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环境正义视域下的中国低碳经济发展——兼论“共同而有区别的责任”原则
被引量：
1
1
作者
薛金华
《湖北社会科学》
CSSCI
北大核心
2012年第2期93-96,共4页
发展低碳经济,实现中国经济增长方式从高碳特征向低碳特征转变是中国应对环境问题和发展问题的正确选择。但是,基于中国目前的高碳经济体系不可能在短时间内就轻易过渡到低碳体系,中国将面临前所未有的压力和挑战。如何实现经济发展与...
发展低碳经济,实现中国经济增长方式从高碳特征向低碳特征转变是中国应对环境问题和发展问题的正确选择。但是,基于中国目前的高碳经济体系不可能在短时间内就轻易过渡到低碳体系,中国将面临前所未有的压力和挑战。如何实现经济发展与减排的双赢,实现国家利益和国际责任的兼顾。作为发展中国家和负责任的大国,我们的立场是坚持"共同而有区别的责任"原则,在坚持国家利益的同时,积极参加和推动应对气候变化的国际合作,承担起与自己的历史责任和现实能力相适应的环境责任和义务。
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关键词
低碳经济
“
共同
而有
区别
的
责任
”原则
气候变化
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职称材料
欧盟航空减排贸易指令的国际法分析——兼评中欧航空减排争议
被引量：
6
2
作者
兰花
《北京理工大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2012年第3期117-122,共6页
欧盟将航空业纳入减排贸易体系的指令,不仅将冲击国际航空业,还挑战了现有的国际法规则。不少国家及其航空业协会声称反对欧盟的单方面措施。美国航空业协会已经开始了相应的法律诉讼,中国、印度等29国的航空业宣布抵制欧盟航空碳税计...
欧盟将航空业纳入减排贸易体系的指令,不仅将冲击国际航空业,还挑战了现有的国际法规则。不少国家及其航空业协会声称反对欧盟的单方面措施。美国航空业协会已经开始了相应的法律诉讼,中国、印度等29国的航空业宣布抵制欧盟航空碳税计划。欧盟坚称其措施具有国际法上的正当性,是控制航空业温室气体排放的合法措施。因此,有必要从国际法的角度,探讨欧盟航空减排贸易指令合法与否。通过对《京都议定书》,尤其是对第2条进行文本分析、历史分析和目的解释,结合共同而有区别责任原则的分析可知,欧盟单方面针对国际航班征收碳税的措施不合法,也不适当。
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关键词
中欧航空减排争议
航空碳税
欧盟排放贸易体系
共同而有区别责任
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职称材料
欧盟碳排放交易新政、国际航空减排谈判与中国对策研究
被引量：
1
3
作者
朱瑜
刘勇
《国际论坛》
CSSCI
北大核心
2014年第6期7-12,77,共6页
欧洲议会与欧盟理事会于2014年4月16日通过了第421/2014号条例,从2013年1月1日起至2016年12月31日,所有来自或飞往欧洲经济区境外国家的航班均不受欧盟航空碳排放交易体系的约束。欧盟碳排放交易新政的出台与国际民航组织框架下的航空...
欧洲议会与欧盟理事会于2014年4月16日通过了第421/2014号条例,从2013年1月1日起至2016年12月31日,所有来自或飞往欧洲经济区境外国家的航班均不受欧盟航空碳排放交易体系的约束。欧盟碳排放交易新政的出台与国际民航组织框架下的航空减排谈判紧密相关。鉴于国际航空减排谈判正面临着若干十分棘手的问题,我们很难期望国际民航组织能在2016年达成一项有法律约束力的航空减排条约。为有效削减航空业温室气体的排放,中国应在国内与国际层面采取适当的对策。
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关键词
欧盟第421/2014号条例
国际航空减排
国际民航组织
市场导向措施
“
共同而有区别责任
”原则
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职称材料
题名
环境正义视域下的中国低碳经济发展——兼论“共同而有区别的责任”原则
被引量：
1
1
作者
薛金华
机构
中国社会科学院马克思主义研究院
中共武汉市委党校
出处
《湖北社会科学》
CSSCI
北大核心
2012年第2期93-96,共4页
文摘
发展低碳经济,实现中国经济增长方式从高碳特征向低碳特征转变是中国应对环境问题和发展问题的正确选择。但是,基于中国目前的高碳经济体系不可能在短时间内就轻易过渡到低碳体系,中国将面临前所未有的压力和挑战。如何实现经济发展与减排的双赢,实现国家利益和国际责任的兼顾。作为发展中国家和负责任的大国,我们的立场是坚持"共同而有区别的责任"原则,在坚持国家利益的同时,积极参加和推动应对气候变化的国际合作,承担起与自己的历史责任和现实能力相适应的环境责任和义务。
关键词
低碳经济
“
共同
而有
区别
的
责任
”原则
气候变化
分类号
F061.3 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
欧盟航空减排贸易指令的国际法分析——兼评中欧航空减排争议
被引量：
6
2
作者
兰花
机构
中国政法大学国际法学院
出处
《北京理工大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2012年第3期117-122,共6页
基金
教育部人文社科青年基金资助项目"后京都时代气候变化制度的实施"(11YJC820049)
中国政法大学人文社科研究基金资助项目"欧盟碳排放权贸易机制及其实施研究"(11ZFQ82013)
+1 种基金
北京市法学会基金资助项目"欧盟碳排放权贸易机制研究:挑战
启示与借鉴"(BLS2011-C022)
文摘
欧盟将航空业纳入减排贸易体系的指令,不仅将冲击国际航空业,还挑战了现有的国际法规则。不少国家及其航空业协会声称反对欧盟的单方面措施。美国航空业协会已经开始了相应的法律诉讼,中国、印度等29国的航空业宣布抵制欧盟航空碳税计划。欧盟坚称其措施具有国际法上的正当性,是控制航空业温室气体排放的合法措施。因此,有必要从国际法的角度,探讨欧盟航空减排贸易指令合法与否。通过对《京都议定书》,尤其是对第2条进行文本分析、历史分析和目的解释,结合共同而有区别责任原则的分析可知,欧盟单方面针对国际航班征收碳税的措施不合法,也不适当。
关键词
中欧航空减排争议
航空碳税
欧盟排放贸易体系
共同而有区别责任
Keywords
EU-China dispute on aviation emission
aviation carbon tax
EUETS
common but differentiate responsibility
分类号
DF996 [政治法律—国际法学]
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职称材料
题名
欧盟碳排放交易新政、国际航空减排谈判与中国对策研究
被引量：
1
3
作者
朱瑜
刘勇
机构
中国计量学院经济与管理学院
浙江财经大学法学院
出处
《国际论坛》
CSSCI
北大核心
2014年第6期7-12,77,共6页
基金
2013年浙江省社科联重点课题"环境效应与法律约束下中国碳排放配额的初始分配研究"(2013Z15)的阶段性成果
浙江省标准化与知识产权管理人文社科重点研究基地和浙江省哲学社会科学重点研究基地产业发展政策研究中心资助
文摘
欧洲议会与欧盟理事会于2014年4月16日通过了第421/2014号条例,从2013年1月1日起至2016年12月31日,所有来自或飞往欧洲经济区境外国家的航班均不受欧盟航空碳排放交易体系的约束。欧盟碳排放交易新政的出台与国际民航组织框架下的航空减排谈判紧密相关。鉴于国际航空减排谈判正面临着若干十分棘手的问题,我们很难期望国际民航组织能在2016年达成一项有法律约束力的航空减排条约。为有效削减航空业温室气体的排放,中国应在国内与国际层面采取适当的对策。
关键词
欧盟第421/2014号条例
国际航空减排
国际民航组织
市场导向措施
“
共同而有区别责任
”原则
分类号
D5 [政治法律—国际政治]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
环境正义视域下的中国低碳经济发展——兼论“共同而有区别的责任”原则
薛金华
《湖北社会科学》
CSSCI
北大核心
2012
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
欧盟航空减排贸易指令的国际法分析——兼评中欧航空减排争议
兰花
《北京理工大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2012
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
欧盟碳排放交易新政、国际航空减排谈判与中国对策研究
朱瑜
刘勇
《国际论坛》
CSSCI
北大核心
2014
1
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职称材料
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