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高速动车组动力电缆对车厢内乘客的低频电磁暴露水平仿真及其健康评估
被引量：
14
1
作者
田瑞
逯迈
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期2540-2548,共9页
为了有效评估低频电磁环境下高速动车组(EMUs)车厢内电磁暴露的安全性,利用基于有限元的多物理场仿真软件COMSOL5.1,构建了动力电缆对动车车厢内乘客的电磁暴露模型,研究了处于车厢内不同位置乘客的头部磁感应强度、感应电场强度和感应...
为了有效评估低频电磁环境下高速动车组(EMUs)车厢内电磁暴露的安全性,利用基于有限元的多物理场仿真软件COMSOL5.1,构建了动力电缆对动车车厢内乘客的电磁暴露模型,研究了处于车厢内不同位置乘客的头部磁感应强度、感应电场强度和感应电流密度的分布。研究结果表明:位于车窗处的B乘客的人体头部磁感应强度、感应电场强度、感应电流密度最大,最大值分别为13.701μT、208.85μV/m、125.366μA/m2;位于1组动力电缆上方的C乘客的人体头部磁感应强度、感应电场强度、感应电流密度最小,最小值分别为0.59μT、8.806μV/m、5.225μA/m2;位于2组动力电缆之间的A乘客的人体头部磁感应强度、感应电场强度、感应电流密度的值在B乘客和C乘客之间。所有计算结果均小于国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)制定的公众电磁暴露推荐值,这说明位于动车车厢底部的动力电缆对乘客的电磁暴露不会构成健康威胁。
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关键词
高速动车组
低频
电磁
暴露
人体模型
公众电磁暴露
感应电流密度
安全评估
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职称材料
超导磁悬浮轨道磁场对乘客电磁暴露安全评估
被引量：
2
2
作者
李光烈
逯迈
+1 位作者
李锦屏
潘强强
《现代电子技术》
2022年第6期112-118,共7页
因目前超导磁悬浮列车的新型磁悬浮对乘客的电磁暴露的相关研究较少,文中使用Comsol有限元仿真软件,以Halbach型轨道为暴露源,参考巴西里约热内卢联邦大学的超导磁悬浮列车和导轨进行建模,分别仿真分析列车在直线轨道上静止和环形轨道...
因目前超导磁悬浮列车的新型磁悬浮对乘客的电磁暴露的相关研究较少,文中使用Comsol有限元仿真软件,以Halbach型轨道为暴露源,参考巴西里约热内卢联邦大学的超导磁悬浮列车和导轨进行建模,分别仿真分析列车在直线轨道上静止和环形轨道上运行两种状态下车内乘客的电磁暴露情况。结果表明:列车静止且悬浮高度为5 mm时,轨道上方坐姿、过道侧坐姿、过道中站姿三位乘客体内的磁通密度最大值分别为527μT,240μT和77.7μT,且乘客距离导轨越远,体内磁通密度有减小趋势;列车运动且悬浮高度为5 mm时,乘客头部磁通密度、感应电场强度最大值分别为0.9μT和21.4μV/m。文中所得数值均低于ICNIRP推荐的公众电磁暴露限值,说明超导磁悬浮永磁轨道所产生的磁场不会使车内乘客健康受到威胁。
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关键词
超导磁悬浮
安全评估
列车模型
轨道磁场
公众电磁暴露
人体模型
仿真分析
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职称材料
典型地铁站台射频天线电磁暴露安全评估
被引量：
4
3
作者
李瑾
逯迈
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期157-164,共8页
为有效评估典型地铁站台射频天线对乘客电磁暴露的安全性,设计地铁站台无线通信系统吸顶天线和乘客人体模型,利用基于有限元的电磁仿真软件,构建吸顶天线辐射下的地铁站台乘客候车电磁环境模型,研究候车乘客的公众电磁暴露问题。结果表...
为有效评估典型地铁站台射频天线对乘客电磁暴露的安全性,设计地铁站台无线通信系统吸顶天线和乘客人体模型,利用基于有限元的电磁仿真软件,构建吸顶天线辐射下的地铁站台乘客候车电磁环境模型,研究候车乘客的公众电磁暴露问题。结果表明:天线分别工作在900和2 440 MHz时,人体组织的平均比吸收率最大值分别为4.441×10-7和1.165×10^-6W·kg^-1,电场强度最大值分别为0.139和0.148V·m^-1,平均比吸收率在人体组织内的衰减均大于电场强度的衰减;2 440MHz时的射频电磁能量在颅内的穿透能力小于900MHz时;所有计算值均低于国际非电离辐射委员会制定的公众电磁暴露限值,说明地铁站台射频天线对乘客的电磁暴露不会构成健康威胁。
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关键词
公众电磁暴露
无线通信系统
天线
地铁站台
有限元仿真
安全评估
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职称材料
题名
高速动车组动力电缆对车厢内乘客的低频电磁暴露水平仿真及其健康评估
被引量：
14
1
作者
田瑞
逯迈
机构
兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期2540-2548,共9页
基金
国家自然科学基金(51267010
51567015)
+2 种基金
甘肃省杰出青年基金(1308RJDA013)
兰州交通大学青年基金(2012004)
光电技术与智能控制教育部重点实验室(兰州交通大学)开放课题(KFKT2016-5)~~
文摘
为了有效评估低频电磁环境下高速动车组(EMUs)车厢内电磁暴露的安全性,利用基于有限元的多物理场仿真软件COMSOL5.1,构建了动力电缆对动车车厢内乘客的电磁暴露模型,研究了处于车厢内不同位置乘客的头部磁感应强度、感应电场强度和感应电流密度的分布。研究结果表明:位于车窗处的B乘客的人体头部磁感应强度、感应电场强度、感应电流密度最大,最大值分别为13.701μT、208.85μV/m、125.366μA/m2;位于1组动力电缆上方的C乘客的人体头部磁感应强度、感应电场强度、感应电流密度最小,最小值分别为0.59μT、8.806μV/m、5.225μA/m2;位于2组动力电缆之间的A乘客的人体头部磁感应强度、感应电场强度、感应电流密度的值在B乘客和C乘客之间。所有计算结果均小于国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)制定的公众电磁暴露推荐值,这说明位于动车车厢底部的动力电缆对乘客的电磁暴露不会构成健康威胁。
关键词
高速动车组
低频
电磁
暴露
人体模型
公众电磁暴露
感应电流密度
安全评估
Keywords
high-speed EMUs
low frequency electromagnetic exposure
body model
the public electromagnetic exposure
induced current density
the security assessment
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
超导磁悬浮轨道磁场对乘客电磁暴露安全评估
被引量：
2
2
作者
李光烈
逯迈
李锦屏
潘强强
机构
兰州交通大学电子与信息工程学院
兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室
出处
《现代电子技术》
2022年第6期112-118,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51567015)
国家自然科学基金项目(51867014)
甘肃省教育厅项目(2018D⁃08)。
文摘
因目前超导磁悬浮列车的新型磁悬浮对乘客的电磁暴露的相关研究较少,文中使用Comsol有限元仿真软件,以Halbach型轨道为暴露源,参考巴西里约热内卢联邦大学的超导磁悬浮列车和导轨进行建模,分别仿真分析列车在直线轨道上静止和环形轨道上运行两种状态下车内乘客的电磁暴露情况。结果表明:列车静止且悬浮高度为5 mm时,轨道上方坐姿、过道侧坐姿、过道中站姿三位乘客体内的磁通密度最大值分别为527μT,240μT和77.7μT,且乘客距离导轨越远,体内磁通密度有减小趋势;列车运动且悬浮高度为5 mm时,乘客头部磁通密度、感应电场强度最大值分别为0.9μT和21.4μV/m。文中所得数值均低于ICNIRP推荐的公众电磁暴露限值,说明超导磁悬浮永磁轨道所产生的磁场不会使车内乘客健康受到威胁。
关键词
超导磁悬浮
安全评估
列车模型
轨道磁场
公众电磁暴露
人体模型
仿真分析
Keywords
superconducting magnetic levitation
safety assessment
train model
rail magnetic field
public electromagnetic exposure
human body model
simulation analysis
分类号
TN304.7-34 [电子电信—物理电子学]
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
典型地铁站台射频天线电磁暴露安全评估
被引量：
4
3
作者
李瑾
逯迈
机构
兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期157-164,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51867014,51567015)
甘肃省教育厅项目(2018D-08)
兰州交通大学青年科学基金资助项目(2015033)。
文摘
为有效评估典型地铁站台射频天线对乘客电磁暴露的安全性,设计地铁站台无线通信系统吸顶天线和乘客人体模型,利用基于有限元的电磁仿真软件,构建吸顶天线辐射下的地铁站台乘客候车电磁环境模型,研究候车乘客的公众电磁暴露问题。结果表明:天线分别工作在900和2 440 MHz时,人体组织的平均比吸收率最大值分别为4.441×10-7和1.165×10^-6W·kg^-1,电场强度最大值分别为0.139和0.148V·m^-1,平均比吸收率在人体组织内的衰减均大于电场强度的衰减;2 440MHz时的射频电磁能量在颅内的穿透能力小于900MHz时;所有计算值均低于国际非电离辐射委员会制定的公众电磁暴露限值,说明地铁站台射频天线对乘客的电磁暴露不会构成健康威胁。
关键词
公众电磁暴露
无线通信系统
天线
地铁站台
有限元仿真
安全评估
Keywords
Public electromagnetic exposure
Wireless communication system
Antenna
Subway platform
Finite element simulation
Safety evaluation
分类号
U285.212 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速动车组动力电缆对车厢内乘客的低频电磁暴露水平仿真及其健康评估
田瑞
逯迈
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
14
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下载PDF
职称材料
2
超导磁悬浮轨道磁场对乘客电磁暴露安全评估
李光烈
逯迈
李锦屏
潘强强
《现代电子技术》
2022
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
典型地铁站台射频天线电磁暴露安全评估
李瑾
逯迈
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
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