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考虑控制策略的公交运输系统元胞自动机模型 被引量:2
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作者 丁建勋 黄海军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第3期35-41,共7页
针对公共交通系统,受蚁群移动轨迹行为启发,视停靠站处等待乘客信息为一种外在的'信息素'(pheromone),即可实现相继公交车的信息传递,基于此本文提出一个新的可变跃迁概率元胞自动机(CA)模型.模型中假设公交车辆并非唯一追求以... 针对公共交通系统,受蚁群移动轨迹行为启发,视停靠站处等待乘客信息为一种外在的'信息素'(pheromone),即可实现相继公交车的信息传递,基于此本文提出一个新的可变跃迁概率元胞自动机(CA)模型.模型中假设公交车辆并非唯一追求以最大速度行驶,依据'信息素'引入控制策略动态调整公交车前行速度,实现了公交线路上车辆之间的相互合作以及协调行驶行为.数值模拟实验表明,模型可再现公交运行中的'集簇现象',新的控制策略引入后模型在很大程度上改善了车辆在公交线路上的时空分布,疏散了公交车辆集簇行驶的状况,进而降低了平均等待乘客数.结果表明,新的控制策略可以显著提升公交线路系统的运行效率,具有较强的现实指导意义. 展开更多
关键词 城市交通 公交运输系统 元胞自动机模型 控制策略 跃迁概率 集簇现象
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基于巡航控制的公交运输系统元胞自动机模型 被引量:2
2
作者 丁建勋 黄海军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第1期38-44,共7页
针对公共交通系统,基于巡航控制的思想,本文提出一个新的可变跃迁概率元胞自动机(CA)模型.模型中假设公交车辆并非唯一追求以最大速度行驶,而是根据期望车头距动态调整车辆向前移动的速度,实现了公交线路上车辆之间的相互合作以及协调... 针对公共交通系统,基于巡航控制的思想,本文提出一个新的可变跃迁概率元胞自动机(CA)模型.模型中假设公交车辆并非唯一追求以最大速度行驶,而是根据期望车头距动态调整车辆向前移动的速度,实现了公交线路上车辆之间的相互合作以及协调行驶行为.通过数值模拟实验表明,该模型可以再现公交集簇前行的现象,引入新的控制策略后,模型改善了车辆在公交线路上的时空分布,疏散了公交车辆集簇行驶的状况,进而在很大程度上提高了公交系统内车辆运行的平均速度并且降低了平均等待乘客数.结果表明,新的控制策略可以提升公交系统的运行效率,具有一定的现实指导意义. 展开更多
关键词 城市交通 元胞自动机模型 公交运输系统 巡航控制 跃迁概率
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乘客有序和无序上车行为的模拟和比较研究 被引量:2
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作者 丁建勋 杨茜 黄海军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期168-173,共6页
受停靠站特性、乘客上车行为及其分布特征等因素的影响,公共交通系统运行过程中容易产生集簇等复杂现象.本文细致考虑了停靠站在线路上和乘客在停靠站的分布情况,通过刻画乘客有序和无序的上车行为,构建了一个新的公交运输系统元胞自动... 受停靠站特性、乘客上车行为及其分布特征等因素的影响,公共交通系统运行过程中容易产生集簇等复杂现象.本文细致考虑了停靠站在线路上和乘客在停靠站的分布情况,通过刻画乘客有序和无序的上车行为,构建了一个新的公交运输系统元胞自动机模型.数值模拟结果与解析结果高度吻合,清晰地刻画了车辆在公交线路上的时空分布,再现了公交运行中的堵塞和集簇现象,定量地评价了停靠站分布、乘客分布、不同上车模式对车辆平均速度的影响.本研究有助于进一步认识不同上车模式下集簇现象的形成机理,对规范上车行为和优化停靠站设计具有指导意义. 展开更多
关键词 交通工程 公交运输系统 元胞自动机模型 跃迁概率 公交停靠站
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我国大城市轨道交通的票价体系 被引量:6
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作者 赵杰 李凤军 《城市轨道交通研究》 2003年第6期41-44,50,共5页
分析了城市轨道交通票价体系的现状及存在的问题 ,总结了一体化公交运输系统的特征。提出建立大城市轨道交通票价体系的建议 。
关键词 大城市 轨道交通 票价体系 一体化公交运输系统
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