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公路改扩建工程对云南红河阿姆山省级自然保护区生物多样性影响评价
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作者 马山俊 杨跃仙 +2 位作者 章文杰 韩枫 魏雪峰 《林业调查规划》 2025年第1期67-71,168,共6页
系统调查红河县大架公路改扩建工程在云南红河阿姆山省级自然保护区评价区域的生物多样性现状,从建设项目对景观/生态系统、生物群落(栖息地)、物种/种群、主要保护对象、生物安全、社会因素等6个层次进行公路改扩建工程对保护区评价区... 系统调查红河县大架公路改扩建工程在云南红河阿姆山省级自然保护区评价区域的生物多样性现状,从建设项目对景观/生态系统、生物群落(栖息地)、物种/种群、主要保护对象、生物安全、社会因素等6个层次进行公路改扩建工程对保护区评价区域生物多样性影响评价。结果表明,公路改扩建工程项目对云南红河阿姆山省级自然保护区生物多样性影响指数值为52.52,依据生物多样性影响程度分级标准,确定为“中低度”影响,结合公路施工期及运营期的人为活动对动植物的影响,有针对性地提出缩短边坡长度、加强林地管理和植被恢复、加强污染控制与清理、加强对重点保护动物和珍稀濒危动物的保护等具体措施。 展开更多
关键词 生物多样性影响评价 公路改扩建工程 云南红河阿姆山省级自然保护区
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浅析高速公路改扩建工程中涵洞设计
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作者 石冰 《林业科技情报》 2017年第3期93-94,97,共3页
随着社会经济的快速发展,对高速公路运输的需求不断提高。高速公路不仅是国家发展所需要的基础设施,而且是经济发展的命脉。为了缓解交通压力,高速公路的改扩建工程尤为重要。由于在高速公路改扩建工程施工时存在诸多不确定因素,并且对... 随着社会经济的快速发展,对高速公路运输的需求不断提高。高速公路不仅是国家发展所需要的基础设施,而且是经济发展的命脉。为了缓解交通压力,高速公路的改扩建工程尤为重要。由于在高速公路改扩建工程施工时存在诸多不确定因素,并且对改扩建工程中涵洞设计质量方面有着更高的要求,直接影响了高速公路改扩建工程中涵洞设计的施工进度。基于这种情况,本文针对高速公路改扩建工程中涵洞设计进行了分析和研究,从高速公路改扩建工程中涵洞设计的基本内容着手,对高速公路改扩建工程中涵洞设计的规划予以详细的论述,望此次研究成果,能辅助制定高速公路改扩建工程中涵洞的设计方案,从而提高工程的质量。 展开更多
关键词 高速公路改扩建工程 涵洞设计
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沈大高速公路改扩建工程新旧路基衔接技术 被引量:23
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作者 闫志国 隋伟 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2006年第S2期163-164,共2页
针对高速公路改扩建工程的特点,着重对新旧路基间的衔接技术在理论上进行分析探讨,全面研究新旧路基衔接技术的施工工艺。清除原地表草皮及表土,挖除树根,原地面填前碾压使之达到要求;然后在原有路基结合处挖台阶,新旧路基结合处铺设土... 针对高速公路改扩建工程的特点,着重对新旧路基间的衔接技术在理论上进行分析探讨,全面研究新旧路基衔接技术的施工工艺。清除原地表草皮及表土,挖除树根,原地面填前碾压使之达到要求;然后在原有路基结合处挖台阶,新旧路基结合处铺设土工格栅,使新旧路基衔接处不产生不均匀沉降;选出优质路基填料,新旧路基结合部进行强夯、凉晒、换填等技术处理。实践证明,路基衔接部分不开裂,提高路基平整度。通过以上方法对路面平整度的控制,经检测路面平整度符合规范要求。 展开更多
关键词 新旧路基 衔接技术 高速公路改扩建工程
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沈阳至大连高速公路改扩建工程
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《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期F0002-F0002,共1页
一、工程概况 沈大高速公路改扩建工程北起沈阳绕域高速公路金宝台互通立交,经辽阳、鞍山、营口,南止于沈大高速公路大连后盐收费站,路线全长347.859公里,计算行车速度120公里/小时,路基宽度42m,双向八车道,全立交、全封闭高... 一、工程概况 沈大高速公路改扩建工程北起沈阳绕域高速公路金宝台互通立交,经辽阳、鞍山、营口,南止于沈大高速公路大连后盐收费站,路线全长347.859公里,计算行车速度120公里/小时,路基宽度42m,双向八车道,全立交、全封闭高速公路标准。主要工程量为:路基土石方3555万m^3,特大桥1座,大桥15座,中桥38座,小桥69座,隧道1座,通道254座; 展开更多
关键词 公路改扩建工程 大连 沈阳 沈大高速公路 路基土石方 计算行车速度 互通立交 工程概况
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洛阳市东出入口双联拱隧道设计探讨
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作者 李凤蓉 《隧道建设》 2000年第1期30-32,共3页
本文着重对洛阳市东出入口公路改扩建工程中间机动车道双联拱隧道的设计进行了探
关键词 隧道设计 双联拱隧道 公路改扩建工程 出入口
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