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基于GIS的公共交通可达性与居民出行特征
被引量：
22
1
作者
曹小曙
黄晓燕
董哲
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013年第5期98-105,共8页
基于广州市现状城市公交线路网数据,借助GIS软件平台,研究社区的公共交通可达性,并基于问卷调查数据,探讨了社区居民出行需求与公共交通供给的匹配情况.结果表明:广州市4个案例社区的公共交通可达时间均呈现出由社区向四周沿公交地铁线...
基于广州市现状城市公交线路网数据,借助GIS软件平台,研究社区的公共交通可达性,并基于问卷调查数据,探讨了社区居民出行需求与公共交通供给的匹配情况.结果表明:广州市4个案例社区的公共交通可达时间均呈现出由社区向四周沿公交地铁线路网呈圈层递增扩散的分布特征;一般时段公共交通时间可达性等级较高峰时段明显外扩;公共交通供给基本能满足案例社区的居民公共交通工作及游憩出行,部分区域存在在工作出行最大忍受时耗内公共交通不可达的区域;在购物出行中,存在公共交通供需不平衡的情况.
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关键词
公共交通可达性
居民出行
广州市
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题名
基于GIS的公共交通可达性与居民出行特征
被引量：
22
1
作者
曹小曙
黄晓燕
董哲
机构
陕西师范大学交通地理与空间规划研究所
中山大学地理科学与规划学院
出处
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013年第5期98-105,共8页
基金
国家自然科学基金项目(41171139
41130747)
文摘
基于广州市现状城市公交线路网数据,借助GIS软件平台,研究社区的公共交通可达性,并基于问卷调查数据,探讨了社区居民出行需求与公共交通供给的匹配情况.结果表明:广州市4个案例社区的公共交通可达时间均呈现出由社区向四周沿公交地铁线路网呈圈层递增扩散的分布特征;一般时段公共交通时间可达性等级较高峰时段明显外扩;公共交通供给基本能满足案例社区的居民公共交通工作及游憩出行,部分区域存在在工作出行最大忍受时耗内公共交通不可达的区域;在购物出行中,存在公共交通供需不平衡的情况.
关键词
公共交通可达性
居民出行
广州市
Keywords
transit accessibility
residents＇ transportation
Guangzhou
分类号
K901 [历史地理—人文地理学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于GIS的公共交通可达性与居民出行特征
曹小曙
黄晓燕
董哲
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013
22
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