农村公路基础设施、农户就业选择与收入增长 被引量：1

1

作者 钟晓敏 张光先 《财贸研究》 北大核心 2025年第2期57-67,共11页

交通扶贫是巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴、实现共同富裕的重要举措。从就业选择视角切入,基于中国家庭追踪调查(CFPS)和地区公路建设相匹配数据,利用OLS和IV估计方法,全面考察农村公路基础设施可及性、通达性、优质性对农户家庭... 交通扶贫是巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴、实现共同富裕的重要举措。从就业选择视角切入,基于中国家庭追踪调查(CFPS)和地区公路建设相匹配数据,利用OLS和IV估计方法,全面考察农村公路基础设施可及性、通达性、优质性对农户家庭收入的影响。研究发现,农村公路基础设施三个维度即农村公路开通、公路网密度、四好农村路均具有显著的增收效应,推动农业剩余劳动力总体上转向外出打工、非农经营或本地上班是其影响农户家庭收入的重要机制。进一步分析表明,农村公路开通、四好农村路对低收入农户的增收效应更加明显,且劳动力比重较高、健康水平较低的低收入农户从中受益更多。研究结论为从农村公路建设、就业增收渠道畅通、家庭禀赋效应发挥的进路推进农民共同富裕提供了经验支撑。 展开更多

关键词 农村公路基础设施 就业选择 增收效应 共同富裕

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公路基础设施的就业效应实证分析——基于省际动态面板模型 被引量：9

2

作者 郑振雄 《人口与经济》 CSSCI 北大核心 2011年第2期28-32,共5页

本文通过省际动态面板数据实证研究表明,公路基础设施短期扩张,即期就业效应很小,长期均衡就业弹性较大。这意味着宏观经济政策应当考虑转向以就业为主要目标,同时配合经济结构调整、劳动力市场化、区域平衡发展等政策,从而促进就业。

关键词 公路基础设施 就业效应 动态面板模型 系统GMM估计

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加入WTO对我国公路基础设施建设的影响及对策研究

3

作者 杨会云 石振武 杨林 《技术经济》 2002年第7期4-5,共2页

关键词 WTO 公路基础设施建设 对策 中国

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公路基础设施建设对耕地利用转型的影响及门槛效应研究 被引量：14

4

作者 唐一峰 卢新海 张旭鹏 《中国土地科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第1期59-68,共10页

研究目的:探究公路基础设施建设对耕地利用转型的影响和门槛效应。研究方法:投影寻踪模型,动态空间Durbin模型和面板门槛回归模型。研究结果:(1)公路基础设施建设对耕地利用转型的空间溢出效应比直接效应更为显著,空间溢出效应表现为周... 研究目的:探究公路基础设施建设对耕地利用转型的影响和门槛效应。研究方法:投影寻踪模型,动态空间Durbin模型和面板门槛回归模型。研究结果:(1)公路基础设施建设对耕地利用转型的空间溢出效应比直接效应更为显著,空间溢出效应表现为周边省份公路密度的提高会促进本省份耕地利用转型;(2)公路基础设施建设对耕地利用转型具有促进作用,主要是通过推动耕地功能形态转型实现;(3)公路基础设施建设对耕地利用转型影响存在单一门槛效应,表现为公路基础设施建设对耕地利用转型的正向影响呈先升后降的变化特征,并且当前公路基础设施对西部地区耕地利用转型的促进作用大于东、中部地区。研究结论:应结合公路基础设施建设现状,优化公路基础设施布局,提高公路基础设施建设促进耕地利用转型和农业发展的区域协同作用。 展开更多

关键词 公路基础设施建设 耕地利用转型 直接效应 空间溢出效应 门槛效应

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基于道路测量车的公路基础设施空间数据库快速建立方案 被引量：3

5

作者 孟均 范铀 范冲 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2011年第5期83-85,共3页

利用道路测量车采集空间数据具有安全和快速的特点。详细介绍基于道路测量车的公路基础设施空间数据库的建立方案。并讨论公路基础设施采集的工作流程,分析外业数据采集方案、内业处理系统的开发方案,最后提出基于道路测量车的公路交通... 利用道路测量车采集空间数据具有安全和快速的特点。详细介绍基于道路测量车的公路基础设施空间数据库的建立方案。并讨论公路基础设施采集的工作流程,分析外业数据采集方案、内业处理系统的开发方案,最后提出基于道路测量车的公路交通设施空间数据库建立的主要步骤及关键技术问题。 展开更多

关键词 道路测量车(MMS) 公路基础设施 空间数据库

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中国公路基础设施钢铁存量差异性分析 被引量：1

6

作者 杨沁东 高天明 代涛 《中国矿业》 北大核心 2020年第6期34-41,共8页

近年来中国公路的高速发展驱动作为原材料的钢铁等资源不断向公路部门中蓄积,为了量化各区域中公路部门的钢铁累积量,并分析其区域差异性,本文首先根据公路四类设施(公路桥梁、公路隧道、公路安全设施、路基路面)设置技术要求、调研数... 近年来中国公路的高速发展驱动作为原材料的钢铁等资源不断向公路部门中蓄积,为了量化各区域中公路部门的钢铁累积量,并分析其区域差异性,本文首先根据公路四类设施(公路桥梁、公路隧道、公路安全设施、路基路面)设置技术要求、调研数据及前人研究成果,分别设定了各类设施钢铁强度范围,即防护栏34.32~54.45t/km、隔离栅28.60~47.40t/km、桥梁6.65~30.57t/m、隧道1.43~3.06t/m、路基与路面1.05~2.88t/km。基于设置的5类公路基础设施钢铁强度并结合统计数据进行测算,结果表明:2000~2015年间公路基础设施钢铁存量增长了5.75亿t,而公路桥梁是钢铁存量增长的主要来源;东部沿海地区与南部沿海地区为公路钢铁存量较为集中的区域,其中浙江、广东等省份公路钢铁存量大于4000万t,而贵州、云南为主的西南地区增速较快;地区公路钢铁存量与公路里程的差异化增长,导致了公路基础设施存量发展不均衡省份增多;全国公路钢铁存量差异主要来源于区域内差异性,而区域间差异则呈现贡献度在降低;东部沿海与西南地区在区域内或是区域间差异化表现都最为显著,浙江、贵州公路建设单位公路形成的钢铁存量高于其他省份,导致区域差异逐渐扩大。 展开更多

关键词 钢铁存量 公路基础设施 区域差异 中国

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公路基础设施建设与流通经济增长的关系——基于面板数据的格兰杰因果关系检验 被引量：3

7

作者 顾文青 张涛 《商业经济研究》 北大核心 2017年第6期23-25,共3页

本文基于2001-2014年我国各地区的面板数据,利用单位根检验、协整检验和格兰杰因果关系检验等方法,对公路基础设施建设与流通经济增长之间的关系进行考察。研究结果表明:我国各地区的流通经济增长是公路基础设施建设的格兰杰原因,且流... 本文基于2001-2014年我国各地区的面板数据,利用单位根检验、协整检验和格兰杰因果关系检验等方法,对公路基础设施建设与流通经济增长之间的关系进行考察。研究结果表明:我国各地区的流通经济增长是公路基础设施建设的格兰杰原因,且流通经济增长引发的公路基础设施建设在流通经济增长滞后的第二年表现显著;公路基础设施建设却不是流通经济增长的格兰杰原因。 展开更多

关键词 流通经济 公路基础设施 格兰杰因果

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公路基础设施会计核算探讨 被引量：2

8

作者 宋敏 《财会通讯》 北大核心 2021年第13期110-113,共4页

随着公共基础设施建设的突飞猛进,我国政府公共基础设施的规模逐渐增大。如何做好会计核算和资产管理,已经成为政府会计当前面临的突出问题。为了解决上述问题,《政府会计准则第5号——公共基础设施》(以下简称"公共基础设施准则&q... 随着公共基础设施建设的突飞猛进,我国政府公共基础设施的规模逐渐增大。如何做好会计核算和资产管理,已经成为政府会计当前面临的突出问题。为了解决上述问题,《政府会计准则第5号——公共基础设施》(以下简称"公共基础设施准则")于2017年4月正式发布,进一步对会计核算和信息披露要求进行了规范。虽然上述会计准则为相关会计核算提供了明确指引,但是实际执行过程中仍然存在一些问题。基于上述原因,本文以公路基础设施作为研究对象,结合实例重点探讨公路基础设施成本金额以及后续支出的会计核算方法,并尝试从准则完善、会计人员专业技能以及监督管理等方面思考带来的启示。 展开更多

关键词 后续计量 公路基础设施 政府会计

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铁路、公路交通基础设施对经济增长的空间溢出效应——以长三角为例 被引量：18

9

作者 黄苏萍 朱咏 《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2017年第11期20-27,共8页

交通基础设施不仅为工业化、城镇化加快发展提供强大的运力支撑,也能推动中心城市与卫星城镇形成合理布局,增强中心城市对周边城市的辐射带动作用,强化相邻城市"同城效应"。文章通过长三角城市群26个城市2005-2016年的面板数... 交通基础设施不仅为工业化、城镇化加快发展提供强大的运力支撑,也能推动中心城市与卫星城镇形成合理布局,增强中心城市对周边城市的辐射带动作用,强化相邻城市"同城效应"。文章通过长三角城市群26个城市2005-2016年的面板数据来验证铁路、公路交通基础设施对区域经济增长的影响,并以2009年为时间断点,检验样本期内是否有结构性变化。实证结果显示:铁路人流密度、公路人流密度、公路物流密度对经济增长有着显著的正向促进作用,2009年后其贡献度有所提升,而铁路物流密度对经济增长却呈负向作用;相邻城市铁路、公路交通基础设施对本地经济增长呈空间正溢出效应;此外,物质资本投入、人力资本投入、城市化水平、产业集聚对于区域经济增长均具有程度不一的相关影响。 展开更多

关键词 铁路、公路交通基础设施 空间溢出效应 长三角

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重大公路交通基础设施运行环境描述模型 被引量：2

10

作者 马艳 郭忠印 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期358-363,共6页

从道路环境、交通环境与气候环境三方面综合分析重大公路交通基础设施运行环境风险性,根据客观环境条件对道路用户行为的影响建立运行环境描述模型,对重大公路交通基础设施路段特征和运行环境属性特征进行描述.筛选影响重大公路交通基... 从道路环境、交通环境与气候环境三方面综合分析重大公路交通基础设施运行环境风险性,根据客观环境条件对道路用户行为的影响建立运行环境描述模型,对重大公路交通基础设施路段特征和运行环境属性特征进行描述.筛选影响重大公路交通基础设施运行环境安全性的显著性因素,提出线形安全性、路面状况安全性、交通设施认知性、安全设施有效性和气候环境风险性五类运行环境风险指标,给出相应评估内容与评估建议值,并描述了运行环境综合指标随单项指标的变化规律. 展开更多

关键词 重大公路交通基础设施 运行环境 特征指标 描述模型

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公路交通基础设施与区域经济发展空间关联研究 被引量：14

11

作者 李祯琪 欧国立 卯光宇 《云南财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2016年第1期50-61,共12页

文章对公路进行分级，对区域进行新的梯度划分，采用1998—2013年中国省际面板数据测算了基于三种不同权重矩阵的市场潜能，在此基础上通过构建相关模型对公路交通影响下区域经济发展的空间关联进行了实证分析。结果发现：中国区域经济... 文章对公路进行分级，对区域进行新的梯度划分，采用1998—2013年中国省际面板数据测算了基于三种不同权重矩阵的市场潜能，在此基础上通过构建相关模型对公路交通影响下区域经济发展的空间关联进行了实证分析。结果发现：中国区域经济发展存在较强的空间溢出效应，快速公路和普通公路均会对经济发展的空间溢出效应产生正向促进作用，且快速公路的作用更为显著；只有在公路路网密度较大的区域内，公路交通才会对经济的溢出效应有显著影响；一省区公路交通发展水平越高，对周边地区经济发展的吸附作用越强，但公路的边际贡献呈逐渐降低趋势；相邻地区公路交通基础设施差距越大，经济发展不平衡程度越大。 展开更多

关键词 公路交通基础设施 市场潜能 经济空间关联 空间溢出效应

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中国公路交通与经济发展空间差异及相关性分析 被引量：12

12

作者 于江霞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期11-16,共6页

分析1996–2011年中国整体和四大经济地带的公路交通发展,以及区域经济发展空间差异及其相关关系.得出基本结论,公路交通发展的空间布局差异显著,呈现出与经济发展类似的地带性空间分布特征;公路交通发展空间差异长期范围内呈增长趋势,... 分析1996–2011年中国整体和四大经济地带的公路交通发展,以及区域经济发展空间差异及其相关关系.得出基本结论,公路交通发展的空间布局差异显著,呈现出与经济发展类似的地带性空间分布特征;公路交通发展空间差异长期范围内呈增长趋势,各区域内差异是导致整体空间差异过大的主要原因;区域经济发展的空间差异低于交通建设发展的空间差异,由于政策的引导,近年呈现降低趋势,经济发展的空间差异主要来自于区域间的差异,影响程度将近70%;公路交通空间差异及区域经济空间差异间具有显著的正相关关系.加强公路交通发展区域均衡性能够降低经济发展的空间差异,促进区域均衡发展. 展开更多

关键词 交通运输经济 空间差异 相关分析 公路基础设施 塞尔指数 基尼系数

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公路收费制度及改革研究综述 被引量：2

13

作者 樊建强 李丽娟 《求实》 CSSCI 北大核心 2010年第S2期179-181,共3页

大规模建设收费公路是中国特有的经济现象。据统计,全世界70%以上的收费公路在中国,中国95%的高速公路,61%的一级公路,42%的二级公路都是依靠公路收费政策建设起来的。无可否认,公路收费制度的实施,在很大程度上促进了中国交通事业的快... 大规模建设收费公路是中国特有的经济现象。据统计,全世界70%以上的收费公路在中国,中国95%的高速公路,61%的一级公路,42%的二级公路都是依靠公路收费政策建设起来的。无可否认,公路收费制度的实施,在很大程度上促进了中国交通事业的快速发展。 展开更多

关键词 收费公路 收费制度 一级公路 高速公路 公路收费 政府规制 公路基础设施 收费标准 公路行业 制度实施

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西部山区公路建设对区域经济的影响的实证研究

14

作者 李豫湘 付秀明 《技术经济与管理研究》 2004年第4期83-84,共2页

本文以重庆市某县近十年的统计数据为基础,分析西部山区公路发展与西部区域经济效益和社会综合效应的关系,从而说明加快西部山区公路发展的紧迫性与必要性,并提出了加快西部山区公路建设的一些对策建议。

关键词 西部山区 公路建设 区域经济 重庆 公路发展 公路运输业 公路基础设施 投资规模 实证分析

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非洲公路现状及公路建设市场参入前景分析 被引量：7

15

作者 汪恒 石京 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第3期97-101,共5页

研究目的:探讨非洲公路建设的市场前景以及我国企业参入这个市场的可行性。研究结论:(1)非洲当前的道路系统处于较低水平,已经成为了桎梏经济发展的重要因素;(2)非洲的道路建设市场是一个十分可观的市场,而且中国企业进入这个市场是完... 研究目的:探讨非洲公路建设的市场前景以及我国企业参入这个市场的可行性。研究结论:(1)非洲当前的道路系统处于较低水平,已经成为了桎梏经济发展的重要因素;(2)非洲的道路建设市场是一个十分可观的市场,而且中国企业进入这个市场是完全可行的;(3)中国企业进入非洲道路建设市场应该首选BOT或PPP模式,并且应该做好应对不利因素的准备。 展开更多

关键词 非洲 公路基础设施 供给现状 需求 市场前景

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区域商贸流通发展与公路交通水平计量分析 被引量：6

16

作者 司增绰 《商业研究》 CSSCI 北大核心 2011年第8期62-67,共6页

基于灰色关联模型的计量分析,发现地区商贸流通业发展与公路交通基础设施水平具有较强的关联性:在公路里程、公路客运量、公路货运量和民用汽车拥有量中,民用汽车拥有量是最重要的影响因素,公路货运量次之;在社会消费品零售总额、市的... 基于灰色关联模型的计量分析,发现地区商贸流通业发展与公路交通基础设施水平具有较强的关联性:在公路里程、公路客运量、公路货运量和民用汽车拥有量中,民用汽车拥有量是最重要的影响因素,公路货运量次之;在社会消费品零售总额、市的零售额、县的零售额、县以下的零售额、批发和零售业零售额、住宿和餐饮业零售额中,公路交通基础设施对县以下的零售额的影响程度最大,对批发和零售业零售额的影响程度次之。 展开更多

关键词 灰色关联模型 商贸流通业 公路交通基础设施

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关于地方公路建设资金短缺问题的思考 被引量：1

17

作者 俞德清 《求实》 北大核心 2005年第S1期118-118,共1页

关键词 地方公路 资金短缺问题 公路基础设施 公路建设基金 公路建设资金 乡公路 收费公路 项目按期 公路交通 交通运输需求

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论当前四川加快公路建设的客观必要性

18

作者 黄丽 《中共四川省委省级机关党校学报》 1999年第1期87-88,共2页

面对四川公路交通现状,结合四川经济发展的客观要求和难逢历史机遇,我认为当前四川加快公路建设有其客观必要性,应将加快公路建设作为振兴四川经济的战略举措来抓。 (一) 目前的四川,特别是盆周山区,经济实力和水平仍然相当低下,无力大... 面对四川公路交通现状,结合四川经济发展的客观要求和难逢历史机遇,我认为当前四川加快公路建设有其客观必要性,应将加快公路建设作为振兴四川经济的战略举措来抓。 (一) 目前的四川,特别是盆周山区,经济实力和水平仍然相当低下,无力大规模投资周期长、见效慢、局限多的铁路、航空。因而投资省、见效快、方便灵巧的公路交通无疑应为四川发展交通首选。 展开更多

关键词 公路建设 客观必要性 四川发展 公路交通 四川经济发展 公路基础设施 诺水河 高速公路 消费启动 规模投资

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德国港口腹地的交通运输——从效率方面评价措施建议 被引量：1

19

《中国铁路》 北大核心 2011年第4期78-78,共1页

为使德国港口参与到全球化发展中，港口腹地交通需要配备足够的基础设施。对于下萨克森州提出的问题是：哪些措施可以为联邦政府解决可预见的瓶颈以及计划补充能力。该课题的背景是：多年来，不仅对德国的港口，对其他国家未来的港口腹... 为使德国港口参与到全球化发展中，港口腹地交通需要配备足够的基础设施。对于下萨克森州提出的问题是：哪些措施可以为联邦政府解决可预见的瓶颈以及计划补充能力。该课题的背景是：多年来，不仅对德国的港口，对其他国家未来的港口腹地交通也进行了论述，并发现预期提高的货运量，不能仅南扩大的公路基础设施承担。为了应对货运量提高的情况，在短期内筹建铁路基础设施， 展开更多

关键词 港口腹地 交通运输 德国 公路基础设施 评价 全球化发展 联邦政府 货运量

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印度投资15亿美元改造铁路车站

20

《中国铁路》 北大核心 2008年第12期75-75,共1页

近日，印度铁路宣布了大规模的车站改造4年计划，将投资15亿美元，对新德里、孟买、真奈、加尔各答和其他18个州府的铁路车站进行现代化改造。该计划将采用公私合伙形式完成，这种形式已在印度航空和公路基础设施建设项目中得到应用。

关键词 印度铁路 铁路车站 车站改造 美元 投资 公路基础设施 现代化改造 建设项目

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