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融合SBAS-InSAR与CNN-GRU-ATT的公路边坡形变监测与预测
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作者 李如仁 苏宇祺 +1 位作者 李梦晨 王兴会 《兰州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期1-9,共9页
为提升公路边坡形变特征监测与预测的精确性,针对传统公路边坡监测方法难以实时预测且精度较低的缺陷,利用融合了小基线子集干涉合成孔径雷达(SBAS-InSAR)技术、卷积神经网络(CNN)、门控循环单元(GRU)及注意力机制(ATT)的公路边坡形变... 为提升公路边坡形变特征监测与预测的精确性,针对传统公路边坡监测方法难以实时预测且精度较低的缺陷,利用融合了小基线子集干涉合成孔径雷达(SBAS-InSAR)技术、卷积神经网络(CNN)、门控循环单元(GRU)及注意力机制(ATT)的公路边坡形变预测模型,实现公路边坡形变的监测和预测一体化.通过SBAS-InSAR技术处理的52组Sentinel-1A卫星数据监测广西天北高速公路的边坡动态形变过程,得到2022-2024年边坡的沉降时间序列.选取同时间的水准点测量结果进行对比,用ATT-CNN算法优化GRU网络模型预测边坡形变并计算预测精度.结果表明,SBAS-InSAR技术与水准点监测方法得到的形变趋势一致,拟合度较高,时序InSAR相对水准测量具有全天候、全时段及全方位的特性,且具有可回溯性.CNN-GRU-ATT模型在公路边坡形变预测时的最小均方根误差为0.59 mm,最小绝对误差为0.60 mm,优于其他传统预测模型.融合SBAS-InSAR与CNNGRU-ATT模型可提升公路边坡形变特征监测与预测的精确性,有效监测和预测公路边坡的形变. 展开更多
关键词 公路边坡 SBAS-InSAR 门控循环单元 注意力机制 形变预测
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高速公路边坡生态恢复中植物的选择与搭配
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作者 赵朝辉 《花卉》 2026年第4期61-63,共3页
以恢复生态学、水土保持学、植物生态学为理论依据,围绕高速公路边坡生态恢复的现实需求,从植物选择的基本原则、植物材料的生态功能与适用条件、植物搭配的理论逻辑与配置模式、不同立地条件下植物配置的差异化策略、植物群落构建与生... 以恢复生态学、水土保持学、植物生态学为理论依据,围绕高速公路边坡生态恢复的现实需求,从植物选择的基本原则、植物材料的生态功能与适用条件、植物搭配的理论逻辑与配置模式、不同立地条件下植物配置的差异化策略、植物群落构建与生态服务功能提升5个层面展开系统理论论述。研究表明坚持乡土优先、抗逆适配、功能协同、安全稳定的基本准则,通过草本、灌木、乔木、藤本的多层次组合与功能互补,构建结构合理、稳定性强、生态效益突出的边坡植物群落,是实现边坡工程安全与生态环境协同发展的关键路径。 展开更多
关键词 高速公路边坡 生态恢复 植物选择 植物搭配 生态功能 群落配置
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微生物菌剂在高速公路边坡生态修复中的应用案例
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作者 李静 吴润卓 +3 位作者 李国豪 巩春娟 江丽华 吴广宁 《安徽农学通报》 2026年第4期62-65,共4页
针对微生物菌剂在边坡生态修复中的应用效果和潜力,本研究以济泰高速公路边坡为研究对象,于2023年春季将微生物菌剂与二色胡枝子(Lespedeza bicolor)、紫穗槐(Amorpha fruticosa)、臭椿(Ailanthus altissima)等12种适生植物种子混合播种... 针对微生物菌剂在边坡生态修复中的应用效果和潜力,本研究以济泰高速公路边坡为研究对象,于2023年春季将微生物菌剂与二色胡枝子(Lespedeza bicolor)、紫穗槐(Amorpha fruticosa)、臭椿(Ailanthus altissima)等12种适生植物种子混合播种。2024年10月在边坡菌剂处理区采用样方法系统调查植物群落结构,记录物种组成及空间分布,同时对部分优势物种进行叶片叶绿素含量(SPAD值)、株高及胸径测定,通过计算覆盖度及统计分析(均值±标准差),评估菌剂对植被恢复的影响。结果表明,研究区共记录到18种植物,其中人工播种植物仅观察到3种,分别为二色胡枝子、紫穗槐和臭椿;植被平均覆盖度达(96.7±0.53)%,植被群落组成中自然分布种占比83.3%,构成覆盖度的主要贡献源,其快速定殖可能与菌剂改良后的土壤微环境密切相关。本案例揭示了微生物菌剂对边坡植被恢复的促进作用,建议通过筛选抗逆物种及延长观测周期优化菌剂应用策略,为边坡生态修复提供支撑。 展开更多
关键词 生态修复 高速公路边坡 微生物菌剂 修复机制
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生态治理模式对公路边坡植物多样性与土壤特性的影响 被引量:1
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作者 杨芬露 唐璐泓 +3 位作者 熊梓睿 卢俊汝 侯晓龙 蔡丽平 《森林与环境学报》 北大核心 2025年第1期31-42,共12页
为探讨公路边坡不同生态治理模式的植被恢复效果,以福建福州已建设完成1.5、8.0 a的2条公路的3种不同生态治理模式边坡[液压喷播植草护坡(Ⅰ)、锚索框架地梁内植草护坡(Ⅱ)、人字形骨架植草护坡(Ⅲ)]为研究对象,比较不同生态治理模式下... 为探讨公路边坡不同生态治理模式的植被恢复效果,以福建福州已建设完成1.5、8.0 a的2条公路的3种不同生态治理模式边坡[液压喷播植草护坡(Ⅰ)、锚索框架地梁内植草护坡(Ⅱ)、人字形骨架植草护坡(Ⅲ)]为研究对象,比较不同生态治理模式下的植物多样性与土壤特性,分析公路边坡植物多样性与土壤特性之间的关系。结果表明:(1)不同生态治理模式的边坡植被群落主要由豆科、菊科和禾本科植物组成。不同恢复时间下,Shannon-Wiener指数、Simpson指数、Pielou指数均表现为生态治理模式Ⅱ>Ⅲ>Ⅰ,而Margalef指数则表现为生态治理模式Ⅲ>Ⅱ>Ⅰ。3种不同生态治理模式公路边坡的植被覆盖度均为恢复8.0 a大于恢复1.5 a。(2)恢复1.5 a的3种生态治理模式公路边坡的土壤理化性质之间差异较小且不显著,而恢复8.0 a的土壤理化性质之间差异较大,尤其土壤pH值、有机质和速效钾含量呈显著差异(P<0.05)。生态治理模式Ⅲ的土壤团聚体水稳性、土壤抗冲性最佳。3种生态治理模式下,公路边坡土壤团聚体水稳性及土壤抗冲性均表现为恢复1.5 a大于恢复8.0 a。(3)Margalef指数、Shannon-Wiener指数、Simpson指数、Pielou指数、植被覆盖度均与全钾含量呈极显著正相关(P<0.01);除Pielou指数外,其余3个植物多样性指数均与土壤全氮、全磷含量呈显著负相关(P<0.05),与土壤抗冲指数呈显著正相关(P<0.05);边坡坡长与植物多样性指数呈显著负相关(P<0.05),坡度与土壤抗冲性、土壤团聚体水稳性呈显著负相关(P<0.05)。综合比较,生态治理模式Ⅲ为公路边坡生态治理效果较佳的模式。 展开更多
关键词 公路边坡 生态治理模式 生态恢复 植草护坡 植物多样性 土壤特性
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典型公路边坡光伏组件风致荷载特性研究 被引量:1
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作者 彭琦 王羽 +3 位作者 彭博 黄建 谢孟春 陈伏彬 《太阳能学报》 北大核心 2025年第8期481-490,共10页
为研究公路边坡地形下光伏组件的风致荷载特性,基于风洞试验方法对填切型公路边坡上光伏组件风荷载特性进行分析研究,揭示风向角、坡角、组件倾角对边坡光伏组件风荷载的影响,结果表明:1)位于不同位置的边坡光伏组件的体型系数也不相同... 为研究公路边坡地形下光伏组件的风致荷载特性,基于风洞试验方法对填切型公路边坡上光伏组件风荷载特性进行分析研究,揭示风向角、坡角、组件倾角对边坡光伏组件风荷载的影响,结果表明:1)位于不同位置的边坡光伏组件的体型系数也不相同,均会随风向角的增大而减小,不利风向角下光伏组件体型系数的上限极值出现在0°~40°风向角内,下限极值出现在110°~160°内,通过体型系数云图可发现位于边坡下部的光伏组件与地面光伏组件表面风荷载分布相似,而边坡上部组件表面体型系数较为紊乱;2)同一坡角下改变组件倾角对不同位置组件的影响不同,倾角增大时组件表面压力增大但增幅不同,而对于不同坡角下相同倾角的组件,其所表现出的载荷特征也不同;3)对边坡光伏组件以及地面光伏组件进行脉动风压频域分析,发现组件前缘位置低频段频谱较为相似,而由于受边坡地形影响,下部边坡组件受高频脉动影响大于上部边坡组件与地面组件。 展开更多
关键词 光伏组件 公路边坡 风致载荷 交能融合 风洞试验
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高速公路边坡光伏表面积灰清洁周期优化研究
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作者 廖光荣 崔培强 +3 位作者 贾西明 郑栎沄 刘进 李建兰 《太阳能学报》 北大核心 2025年第9期594-601,共8页
通过实验和模拟仿真获得高速公路边坡光伏组件现场积灰规律以及表面积灰对光伏组件运行效率的影响规律,建立高速公路边坡光伏组件清洁周期优化模型。结果表明:边坡光伏积灰密度随暴露时间的累积而增大,但积灰速率随时间的累积逐渐降低... 通过实验和模拟仿真获得高速公路边坡光伏组件现场积灰规律以及表面积灰对光伏组件运行效率的影响规律,建立高速公路边坡光伏组件清洁周期优化模型。结果表明:边坡光伏积灰密度随暴露时间的累积而增大,但积灰速率随时间的累积逐渐降低。当积灰密度从0增长到2、4、6、8、10 g/m^(2)时,光伏组件运行效率从21.1%分别降至17.4%、14.7%、11.2%、10.0%、8.4%。在山东省金乡县冬季28 d连续不降水的周期内,对高速公路边坡光伏组件开展1次清洁能带来0.48元/kW的最大清洁净收益。 展开更多
关键词 光伏发电 灰尘 光伏组件 清洁 高速公路边坡 优化
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公路边坡人工恢复植被后土壤动物群落变化及多样性 被引量:44
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作者 殷秀琴 顾卫 +3 位作者 董炜华 邱丽丽 刘永兵 陶岩 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期4295-4305,共11页
对内蒙古中部呼集高速卓资段的公路边坡人工恢复植被后土壤动物群落进行研究,探讨人工恢复植被前后土壤动物的数量组成、结构,揭示人工恢复植被后土壤动物多样性变化规律及其影响因素,为路域生态恢复与生态建设提供科学依据。研究表明... 对内蒙古中部呼集高速卓资段的公路边坡人工恢复植被后土壤动物群落进行研究,探讨人工恢复植被前后土壤动物的数量组成、结构,揭示人工恢复植被后土壤动物多样性变化规律及其影响因素,为路域生态恢复与生态建设提供科学依据。研究表明公路边坡人工恢复植被后土壤动物的种类和数量急剧增加。未进行人工恢复植被的裸露边坡没有大型土壤动物。不论是人工恢复植被当年还是人工恢复植被1年后,西北坡大型和中小型土壤动物的数量均高于东南坡。人工植被恢复的时间不同,大型土壤动物类群数量差异显著,个体数量差异不显著,中小型土壤动物类群数量和个体数量差异均显著。土壤动物的种类组成和个体数量随着人工恢复植被时间发生变化。隐翅虫及蜘蛛,线虫、节跳虫、辐螨、革螨和甲螨它们之间相关性大,经常共同出现在人工恢复植被后各边坡,并且个体数量多。无论是大型土壤动物还是中小型土壤动物个体数量和类群数量的垂直分布均具表聚性。土壤动物的多样性受土壤pH值和有机质、全P、全N含量的影响。土壤含水量对中小型土壤动物的多样性的影响较大。通过对土壤环境因子的主成分分析结果表明,0~5 cm和5~10 cm的土壤含水量为主导因子。 展开更多
关键词 公路边坡 土壤动物 人工恢复植被 多样性
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公路边坡绿化覆盖物水土保持效果试验研究 被引量:29
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作者 骆汉 赵廷宁 +2 位作者 彭贤锋 郭宇 梁超 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期63-70,共8页
公路施工过程中产生大面积裸坡,植物无法迅速生长,土壤流失量也特别大,铺设覆盖物是一种有效而廉价的保持水土的方法。为了研究不同覆盖物在坡面的水土保持效果,该文基于自制的室内人工模拟降雨器,在对其进行标定后,对已覆盖无纺布、遮... 公路施工过程中产生大面积裸坡,植物无法迅速生长,土壤流失量也特别大,铺设覆盖物是一种有效而廉价的保持水土的方法。为了研究不同覆盖物在坡面的水土保持效果,该文基于自制的室内人工模拟降雨器,在对其进行标定后,对已覆盖无纺布、遮阳网或草帘子的正在进行绿化喷播施工的模拟公路边坡进行人工模拟降雨试验,对3种覆盖物在公路边坡的水土保持效果进行了详细描述。3种覆盖物下坡面的径流量、径流系数、泥沙浓度以及产沙量均明显(P=0)小于裸坡的,说明无纺布、遮阳网和草帘子均可以有效的减少公路边坡喷播绿化过程中的水土流失。其中,草帘子覆盖下坡面的径流量(1.9mL/s)比裸坡减小69.9%,径流系数(6.4%)比裸坡减小14.9%,坡面产沙量(1.5g/m2)仅为裸坡的3.4%,且远小于无纺布和遮阳网覆盖下的,说明草帘子对公路边坡的水土保持效果较好。该文为公路边坡绿化施工中覆盖物的水土保持效果提供理论依据,为覆盖物的选择提供科学参考。 展开更多
关键词 土壤 侵蚀 试验 人工模拟降雨 公路边坡 覆盖物 水土保持效果
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一种新型的高速公路边坡生态防护技术 被引量:39
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作者 顾小华 丁国栋 +1 位作者 刘胜 赵方莹 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2006年第1期106-107,180,共3页
介绍一种新型的高速公路边坡生态防护技术——植被毯技术,对其生物防护的原理、特点、设计原则、施工工艺进行探讨,并在首都108国道(石门营-规划六环路)进行试验。该技术良好的生态防护效果及显著的经济技术优势为高速公路边坡尤其是劣... 介绍一种新型的高速公路边坡生态防护技术——植被毯技术,对其生物防护的原理、特点、设计原则、施工工艺进行探讨,并在首都108国道(石门营-规划六环路)进行试验。该技术良好的生态防护效果及显著的经济技术优势为高速公路边坡尤其是劣性土质和岩质边坡生态防护开辟了新的途径。 展开更多
关键词 公路边坡 生态防护 植被毯技术
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高速公路边坡水土保持植物防护设计方案探讨 被引量:13
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作者 陈江南 史学建 +6 位作者 王国庆 肖培青 吴卿 杨剑锋 王昌高 杨春霞 岳新发 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2002年第3期94-97,共4页
针对我国高速公路边坡水土流失防护存在形式多样、效果不一的问题 ,以洛界高速公路为例 ,介绍了边坡水土流失植物防护的设计方案 ,在采用人工模拟该区间百年一遇暴雨和径流试验对方案可行性验证的基础上 ,进行了效益分析 ,经过讨论认为... 针对我国高速公路边坡水土流失防护存在形式多样、效果不一的问题 ,以洛界高速公路为例 ,介绍了边坡水土流失植物防护的设计方案 ,在采用人工模拟该区间百年一遇暴雨和径流试验对方案可行性验证的基础上 ,进行了效益分析 ,经过讨论认为该方案可供河南省及周边地区其它高速公路边坡采用植物防护时借鉴和参考 ,高速公路边坡应大力提倡采用植物进行防护 ,为保证施工质量应推行招投标制和监理制等。 展开更多
关键词 公路边坡 水土保持植物 设计 高速公路 边坡防护
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喜马拉雅山区公路边坡崩滑灾害与防护措施破坏规律分析 被引量:14
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作者 赵海军 马凤山 +2 位作者 李志清 郭捷 张家祥 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2022年第3期656-671,共16页
喜马拉雅山区构造断裂发育,地震活动频繁,新构造运动强烈,内外动力地质作用异常活动,使该区域公路边坡扰动灾害十分严重,对区域内公路的安全运行构成了极大的威胁。本文通过实地调研和理论分析,探讨了喜马拉雅山区高速公路边坡扰动崩滑... 喜马拉雅山区构造断裂发育,地震活动频繁,新构造运动强烈,内外动力地质作用异常活动,使该区域公路边坡扰动灾害十分严重,对区域内公路的安全运行构成了极大的威胁。本文通过实地调研和理论分析,探讨了喜马拉雅山区高速公路边坡扰动崩滑灾害发育规律、防护措施破坏特征和破坏机理。从边坡的物质成分和地层结构类型出发,对全区公路边坡类型进行了分类,并提出了边坡失稳破坏的多种模式。通过空间统计分析发现,喜马拉雅山区公路边坡崩塌灾害的发生和分布与区域断裂、地震动强度、岩土结构类型及气候环境条件等因素密切相关,并给出了量化的变化指标。在此基础上,采用地球内外动力耦合作用的理论对喜马拉雅山区地质灾害的成因和演化机制进行了分析,认为差异隆升与河流下切导致岩体结构松弛效应及山体崩塌滑坡,是内外动力耦合作用的结果。在公路工程时间尺度上,气候变化是当前该地区最为活跃的外动力地质作用。在边坡扰动灾害防护方面,边坡灾害防护措施的稳定性、安全性等不确定性较大,调查中10%的边坡崩滑防治工程出现了不同程度的破坏。通过对防护措施破坏特征的分析,阐明了边坡灾害防护效果与防护措施自身稳定性差异性的原因,提出边坡坡面防护措施的选型与优化,需要综合考虑坡面岩土体的工程地质特点、灾害体类型、运动路径、致灾模式与工程匹配性等因素,应采用多重防护措施进行优化组合,使其最大程度地减少灾害的发生和可能的风险。 展开更多
关键词 喜马拉雅山 公路边坡 地质构造 崩塌 滑坡 边坡防护
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基于层次分析法的工程模糊集理论在公路边坡稳定性评价中的应用 被引量:22
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作者 王思长 折学森 +1 位作者 周志军 穆鹏 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期189-192,共4页
为了更准确合理地评价公路边坡的稳定性,在对常用评价方法比较的基础上,分析了有关的模糊因素,建立了模糊判断矩阵模型,结合层次分析法确定了各评价指标的目标权重,运用工程模糊集理论对公路边坡的稳定性进行了综合评价。应用该评价模... 为了更准确合理地评价公路边坡的稳定性,在对常用评价方法比较的基础上,分析了有关的模糊因素,建立了模糊判断矩阵模型,结合层次分析法确定了各评价指标的目标权重,运用工程模糊集理论对公路边坡的稳定性进行了综合评价。应用该评价模型对安康至陕川界高速公路典型边坡的稳定性进行了综合评价,并有效指导了工程建设。 展开更多
关键词 道路工程 公路边坡 工程模糊集理论 层次分析法 稳定性评价
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基于O-ring统计的公路边坡土壤优先流路径分布分析 被引量:7
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作者 张东旭 程金花 +2 位作者 王伟 张洪江 刘涛 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期161-168,共8页
引入优先流理论分析氯盐污染物在边坡土壤中的迁移机制,对揭示公路工业盐污染物迁移规律和保护路域环境具有重要意义。以鹤大高速低路基公路边坡土壤为例,采用染色示踪试验对土壤优先流路径的位置进行确定,并应用景观生态学中的空间点... 引入优先流理论分析氯盐污染物在边坡土壤中的迁移机制,对揭示公路工业盐污染物迁移规律和保护路域环境具有重要意义。以鹤大高速低路基公路边坡土壤为例,采用染色示踪试验对土壤优先流路径的位置进行确定,并应用景观生态学中的空间点格局分析方法O-ring统计,对不同影响半径土壤优先流路径水平分布特征及其空间关联性进行分析。结果表明:边坡土壤优先流路径发育深度可达40 cm;相同影响半径优先流路径的数量随着土层深度的增加而减少,同一土层优先流路径的数量随影响半径的增大逐渐减少;随着影响半径的增加,聚集分布趋于显著;不同影响半径的优先流路径之间的关联性相对独立。O-ring统计,能从统计学角度量化分析土壤优先流路径的分布特征,丰富了优先流的研究方法。 展开更多
关键词 统计 土壤 渗透 空间点格局分析 公路边坡 优先流 路径 分布特征
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岩质公路边坡生态恢复土壤特性与植物多样性 被引量:20
14
作者 潘树林 辜彬 李家祥 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第20期6404-6411,共8页
以深圳市盐田港高速公路岩质边坡上历经10a的植被恢复边坡为研究对象,在厚层基材喷附、客土喷附、自然复绿3种边坡生态恢复方式下,重点分析和研究了土壤理化性质与酶活性、植物多样性、土壤特性与植物多样性之间的相关性。结果表明:3种... 以深圳市盐田港高速公路岩质边坡上历经10a的植被恢复边坡为研究对象,在厚层基材喷附、客土喷附、自然复绿3种边坡生态恢复方式下,重点分析和研究了土壤理化性质与酶活性、植物多样性、土壤特性与植物多样性之间的相关性。结果表明:3种生态恢复方式下,1)土壤含水量、养分与酶活性均呈现出厚层基材喷附边坡>客土喷附边坡>自然复绿边坡的分布差异;2)3种生态恢复方式的植物群落指数均偏低,群落演替仍处于灌草植物群落阶段;3)土壤特性同植物多样性之间存在明显的相关关系,即土壤速效氮与均匀度指数存极显著的正相关,与木本层多样性指数存显著的正相关;土壤全磷与均匀度指数存显著的负相关;土壤有效磷与丰富度指数、多样性指数及均匀度指数都存极显著的负相关;土壤全钾与丰富度指数存极显著的负相关,与草本层多样性指数存显著的负相关;土壤速效钾与均匀度指数存极显著的负相关;土壤蔗糖酶活性与草本均匀度指数存显著的负相关。该调查研究有助于对岩质边坡这类特殊生境下植被恢复基础生态资料的积累,其结果可为边坡生态恢复工程技术方法的开发、设计、施工,调控植被演替速度和预期植被恢复绩效等提供依据。 展开更多
关键词 公路边坡 生态恢复 土壤特征 植物多样性 相关性
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半干旱区高速公路边坡不同年代人工植被群落特征及其土壤特性研究 被引量:23
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作者 余海龙 顾卫 +1 位作者 江源 刘永兵 《中国生态农业学报》 CAS CSCD 2007年第6期22-25,共4页
试验研究了呼集高速公路边坡建造人工植被后,在不同时间序列上土壤理化性状和植物群落特征及其恢复动态,结果表明:土壤肥力随人工植被建立时间的延长而逐渐恢复,表现为土壤黏粉粒、土壤有机质和全N含量的增加,以及土壤pH的下降,0~10c... 试验研究了呼集高速公路边坡建造人工植被后,在不同时间序列上土壤理化性状和植物群落特征及其恢复动态,结果表明:土壤肥力随人工植被建立时间的延长而逐渐恢复,表现为土壤黏粉粒、土壤有机质和全N含量的增加,以及土壤pH的下降,0~10cm表层土壤的恢复显著高于10~20cm土壤;随土壤环境条件的改善,侵入的草本植物数量、植被盖度增加,由简单的人工植被向复杂的灌草群落演替。但从群落物种组成看,公路边坡生态系统尚处于不稳定阶段。 展开更多
关键词 人工植被 土壤性状 植物群落 植被盖度 恢复动态 高速公路边坡 半干旱区
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高速公路边坡乡土灌木建植模式水土保持效益 被引量:28
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作者 李妮 陈其兵 谭昌明 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期67-71,共5页
乡土植物灌木化建植是目前高速公路边坡防护的重要生态防护模式。以川中丘陵区遂资眉高速公路为例,以路线规划植物调查结果排序为基础,筛选出柏木、慈竹、黄荆、马桑3种乡土灌木和狗尾草、芒、艾3种乡土草本植物。采用人工模拟降雨试验... 乡土植物灌木化建植是目前高速公路边坡防护的重要生态防护模式。以川中丘陵区遂资眉高速公路为例,以路线规划植物调查结果排序为基础,筛选出柏木、慈竹、黄荆、马桑3种乡土灌木和狗尾草、芒、艾3种乡土草本植物。采用人工模拟降雨试验研究不同配置模式和种植配比试验小区在恒定雨强(20mm/min)下的产流、产沙特征。结果表明,不同配置模式在恒定雨强下均表现出优于对照组的水土保持效益,产流时间推迟1′~4′05″,产沙量分别减少6.56~33.86g;各配置模式间恒定雨强降雨20min后产流产沙总量差异多表现为显著,黄荆+狗尾草模式产流产沙总量最低,分别为1 700ml和60.71g;马桑+艾产流产沙量最高,分别为1 920ml和84.02g。可见,在边坡条件、播种量等建植条件与建植措施一致的条件下,乡土灌木黄荆和狗尾草组合可显著提高高速公路边坡水土保持能力。 展开更多
关键词 高速公路边坡 乡土灌木 产流 产沙 水土保持
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降雨冲刷对黄土公路边坡植物防护影响的试验研究 被引量:21
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作者 刘海松 倪万魁 +1 位作者 杨泓全 颜斌 《工程地质学报》 CSCD 2007年第4期527-533,共7页
通过对裸露黄土公路边坡、厚层基材植草公路边坡、三维网植草公路边坡以及平台植树公路边坡的现场降雨冲刷试验,阐述了不同防护型式的公路黄土边坡在降雨条件下的坡面径流、含泥量以及坡面冲刷情况,得出了"降雨对边坡坡面的侵蚀过... 通过对裸露黄土公路边坡、厚层基材植草公路边坡、三维网植草公路边坡以及平台植树公路边坡的现场降雨冲刷试验,阐述了不同防护型式的公路黄土边坡在降雨条件下的坡面径流、含泥量以及坡面冲刷情况,得出了"降雨对边坡坡面的侵蚀过程,首先是从雨滴直接打击土体开始,进而引起溅蚀,分散土粒,紧接着发生超渗径流造成坡面冲刷。"以及"对坡面破坏最大的是坡顶上方来水"等重要结论。验证了坡面植物防护以及平台植树等防护方法可以有效降低降雨冲刷对坡面的侵蚀破坏,为黄土地区公路边坡植物防护的设计施工以提供了可靠的依据。 展开更多
关键词 黄土 公路边坡 植物防护 降雨冲刷
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高速公路边坡植被恢复研究进展 被引量:156
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作者 刘春霞 韩烈保 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期2090-2098,共9页
我国高速公路边坡植被恢复研究严重滞后于高速公路建设,极大地制约了高速公路生态型绿色通道建设的发展。通过回顾国内外公路边坡植被恢复的主要研究内容,即植被恢复技术研究、植物选择与配置的研究、养护与管理的研究、植被群落的研究... 我国高速公路边坡植被恢复研究严重滞后于高速公路建设,极大地制约了高速公路生态型绿色通道建设的发展。通过回顾国内外公路边坡植被恢复的主要研究内容,即植被恢复技术研究、植物选择与配置的研究、养护与管理的研究、植被群落的研究和路域生态环境的研究,并比较分析,明确了我国植被恢复研究落后的现状,指出了我国在各个研究领域的不足之处,和导致公路植被恢复失败的主导因素,为未来边坡植被恢复的研究提供了明确的研究方向。 展开更多
关键词 高速公路边坡 植被恢复 研究进展
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基于熵权-集对分析的山区丘陵公路边坡安全评价——以河南省修武县为例 被引量:11
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作者 刘洋洋 李永强 +1 位作者 郭增长 李有鹏 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1681-1685,共5页
针对山区丘陵公路边坡安全存在多种随机性、模糊性和不确定性因素等问题,优化改进了标准集对分析理论,并将熵权-集对分析模型应用于公路边坡安全评价中。以河南省修武县5处典型山区丘陵公路边坡为例,构建了由4大类共14个指标组成的评价... 针对山区丘陵公路边坡安全存在多种随机性、模糊性和不确定性因素等问题,优化改进了标准集对分析理论,并将熵权-集对分析模型应用于公路边坡安全评价中。以河南省修武县5处典型山区丘陵公路边坡为例,构建了由4大类共14个指标组成的评价指标体系,再利用熵权法确定各指标权重,最后通过单指标联系度、综合联系度等计算,得出综合评价结果。结果表明,1、4、5号路段边坡安全性较差,建议采取及时的防治措施;2、3号路段边坡大体安全,可留意观察,暂不处理。与传统方法相比,熵权-集对分析模型理念清晰、计算简单、准确度高、实用性强。 展开更多
关键词 安全工程 山区丘陵 公路边坡 熵权 集对分析
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陕西公路边坡灾害危险性分区研究 被引量:14
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作者 赵欢 田伟平 +1 位作者 齐洪亮 王福恒 《灾害学》 CSCD 2016年第4期75-81,共7页
针对陕西公路边坡灾害频发且存在区域分异的状况,对陕西公路边坡灾害进行了危险性分区研究。结合公路边坡地质与水毁灾害类型特点,分析了致灾因素,选取了危险性评价指标体系;采用云模型-AHP法和因素叠加法,计算了评价指标权重并构建了... 针对陕西公路边坡灾害频发且存在区域分异的状况,对陕西公路边坡灾害进行了危险性分区研究。结合公路边坡地质与水毁灾害类型特点,分析了致灾因素,选取了危险性评价指标体系;采用云模型-AHP法和因素叠加法,计算了评价指标权重并构建了危险性评价数值计算模型;基于Arc GIS10.0软件计算生成了《陕西公路边坡灾害危险度图》,灾害危险度范围[1.4,8.375],并以危险度为指标,划分了极高[7,8.375]、高[6,7)、中[4.5,6)、低[3,4.5)、轻微[1.4,3)5种危险等级15个灾害区,其中:极高危险区为大巴山北坡地区,途径国道有G108、G210、G316,分区结果与公路边坡灾害实际相符。 展开更多
关键词 陕西 公路边坡 灾害 危险性评价 云模型 ArcGIS10.0 危险性分区
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