术在旧混凝土路面改造中的应用研究

12

作者 颜安平 《市政技术》 2011年第5期21-24,共4页

共振破碎施工是旧水泥混凝土路面改造的一种新技术,它不仅解决了旧路面改造的质量问题,还大大缩短了工期,节约了大量路基材料,大幅降低了工程造价,同时一举解决了碎块垃圾的处理问题,具有减排环保、减轻污染等优点,是旧水泥混凝土路面... 共振破碎施工是旧水泥混凝土路面改造的一种新技术,它不仅解决了旧路面改造的质量问题,还大大缩短了工期,节约了大量路基材料,大幅降低了工程造价,同时一举解决了碎块垃圾的处理问题,具有减排环保、减轻污染等优点,是旧水泥混凝土路面翻修改造的理想方法。结合台州东海大道工程实践介绍了这一新技术的应用。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 改造 共振破碎技术 应用

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公路水泥混凝土路面再生利用技术探讨 被引量：7

13

作者 赵之杰 赵美玲 +1 位作者 刘红艳 尹治国 《交通标准化》 2014年第6期5-8,共4页

水泥混凝土路面再生技术的应用,不仅解决了环境问题,而且节省了造价,节约了资源。详细介绍集中破碎再生利用、共振碎石化再生利用、多锤头碎石化再生利用、冲击压裂再生利用及板式打裂压稳再生利用五种水泥混凝土路面再生利用技术,从技... 水泥混凝土路面再生技术的应用,不仅解决了环境问题,而且节省了造价,节约了资源。详细介绍集中破碎再生利用、共振碎石化再生利用、多锤头碎石化再生利用、冲击压裂再生利用及板式打裂压稳再生利用五种水泥混凝土路面再生利用技术,从技术原理、适用性与经济性等方面进行综合比较,提出了五种技术的适用范围。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 再生利用技术 共振碎石化再生技术 多锤头碎石化再生技术 冲击压裂再生技术 板式打裂压稳再生技术 集中破碎再生技术

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旧水泥路面碎石化层当量动态模量分析与现场检测方法

14

作者 蔡宇鹏 赵辉龙 余焜明 《湖南交通科技》 2024年第4期37-42,49,共7页

为研究旧水泥混凝土路面板共振破碎后的碎石化层在动态荷载作用下的动态模量及其与贝克曼梁(BB)弯沉的相关性,首先采用贝克曼梁检测共振碎石化层顶部的BB弯沉以及采用落锤式弯沉仪(FWD)检测加铺沥青混凝土面层后的路表FWD弯沉盆;然后基... 为研究旧水泥混凝土路面板共振破碎后的碎石化层在动态荷载作用下的动态模量及其与贝克曼梁(BB)弯沉的相关性,首先采用贝克曼梁检测共振碎石化层顶部的BB弯沉以及采用落锤式弯沉仪(FWD)检测加铺沥青混凝土面层后的路表FWD弯沉盆;然后基于动态弯沉盆数据集采用深度神经网络模型建立3层结构(沥青层-共振碎石化层-当量土基)模量反算模型;再利用模量反算模型与现场检测FWD弯沉盆数据计算获得各结构层模量值,同时采用Abaqus验证反算结果的可靠性;最后分析旧水泥混凝土路面共振碎石化层动态模量与BB弯沉的相关性。研究结果表明:基于BP神经网络与深度学习模型开发的动态模量反算模型具有较高的可靠度和准确性,能根据FWD实测的路表弯沉盆数据反算旧水泥混凝土路面板共振碎石化加铺沥青路面的各结构层动态模量;旧水泥混凝土板共振碎石化层动态模量远高于普通级配碎石基层,表明共振碎石化层具有优异的承载能力;共振碎石化层动态模量与BB弯沉具有良好的相关性,可应用于现场共振碎石化施工质量控制和沥青加铺层路面结构设计。 展开更多

关键词 旧水泥混凝土路面 共振破碎 模量反算 深度学习模型 相关性分析

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基于CNN深度学习模型反算旧水泥路面碎石化层当量模量的沥青加铺结构设计方法

15

作者 余焜明 《福建交通科技》 2024年第11期20-25,共6页

为探究准确获得旧水泥混凝土路面碎石化层当量模量的方法,首先基于动态弯沉盆数据集,采用卷积神经网络(CNN)模型建立“沥青层-共振碎石化层-当量土基”三层结构模量反算模型;然后利用现场FWD弯沉检测结果,采用建立的模量反算模型计算获... 为探究准确获得旧水泥混凝土路面碎石化层当量模量的方法,首先基于动态弯沉盆数据集,采用卷积神经网络(CNN)模型建立“沥青层-共振碎石化层-当量土基”三层结构模量反算模型;然后利用现场FWD弯沉检测结果,采用建立的模量反算模型计算获得各结构层模量值,并通过三维动态有限元方法验证反算结果的可靠性;最后依据现行《公路沥青路面设计规范》方法计算分析工程实例设计方案的合理性。结果表明,基于深度学习模型开发的旧水泥路面碎石化加铺沥青面层的三层简化结构模量反算模型具有较高的可靠度和准确性,反算的旧水泥混凝土路面共振碎石化层动态模量较高,旧水泥路面共振碎石化后依旧保持良好的结构承载能力,工程应用实例的沥青路面加铺结构设计控制指标均满足规范相关要求。 展开更多

关键词 旧水泥混凝土路面 共振破碎 CNN神经网络 模量反算 结构验算

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高速公路旧水泥混凝土路面大修改造结构组合方案研究 被引量：2

16

作者 杨春会 曹才勇 +2 位作者 杨梦 姜引利 邹伟 《湖南交通科技》 2023年第2期86-89,126,共5页

以衡枣高速公路大修工程为依托,根据原水泥混凝土路面结构类型、路面状况技术评定检测结果、路面病害情况及现状交通荷载情况等,提出3种大修改造结构组合方案。确定了衡枣高速公路衡阳段采用“旧混凝土板共振破碎+加铺沥青面层”方案,... 以衡枣高速公路大修工程为依托,根据原水泥混凝土路面结构类型、路面状况技术评定检测结果、路面病害情况及现状交通荷载情况等,提出3种大修改造结构组合方案。确定了衡枣高速公路衡阳段采用“旧混凝土板共振破碎+加铺沥青面层”方案,永州段采用“旧混凝土路面换板压浆综合处治+加铺连续配筋复合式沥青路面”方案。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 大修 病害处治 共振破碎 复合式沥青路面

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城市旧水泥路面改造工程共振碎石化工艺分析 被引量：2

17

作者 孟祥虎 《工程与建设》 2023年第5期1627-1630,1652,共5页

水泥混凝土路面作为城市道路建设中较重要的一种,设计使用年限一般为30年,由于交通量的不断增长,在达到一定年限后,路面的稳定性、舒适度等都已大打折扣;同时,由于近年来对于环境保护要求的不断提高,城市内环保监测的不断加强,水泥路面... 水泥混凝土路面作为城市道路建设中较重要的一种,设计使用年限一般为30年,由于交通量的不断增长,在达到一定年限后,路面的稳定性、舒适度等都已大打折扣;同时,由于近年来对于环境保护要求的不断提高,城市内环保监测的不断加强,水泥路面所造成的粉尘等污染也日益增加。本文以蚌埠市汤河路道路改造工程为范例,对共振碎石化的施工工艺、技术特点以及加铺层的设计、施工进行了研究。由于省内对城市旧水泥混凝土路面碎石化尚处于起步阶段,本研究成果可为类似工程提供指导,并为制定安徽省地方标准——《城市旧水泥路面改造工程共振碎石化技术标准》(DB34/T 4053—2021)提供参考。 展开更多

关键词 城市道路 水泥混凝土路面 碎石化 共振破碎 技术标准

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大厚度旧水泥砼路面共振碎石化应用研究 被引量：2

18

作者 喻峥嵘 张迅 《湖南交通科技》 2023年第1期28-32,37,共6页

为研究大厚度旧水泥砼路面共振破碎最佳施工参数组合和共振破碎施工前胀缝处理方案,依托衡枣高速公路大修工程,运用ANSYS有限元软件对水泥砼面板固有频率影响因素进行分析,选定3种频率、3种速度组合进行共振破碎施工参数对照试验,对破... 为研究大厚度旧水泥砼路面共振破碎最佳施工参数组合和共振破碎施工前胀缝处理方案,依托衡枣高速公路大修工程,运用ANSYS有限元软件对水泥砼面板固有频率影响因素进行分析,选定3种频率、3种速度组合进行共振破碎施工参数对照试验,对破碎粒径、下部破碎程度及碎石化层顶面回弹模量进行检测;同时为解决胀缝结构可能引起的加铺层沥青路面反射裂缝问题,选用4种方案开展了试验。研究结果表明,大厚度水泥砼面板最佳共振施工参数组合为:施工频率52 Hz、行进速度1.2 km/h;最佳胀缝处理方案为:全深度挖除胀缝两侧30 cm宽旧混凝土后回填C40水泥混凝土。研究成果对共振碎石技术在大厚度旧水泥砼路面施工以及胀缝处理技术中的应用和推广具有借鉴意义。 展开更多

关键词 大厚度水泥混凝土路面 共振破碎化 最佳施工参数 胀缝处理

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路面破碎技术在国道旧水泥路面改造中的应用 被引量：1

19

作者 吴春华 徐启明 《交通世界》 2017年第36期34-35,共2页

以某工程为例,介绍了水泥混凝土路面改建方案,阐述了共振破碎施工工艺流程主要包括:施工前期准备、设置好排水设施、路面试振、路面破碎、路面压实、路面的检测及质量控制等,介绍了共振破碎后沥青路面的摊铺,通过工程试验发现,该技术可... 以某工程为例,介绍了水泥混凝土路面改建方案,阐述了共振破碎施工工艺流程主要包括:施工前期准备、设置好排水设施、路面试振、路面破碎、路面压实、路面的检测及质量控制等,介绍了共振破碎后沥青路面的摊铺,通过工程试验发现,该技术可以改善路面结构性能,有效清除反射裂缝,提高了综合性能以及使用寿命。为同类工程提供参考。 展开更多

关键词 共振破碎技术 水泥混凝土路面 路面改造

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共振碎石化在惠盐高速深圳段改扩建工程中的应用 被引量：1

20

作者 曾坚 《城市道桥与防洪》 2021年第1期52-54,M0007,共4页

惠盐高速作为广东地区最早一批建成通车项目,自1994年建成运营,其交通区位优势显著,是深圳地区前往粤东和江西等地最方便的道路,同时也是深圳去往惠州最便捷的通道。结合当前对旧水泥混凝土路面的多种处治方案,综合比选,选取共振破碎后... 惠盐高速作为广东地区最早一批建成通车项目,自1994年建成运营,其交通区位优势显著,是深圳地区前往粤东和江西等地最方便的道路,同时也是深圳去往惠州最便捷的通道。结合当前对旧水泥混凝土路面的多种处治方案,综合比选,选取共振破碎后加铺沥青面层为推荐方案,可很大程度的减少建筑垃圾,减少废弃材料运输问题,降低了车辆尾气污染问题。达到改扩建目的的同时实现绿色公路设计理念,为高速改建中白改黑路面积累了宝贵经验。 展开更多

关键词 惠盐高速 旧水泥混凝土路面 共振破碎

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