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在役公路钢筋混凝土梁剩余寿命估算方法研究 被引量：7
1
作者 李运生 张彦玲 《铁道标准设计》 2003年第1期13-16,共4页
针对在役公路钢筋混凝土梁的特点 ,首先根据评估目标基准期的不同建立一个时变荷载效应模型 ,然后预测一个多参数抗力劣化模型 ,并给出根据实测值对抗力模型进行修正的方法。在此基础上 ,对在役钢筋混凝土梁的可靠性在后续使用期内的变... 针对在役公路钢筋混凝土梁的特点 ,首先根据评估目标基准期的不同建立一个时变荷载效应模型 ,然后预测一个多参数抗力劣化模型 ,并给出根据实测值对抗力模型进行修正的方法。在此基础上 ,对在役钢筋混凝土梁的可靠性在后续使用期内的变化进行分析 ,并根据可接受的目标可靠度进行剩余寿命估算 ,最后给出实例结果。 展开更多
关键词 公路钢筋混凝土梁 估算方法 在役桥梁 抗力劣化模型 评估目标基准期 剩余寿命
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