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快速公交服务水平模糊分级方法被引量：6: 1; 作者霍月英李文权 +1 位作者李晓娟陈国庆《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1509-1516,共8页; 提出了“分类评价指标、构建隶属度矩阵、绘制隶属函数图”的快速公交服务水平模糊分级方法.选取到站时间、等车时间、公交车速度作为评价指标,采用自主开发的公交出行调查系统开展快速公交乘客出行调查,基于调查所获数据采用模糊分级... 展开更多; 关键词服务水平分级模糊分级隶属度快速公交公交服务水平; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于公交服务水平提高的道路拥挤定价收入再分配被引量：4: 2; 作者赵泽斌陈颖安实《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期131-136,共6页; 将道路拥挤定价收入再分配与公共交通问题相结合,分析城市客运交通系统中交通出行者的出行路径、出行方式选择行为,构建基于公交服务水平提高的道路拥挤定价收入再分配双层规划模型。上层规划为交通系统优化,下层规划为道路拥挤定价收... 展开更多; 关键词道路拥挤定价收入再分配公交服务水平双层规划; 在线阅读下载PDF 职称材料

公交服务水平、交通需求管理与公交吸引力——基于客观选择与主观意愿的双重检验被引量：5: 3; 作者姚迪徐丽群李金培《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第1期31-40,共10页; 基于我国城市机动化发展特点和优先发展公共交通的背景,利用常州市有选择权居民的RP数据和私家车使用者的SP数据,运用二元logit模型和累积logit模型,构建了公交服务水平、交通需求管理与公交吸引力的理论框架。研究发现:公交服务水平与... 展开更多; 关键词公交吸引力公交服务水平交通需求管理互补效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于交通方式选择的公交出行需求预测被引量：19: 4; 作者周雪梅张显尊 +1 位作者杨晓光劳云腾《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1627-1631,共5页; 在对国内外研究现状分析的基础上,研究立足于影响公交乘客意愿和出行选择的公交服务水平因素分析,应用期望偏好(SP)调查方法得到国内2个城市出行选择行为特征数据,分析国内城市出行者意愿和交通方式选择行为的特征和规律,在此基础上应... 展开更多; 关键词交通方式选择出行者意愿公交服务水平; 在线阅读下载PDF 职称材料

常规公交微观区间运行时间可靠性评价模型研究被引量：5: 5; 作者宋晓梅于雷《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期144-149,共6页; 研究常规公交微观区间运行时间可靠性,有助于从微观层面深入分析常规公交在各区间的运行状态稳定性,查找运行的薄弱段以提高公交服务水平.本文从研究常规公交微观区间运行时间的拟合分布入手,采用正态分布、对数正态分布、伽玛分布和威... 展开更多; 关键词城市交通常规公交微观区间运行时间可靠性对数正态分布公交服务水平; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于自动车辆监控的公交优先技术研究: 6; 作者杨庆芳董春娇杨兆升《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第4期18-23,共6页; 通过分析现有的公交优先通行技术中存在的问题,提出了基于自动车辆监控的公交优先系统理念,即:提高公交车运行的准点率,尽量减少公交优先通行措施对其它交通方式的影响,以较低的工程造价达到或接近轨道交通的服务水平.在此基础上,构建... 展开更多; 关键词公交优先公交服务水平自动车辆监控技术智能公交; 在线阅读下载PDF 职称材料

公交中途停靠站站台设置问题实证研究被引量：3: 7; 作者廖唱彭丰王玉明《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第A01期181-186,共6页; 公交停靠站作为重要的城市公交设施,其设置不合理会导致公交站服务水平低,道路通行能力下降等问题.针对目前城市公交停靠站存在的问题,本文从公交站台设置的形式、方法、位置、站台物理条件及停靠线路五个方面入手,基于这五方面对公交... 展开更多; 关键词城市交通公交停靠站站台设置公交站服务水平公交车服务水平实证研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名快速公交服务水平模糊分级方法被引量：6: 1; 作者霍月英李文权李晓娟陈国庆; 机构内蒙古大学交通学院内蒙古大学数学科学学院东南大学交通学院; 出处《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1509-1516,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51668048,71961024).; 文摘提出了“分类评价指标、构建隶属度矩阵、绘制隶属函数图”的快速公交服务水平模糊分级方法.选取到站时间、等车时间、公交车速度作为评价指标,采用自主开发的公交出行调查系统开展快速公交乘客出行调查,基于调查所获数据采用模糊分级方法建立了快速公交服务水平的模糊分级.与目前国内外使用的硬分级对比后发现:模糊分级消除了清晰的边界,通过隶属度来体现评价指标属于不同服务水平等级的程度,评价指标变化引起的服务水平变化通过隶属度改变得以体现,从而有效地克服了硬分级存在的问题.; 关键词服务水平分级模糊分级隶属度快速公交公交服务水平; Keywords level of service criteria fuzzy criteria membership BRT transit level of service; 分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于公交服务水平提高的道路拥挤定价收入再分配被引量：4: 2; 作者赵泽斌陈颖安实; 机构哈尔滨工业大学管理学院哈尔滨工业大学交通科学与工程学院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期131-136,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(70503008) 黑龙江省博士后资助项目(AUGA41100032); 文摘将道路拥挤定价收入再分配与公共交通问题相结合,分析城市客运交通系统中交通出行者的出行路径、出行方式选择行为,构建基于公交服务水平提高的道路拥挤定价收入再分配双层规划模型。上层规划为交通系统优化,下层规划为道路拥挤定价收入再分配下路网弹性需求随机用户平衡。算例分析结果表明,将道路拥挤定价收入用于提高公交服务水平,相对于只实施拥挤定价而不进行收入再分配而言,私人小汽车、出租车、公车需求分别减少47350,47251,7094人次,公交车需求增加101695人次。综合考虑车辆的换算系数、客运方式人均占用道路面积和载客率,削减交通量10.70%,提高了交通运输效率。; 关键词道路拥挤定价收入再分配公交服务水平双层规划; Keywords Road congestion pricing Redistribution of revenue Public transport service level Bi-levelprogramming; 分类号 U12 [交通运输工程] U116 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公交服务水平、交通需求管理与公交吸引力——基于客观选择与主观意愿的双重检验被引量：5: 3; 作者姚迪徐丽群李金培; 机构上海交通大学安泰经济与管理学院; 出处《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第1期31-40,共10页; 基金国家社会科学基金重大项目(12&ZD203); 文摘基于我国城市机动化发展特点和优先发展公共交通的背景,利用常州市有选择权居民的RP数据和私家车使用者的SP数据,运用二元logit模型和累积logit模型,构建了公交服务水平、交通需求管理与公交吸引力的理论框架。研究发现:公交服务水平与交通需求管理对有选择权居民公交吸引力的积极影响;公交服务水平与交通需求管理间存在显著的互补效应;在相同境况下,公共交通对小汽车出行者和电动自行车出行者表现出不同的吸引力。研究结果表明:对机动化水平较高的城市,交通治理不应只发展公共交通,还需实行适当的交通需求管理,形成公交激励与私家车管制相互补充、共同治理的局面。; 关键词公交吸引力公交服务水平交通需求管理互补效应; Keywords public transit attraction transit service level traffic demand management complementary effect; 分类号 F572 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于交通方式选择的公交出行需求预测被引量：19: 4; 作者周雪梅张显尊杨晓光劳云腾; 机构同济大学交通运输工程学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1627-1631,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(70601022 70631002); 文摘在对国内外研究现状分析的基础上,研究立足于影响公交乘客意愿和出行选择的公交服务水平因素分析,应用期望偏好(SP)调查方法得到国内2个城市出行选择行为特征数据,分析国内城市出行者意愿和交通方式选择行为的特征和规律,在此基础上应用慈溪市的数据建立了考虑个人特性和出行时间及成本等选择特性因素的交通方式选择模型,对公交出行需求进行了预测,并结合交通方式选择行为特征调查数据和出行比例预测结果,提出了相应的公交优先发展策略.; 关键词交通方式选择出行者意愿公交服务水平; Keywords travel mode choice travelers intentions transit service level; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名常规公交微观区间运行时间可靠性评价模型研究被引量：5: 5; 作者宋晓梅于雷; 机构北京交通大学交通运输学院北京市规划委员会房山分局德克萨斯南方大学科技学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期144-149,共6页; 文摘研究常规公交微观区间运行时间可靠性,有助于从微观层面深入分析常规公交在各区间的运行状态稳定性,查找运行的薄弱段以提高公交服务水平.本文从研究常规公交微观区间运行时间的拟合分布入手,采用正态分布、对数正态分布、伽玛分布和威布尔分布,分别对不同性质城市道路微观区间单位距离运行时间进行分布拟合,样本分析结果表明,对数正态分布是最优拟合分布.根据分位数法确定了不同公交服务水平对应的微观区间单位距离运行时间阈值,在此基础上建立了基于可接受公交服务水平的常规公交微观区间运行时间可靠性模型,并对337路公交实测数据进行实例分析.; 关键词城市交通常规公交微观区间运行时间可靠性对数正态分布公交服务水平; Keywords urban traffic bus adjacent bus roads travel time reliability log-normal distribution bus service level; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于自动车辆监控的公交优先技术研究: 6; 作者杨庆芳董春娇杨兆升; 机构吉林大学交通学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第4期18-23,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(60474048) 吉林大学"985工程"资助项目博士点基金资助项目(20040183035); 文摘通过分析现有的公交优先通行技术中存在的问题,提出了基于自动车辆监控的公交优先系统理念,即:提高公交车运行的准点率,尽量减少公交优先通行措施对其它交通方式的影响,以较低的工程造价达到或接近轨道交通的服务水平.在此基础上,构建了基于自动车辆监控的公交优先系统的结构框架并对其子系统进行了划分,给出了作为其应用条件的数学模型,并探讨了基于自动车辆监控的公交优先技术在智能公交领域的应用.最后用VISSIM软件对系统进行了模拟,并对模拟结果进行了对比和分析.; 关键词公交优先公交服务水平自动车辆监控技术智能公交; Keywords public transport priority the level of public transport automatic vehicle monitor control intelligent public transport; 分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公交中途停靠站站台设置问题实证研究被引量：3: 7; 作者廖唱彭丰王玉明; 机构北京交通大学城市复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京交通大学交通运输学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第A01期181-186,共6页; 基金国家重点基础研究发展计划(2006CB705500); 文摘公交停靠站作为重要的城市公交设施,其设置不合理会导致公交站服务水平低,道路通行能力下降等问题.针对目前城市公交停靠站存在的问题,本文从公交站台设置的形式、方法、位置、站台物理条件及停靠线路五个方面入手,基于这五方面对公交站及公交服务水平的影响,归纳公交站台设置改善措施,并结合实例展开关于公交站设置的实际研究.通过对公交回龙观站的实证分析得出,通过调节站台形式和站台面积可以有效提高站台服务水平和公交服务水平.; 关键词城市交通公交停靠站站台设置公交站服务水平公交车服务水平实证研究; Keywords urban traffic bus stops location of bus stop level of service bus service empirical research; 分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	快速公交服务水平模糊分级方法	霍月英李文权李晓娟陈国庆	《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于公交服务水平提高的道路拥挤定价收入再分配	赵泽斌陈颖安实	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	公交服务水平、交通需求管理与公交吸引力——基于客观选择与主观意愿的双重检验	姚迪徐丽群李金培	《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于交通方式选择的公交出行需求预测	周雪梅张显尊杨晓光劳云腾	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	19	在线阅读下载PDF 职称材料
5	常规公交微观区间运行时间可靠性评价模型研究	宋晓梅于雷	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2012	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于自动车辆监控的公交优先技术研究	杨庆芳董春娇杨兆升	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	公交中途停靠站站台设置问题实证研究	廖唱彭丰王玉明	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料