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不同设计方法下沥青混合料疲劳性能研究
被引量：
29
1
作者
杜群乐
孙立军
+1 位作者
黄卫东
王国清
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第9期1204-1208,共5页
根据厚沥青面层的自身受力特点,采用应力控制模式对旋转压实剪切实验机(GTM)旋转压实与马歇尔击实两种设计方法下的不同混合料的疲劳性能进行了对比评价.研究表明在材料试验设备MTS810上采用应力控制模式比较与评价不同设计方法下混合...
根据厚沥青面层的自身受力特点,采用应力控制模式对旋转压实剪切实验机(GTM)旋转压实与马歇尔击实两种设计方法下的不同混合料的疲劳性能进行了对比评价.研究表明在材料试验设备MTS810上采用应力控制模式比较与评价不同设计方法下混合料的疲劳性能是可行的,在应力控制模式下旋转压实设计出的混合料疲劳性能优于马歇尔击实设计出的沥青混合料疲劳性能,并研究了公称最大粒径对混合料疲劳性能的影响.
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关键词
沥青混合料
疲劳性能
应力控制
混合料设计方法
公称最大粒径
沥青用量
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职称材料
题名
不同设计方法下沥青混合料疲劳性能研究
被引量：
29
1
作者
杜群乐
孙立军
黄卫东
王国清
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
河北省交通厅公路管理局
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第9期1204-1208,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50308021)
文摘
根据厚沥青面层的自身受力特点,采用应力控制模式对旋转压实剪切实验机(GTM)旋转压实与马歇尔击实两种设计方法下的不同混合料的疲劳性能进行了对比评价.研究表明在材料试验设备MTS810上采用应力控制模式比较与评价不同设计方法下混合料的疲劳性能是可行的,在应力控制模式下旋转压实设计出的混合料疲劳性能优于马歇尔击实设计出的沥青混合料疲劳性能,并研究了公称最大粒径对混合料疲劳性能的影响.
关键词
沥青混合料
疲劳性能
应力控制
混合料设计方法
公称最大粒径
沥青用量
Keywords
asphalt mixture
fatigue performance
controlled-stress
mixture design procedure
nominal maximum aggregate size
asphalt content
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
不同设计方法下沥青混合料疲劳性能研究
杜群乐
孙立军
黄卫东
王国清
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
29
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