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公共交通导向型城市发展模式的多层次测量评估方法(英文) 被引量:1
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作者 许俊萍 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第3期369-374,共6页
对因子类评估方法和可视化评估方法进行多层面的对比,提出结合两种评估方法,建立公共交通导向的城市发展模式(TOD)多层次测量评估模型.即提炼出因子类评估方法中的主要因子,然后通过在可视化平台上的实例应用,提出基于可视化平台的评估... 对因子类评估方法和可视化评估方法进行多层面的对比,提出结合两种评估方法,建立公共交通导向的城市发展模式(TOD)多层次测量评估模型.即提炼出因子类评估方法中的主要因子,然后通过在可视化平台上的实例应用,提出基于可视化平台的评估因子,从而建立综合定量的可视化评价体系.结果表明:该评价体系能够有效地解决城市弊病,集约利用土地,实现城市的可持续发展. 展开更多
关键词 公共交通导向型城市发展模式 评价体系 因子类 可视化 多层次 测度标准
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服务导向型公共交通快速通勤系统发展——以以北北京京市市为例 被引量:6
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作者 安健 张栋 +1 位作者 姚广铮 孙玲 《城市交通》 北大核心 2015年第3期24-33,共10页
快速城镇化背景下中长距离通勤矛盾日渐突出,如何用集约化的客运方式解决这一问题是现阶段的主要挑战。首先指出北京市现状公共交通系统存在服务级配结构失衡、线路空间组织方式与需求分布适配性差等问题。结合公共交通快速通勤系统的... 快速城镇化背景下中长距离通勤矛盾日渐突出,如何用集约化的客运方式解决这一问题是现阶段的主要挑战。首先指出北京市现状公共交通系统存在服务级配结构失衡、线路空间组织方式与需求分布适配性差等问题。结合公共交通快速通勤系统的服务对象和概念,从时间感知、出行舒适度、在途时间使用等角度分析实现快速的途径。对潜在的多样化需求进行细分,从全出行链的角度出发探讨差异化的应对策略。最后,以服务导向为基本思路,提出公共汽(电)车骨干快线网络概念方案,从完善制度建设、打造服务级配、构建无缝换乘和高水平接驳体系等方面提出公共交通快速通勤系统建设的关键策略和建议。 展开更多
关键词 城市公共交通 快速通勤系统 服务导向型发展 定制商务班车 公共汽(电)车骨干快线 北京
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城市老城区公共交通发展策略和模式研究——以苏州市古城区为例 被引量:11
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作者 葛宏伟 陈学武 +1 位作者 王炜 石飞 《交通运输工程与信息学报》 2003年第2期97-102,共6页
针对我国大多数城市的老城区路网密集、道路狭窄、交通拥挤等特点,以苏州市古城区为例,分析论证了老城区大力发展公共交通的必要性,从公交规划、公交票价和政策、公交优先技术等诸多方面对城市老城区公共交通发展的策略和模式进行研究... 针对我国大多数城市的老城区路网密集、道路狭窄、交通拥挤等特点,以苏州市古城区为例,分析论证了老城区大力发展公共交通的必要性,从公交规划、公交票价和政策、公交优先技术等诸多方面对城市老城区公共交通发展的策略和模式进行研究。希望本文的结果对我国其他类似城市具有借鉴作用。 展开更多
关键词 城市 老城区 公共交通 发展策略 模式研究 苏州市 公交规划 公交票价 政策 公交优先技术
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公共交通导向的城市土地利用模式 被引量:5
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作者 谢青 《中山大学学报论丛》 2004年第3期282-286,共5页
借鉴国外大城市公共交通与城市发展经验 ,指出在小汽车加速进入居民家庭的背景下 ,我国应积极推行公共交通导向的城市土地利用模式 :发展高密度的城市环境 ;建立以中央商务区为中心 ,主要就业和居住点沿放射状快速公共交通线路布置的土... 借鉴国外大城市公共交通与城市发展经验 ,指出在小汽车加速进入居民家庭的背景下 ,我国应积极推行公共交通导向的城市土地利用模式 :发展高密度的城市环境 ;建立以中央商务区为中心 ,主要就业和居住点沿放射状快速公共交通线路布置的土地利用模式 ;发展混合用地形态的多功能社区。 展开更多
关键词 公共交通 城市土地利用 城市发展 功能组织模式
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建筑表面光污染对建设公共交通导向型(TOD)城市中步行环境的影响——以厦门市BRT一号线站点周边为例 被引量:2
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作者 许俊萍 《中外建筑》 2017年第5期90-93,共4页
建筑表面的光污染问题随着上个世纪80年代玻璃幕墙的引入而日益严重和凸显,成为城市环境污染不可忽视的一个方面。虽然对于建筑光污染的研究已经比较成熟,但是主要侧重材料,倾斜角度,构件等建筑本身的优化以及对光污染形成机理的探讨,... 建筑表面的光污染问题随着上个世纪80年代玻璃幕墙的引入而日益严重和凸显,成为城市环境污染不可忽视的一个方面。虽然对于建筑光污染的研究已经比较成熟,但是主要侧重材料,倾斜角度,构件等建筑本身的优化以及对光污染形成机理的探讨,迄今尚很少有在城市层面来剖析这一问题。本文以建筑光污染对步行的影响入手,探讨在发展公交导向型(TOD)城市时步行系统周边建筑表面光污染对人们出行方式的影响。公交导向型的城市发展模式已经在国内外的研究中有一定的积累,但是针对步行友好的研究还比较缺乏,影响步行的因素很多,但是建筑表面光污染还很少见到被纳入影响因子的。本研究由5个调研小组经历4周完成了厦门BRT一号线周边现场踏勘及问卷调研,定位了多处表面光污染对行人造成困扰的建筑,同时通过问卷调查发现大约13%的行人因为建筑表面光污染严重影响到自身行走而改变了原定的路线或者出行方式;高达66%的人在路上行走时感受到建筑光污染的不良影响。最后本文提出了多种途径多部门协作的解决方案,如对新建建筑的材料评估,规划人行道路时进行相关预评估,通过调整角度和走向等细节将污染影响减小,同时还可以考虑种植合适高度的行道树来减少现存污染的影响。 展开更多
关键词 建筑表面光污染 公交导向型城市发展模式 步行环境
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加快建立以公共交通为导向的城市发展模式
6
《交通世界》 2011年第18期4-4,共1页
当前.交通拥堵、交通安全和交通带来的能源消耗、环境污染等问题日趋严重。解决好城市的交通问题.越来越成为城市规划、建设、管理与可持续发展的重要内容.也越来越成为政府、社会舆论和广大人民群众关注的焦点。
关键词 城市发展模式 公共交通 导向 可持续发展 交通拥堵 能源消耗 交通安全 环境污染
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城市化地区交通规划应遵循面向公共交通的系统发展模式
7
作者 钱林波 《城市交通》 1999年第2期4-4,共1页
关键词 城市化地区 交通规划 公共交通 系统发展模式 人口 运输规划 服务水平
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以公共交通为主导的城市交通发展模式的研究 被引量:1
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作者 吴琛 程琳 《城市公共交通》 2009年第11期25-29,共5页
本文从土地利用、能耗、排放三方面,对以小汽车为主导和以公共交通为主导的两种典型的城市交通发展模式进行了比较,在分析了我国城市交通发展的制约因素和有利条件的基础上,并依据国内外多个城市的相关统计数据,提出了我国城市交通发展... 本文从土地利用、能耗、排放三方面,对以小汽车为主导和以公共交通为主导的两种典型的城市交通发展模式进行了比较,在分析了我国城市交通发展的制约因素和有利条件的基础上,并依据国内外多个城市的相关统计数据,提出了我国城市交通发展应采取的模式,即以公共交通为主导、其它交通方式为补充的城市交通发展模式。 展开更多
关键词 公共交通 交通结构 交通发展模式
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我国城市公共交通发展模式探析 被引量:2
9
作者 李伟 《黑龙江交通科技》 2020年第9期205-206,共2页
城市公共交通作为城市交通发展的重要部分,具有运量大、环保、便捷等特点,发展公共交通,有助于减少城市排放,降低空气污染,环节交通拥堵,推动城市可持续发展。对此,文章通过对当前城市共同交通发展形势的分析,积极借鉴先进公共交通发展... 城市公共交通作为城市交通发展的重要部分,具有运量大、环保、便捷等特点,发展公共交通,有助于减少城市排放,降低空气污染,环节交通拥堵,推动城市可持续发展。对此,文章通过对当前城市共同交通发展形势的分析,积极借鉴先进公共交通发展模式,探析了我国公共交通发展新模式,以此推动城市进一步发展。 展开更多
关键词 城市公共交通 发展现状 发展问题 发展模式
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“飞地模式”下的深汕特别合作区公共交通发展策略研究 被引量:2
10
作者 张彬 谭英嘉 利敏怡 《城市公共交通》 2020年第8期53-58,共6页
立足现状,展望未来,明确深汕特别合作区“飞地模式”下的公共交通规划愿景和目标,选择适合合作区的公共交通发展模式,从用地、设施、线网、运营等多个维度出发谋篇布局,打造一体化、多元化、品质可持续的公共交通发展体系,构建以公共交... 立足现状,展望未来,明确深汕特别合作区“飞地模式”下的公共交通规划愿景和目标,选择适合合作区的公共交通发展模式,从用地、设施、线网、运营等多个维度出发谋篇布局,打造一体化、多元化、品质可持续的公共交通发展体系,构建以公共交通为导向的出行模式,支持合作区公交引领城市发展。 展开更多
关键词 飞地模式 公共交通 发展策略
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公共自行车交通发展模式比较 被引量:61
11
作者 潘海啸 汤諹 +1 位作者 麦贤敏 牟玉江 《城市交通》 2010年第6期40-43,共4页
解决城市交通出行困难的问题,建立多模式绿色交通体系是必然选择。围绕北京、杭州和上海三种不同的公共自行车交通发展模式,分析了各种模式的特点、系统运营状况以及未来需改进的方面。指出公共自行车系统的引入的确可以大大改善人们的... 解决城市交通出行困难的问题,建立多模式绿色交通体系是必然选择。围绕北京、杭州和上海三种不同的公共自行车交通发展模式,分析了各种模式的特点、系统运营状况以及未来需改进的方面。指出公共自行车系统的引入的确可以大大改善人们的出行条件,对小汽车的过度使用也起到一定的抑制作用。但是,公共自行车系统的发展需要政府有明确的目标并提供有效支持,应鼓励采取企业与政府合作的模式,以充分发挥企业控制成本、技术创新优势,以及政府引导和整合社会资源优势。 展开更多
关键词 自行车交通 绿色交通 发展模式 公共自行车 公共交通
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组团式布局下城市公共交通发展模式探讨 被引量:1
12
作者 叶章毅 《交通与运输》 2023年第4期95-99,共5页
国内城区人口不足300万人的中、大型城市,普遍存在公共交通供给水平与城市发展和居民需求脱节的问题,为解决此类交通发展不均衡的问题,基于实例调查分析法,研究了中、大型城市公共交通发展案例,归纳总结城市空间布局与城市公共交通模式... 国内城区人口不足300万人的中、大型城市,普遍存在公共交通供给水平与城市发展和居民需求脱节的问题,为解决此类交通发展不均衡的问题,基于实例调查分析法,研究了中、大型城市公共交通发展案例,归纳总结城市空间布局与城市公共交通模式发展的相互关系,并以泰州市城区公交为切入点,从泰州市城市空间布局、居民出行特征等方面剖析泰州市现状公共交通系统的症结所在,提出公共交通发展需要立足城区结构特点,以问题为导向,树立骨干、系统配套、远近兼顾、按需定策的建议,并希望给上海新城公共交通建设提供一些参考。 展开更多
关键词 空间布局 多中心组团 中、大型城市 公共交通 发展模式
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城市公共交通演变与发展模式研究——以宿迁为例
13
作者 方利君 赵永胜 《现代交通技术》 2018年第2期74-76,84,共4页
通过分析城市公共交通工具的发展历史,总结公共交通发展演变特征,探讨城市发展与公交系统的协调度,选取城市公共交通发展模式的特性指标,建立城市公共交通发展模式决策矩阵,结合宿迁市城市发展与公交运营现状,提出宿迁市城市公交可采用... 通过分析城市公共交通工具的发展历史,总结公共交通发展演变特征,探讨城市发展与公交系统的协调度,选取城市公共交通发展模式的特性指标,建立城市公共交通发展模式决策矩阵,结合宿迁市城市发展与公交运营现状,提出宿迁市城市公交可采用的最优模式及发展建议,对城市公共交通的发展定位及模式选择具有参考意义。 展开更多
关键词 公共交通 发展模式 协调度 决策矩阵
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区域导向型发展模式下的地方政府行为扭曲与对外开放效益 被引量:2
14
作者 王庭东 《中央财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2007年第1期21-26,共6页
本文认为,区域导向型发展模式下地方政府在财政分权与政绩观约束下所产生的对外开放中的行为扭曲,是导致价值增值外流以及创新能力受到抑制、可持续发展受到严重威胁等问题的根本原因。因此,要提高对外开放效益就必须清除造成地方政府... 本文认为,区域导向型发展模式下地方政府在财政分权与政绩观约束下所产生的对外开放中的行为扭曲,是导致价值增值外流以及创新能力受到抑制、可持续发展受到严重威胁等问题的根本原因。因此,要提高对外开放效益就必须清除造成地方政府行为扭曲的国内体制性障碍。 展开更多
关键词 区域导向型发展模式 地方政府 开放效益
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基于阶段判别的公共交通发展模式研究——以防城港市为例
15
作者 谢文军 《交通科技》 2021年第4期145-149,共5页
城市公共交通发展模式决定了公共交通管理效率、公共交通服务水平等,为促进城市公共交通快速健康发展,文中针对不同公共交通发展阶段,选择合理高效的发展模式。以广西壮族自治区防城港市为例,通过对其公共交通现状问题的研判,确定防城... 城市公共交通发展模式决定了公共交通管理效率、公共交通服务水平等,为促进城市公共交通快速健康发展,文中针对不同公共交通发展阶段,选择合理高效的发展模式。以广西壮族自治区防城港市为例,通过对其公共交通现状问题的研判,确定防城港市公共交通发展处于第一阶段,并针对此阶段公共交通发展的主要症结提出防城港市公共交通发展运营模式与管理模式,合理制定近中远期发展目标,有效提升公共交通服务质量,保障城市可持续发展战略的有效落实。 展开更多
关键词 公共交通优先 公共交通发展模式 公共交通规划 阶段判别
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同城化城市公共交通发展模式探究
16
作者 钟志新 《交通与运输》 2019年第2期1-4,共4页
为构建"双城"一体化公共交通体系,满足市民美好出行愿望,在珠三角、粤港澳湾区一体化发展大环境下,对同城化发展模式进行了探究。通过选取汕潮揭都市圈、广佛都市圈以及台北都市圈三个典型代表,分别对发展阶段、面临问题、发... 为构建"双城"一体化公共交通体系,满足市民美好出行愿望,在珠三角、粤港澳湾区一体化发展大环境下,对同城化发展模式进行了探究。通过选取汕潮揭都市圈、广佛都市圈以及台北都市圈三个典型代表,分别对发展阶段、面临问题、发展途径等方面进行对比分析。结果表明,不同发展阶段对应着与之相适应的公共交通体系:雏形期着力构建一体化的地面公交客运体系;融合期重点构建多元化的公交客运体系;同城期注重构建立体化公共交通客运体系。 展开更多
关键词 同城化 公共交通 发展模式 一体化
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关于中心城市公共交通发展的几点讨论 被引量:2
17
作者 林群 《城市交通》 2019年第6期15-16,共2页
新中国成立70年来,城市公共交通发展取得巨大成就。当前在区域空间和高新技术的宏大变局中,公共交通将面临更严峻挑战,承担更重要职能,亟须共同探寻新时期公共交通发展模式。
关键词 城市公共交通 区域空间 交通发展模式 高新技术 新中国成立 巨大成就 严峻挑战
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关于我国城市公共交通发展模式研究
18
作者 申耘 《城市公共交通》 2013年第10期4-9,共6页
改革开放以来,在工业化的带动下,我国城镇化和机动化同时加速发展。交通作为城市的“动脉”,在城镇化的快速推进中,城市交通和公共交通也进入了空前的快速发展时期。党中央、国务院十分重视城市公共交通的建设和发展,以改革促进发... 改革开放以来,在工业化的带动下,我国城镇化和机动化同时加速发展。交通作为城市的“动脉”,在城镇化的快速推进中,城市交通和公共交通也进入了空前的快速发展时期。党中央、国务院十分重视城市公共交通的建设和发展,以改革促进发展,在发展中深化改革,不断推进发展模式的创新。 展开更多
关键词 交通发展模式 城市交通 城市公共交通 改革开放 城镇化 工业化 机动化 党中央
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厚植为民情怀 夯实责任担当 奋力构建精致公交高质量发展新模式--访威海公共交通集团有限公司党委书记、董事长曲波
19
作者 吴同起 曲波 《城市公共交通》 2022年第3期1-7,共7页
威海地处山东半岛的最东端,三面环海,一面接陆,坐拥近千公里海岸线,是一座宜居宜游的山水城市。威海公共交通集团有限公司(以下简称“威海公交”)坚定贯彻习近平总书记“威海要向精致城市方向发展”的指示精神,坚决履行以人民为中心的... 威海地处山东半岛的最东端,三面环海,一面接陆,坐拥近千公里海岸线,是一座宜居宜游的山水城市。威海公共交通集团有限公司(以下简称“威海公交”)坚定贯彻习近平总书记“威海要向精致城市方向发展”的指示精神,坚决履行以人民为中心的公交发展职责,秉承“乘客至上服务第一”的经营理念,用现代化的设施、精细化的管理、标准化的服务,努力满足市民美好出行需求,成为展示威海城市形象的亮丽窗口。近日,本刊(以下记做“城市公共交通”)专访了威海公交集团党委书记、董事长曲波。 展开更多
关键词 公交集团 山水城市 城市公共交通 曲波 责任担当 城市形象 发展模式 出行需求
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国内外公交导向型城市发展模式(TOD)发展动态 被引量:3
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作者 冯立光 《交通世界》 2006年第07B期79-79,共1页
TOD是一种以公共交通为导向的城市发展模式,这一概念最初由美国建筑师哈里森·弗雷克提出,是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延问题而采取的一种以公共交通为中枢.综合发展的步行化城区发展模式。TOD发展模式实现了城市交通由... TOD是一种以公共交通为导向的城市发展模式,这一概念最初由美国建筑师哈里森·弗雷克提出,是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延问题而采取的一种以公共交通为中枢.综合发展的步行化城区发展模式。TOD发展模式实现了城市交通由传统的“被动适应性”向“主动诱导性”的转变,有利于提高交通设施周边的土地使用效率,引导城市新区合理发展, 展开更多
关键词 城市发展模式 土地使用效率 公共交通 美国城市 综合发展 城市交通 交通设施 城市新区
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