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深圳TOD(公交引导发展)投融资模式实施策略
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作者 何龙庆 覃矞 李思佶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期1-6,共6页
[目的]TOD(公交引导发展)投融资模式以其灵活度较高、操作性较强及风险分散等优势,已成为轨道交通投融资的新选择,其实施策略对推动轨道交通可市场化经营,保障轨道交通持续良性发展具有重要作用,故有必要研究TOD投融资模式实施策略。[方... [目的]TOD(公交引导发展)投融资模式以其灵活度较高、操作性较强及风险分散等优势,已成为轨道交通投融资的新选择,其实施策略对推动轨道交通可市场化经营,保障轨道交通持续良性发展具有重要作用,故有必要研究TOD投融资模式实施策略。[方法]深圳依托先行先试及引领示范的政策机遇,积极探索并实践TOD投融资模式,取得了显著成效。通过分析轨道交通常规投融资模式的不可持续性,回顾深圳TOD投融资模式的实践历程,总结其实施策略,包括实施目标、思路与路径等。在此基础上,研判未来发展趋势,提出TOD投融资模式可持续发展的方向。[结果及结论]TOD投融资模式的实施目标是构建轨道交通准市场化的投融资体系。其实施思路是通过配置轨道交通项目综合开发资源,注入轨道交通企业,实现资源资产化及资产资本化运作。实施路径为轨道交通企业开展“投融资+建设+运营+资源开发+物业经营”的一体化经营模式。发展方向是与其他投融资模式相结合,形成TOD+PPP(政府与社会资本合作)、TOD+城市更新、TOD+多地合作、TOD+REITs(不动产投资信托)、TOD+政府专项债等多元化的可持续发展的TOD投融资模式。 展开更多
关键词 轨道交通 投融资模式 公交引导发展
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公交引导发展模式下天津市社区型地铁站点与服务设施布局协调性研究 被引量:1
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作者 朱敏清 张姝婷 +1 位作者 崔洪军 任彬彬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第1期44-48,共5页
为探究地铁站点建设与公共服务设施布局的耦合协调关系,选取了天津市10个社区型地铁站点为研究对象。以TOD(公交引导发展)模式理论的“5D”原则为引导,构建设计、密度、多样性、可达性、交通便利性和均衡性等多维度协调性评价指标。基... 为探究地铁站点建设与公共服务设施布局的耦合协调关系,选取了天津市10个社区型地铁站点为研究对象。以TOD(公交引导发展)模式理论的“5D”原则为引导,构建设计、密度、多样性、可达性、交通便利性和均衡性等多维度协调性评价指标。基于人口密度、POI(兴趣点)、建成环境等多源数据,采用GIS(地理信息系统)核密度、栅格成本距离、信息熵等分析方法,综合评价站点与周边公共服务设施布局协调性,最终提出优化建议。研究发现:①公交站点数量与公共服务设施区位熵指数是影响协调性最显著的指标;②10个典型社区型站点依据综合评价得分可分为较高协调型、一般协调型和较低协调型三个等级,各站点在各指标方面皆存在其自身优势与不足。 展开更多
关键词 社区型地铁站点 服务设施布局 协调性 公交引导发展模式
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全球城市背景下轨交站点周边地区发展研究——对上海TOD建设的借鉴
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作者 杨郑由 《上海城市规划》 2017年第z1期-,共6页
在资源紧约束的背景下,城市发展从原有的无序蔓延向存量更新转变.TOD模式作为一种城市集约发展的经典模型,正是适应了这种变化而得到全球大城市的广泛应用.首先对全球城市TOD站点周边影响范围进行理论研究,在此基础上结合上海轨交站点... 在资源紧约束的背景下,城市发展从原有的无序蔓延向存量更新转变.TOD模式作为一种城市集约发展的经典模型,正是适应了这种变化而得到全球大城市的广泛应用.首先对全球城市TOD站点周边影响范围进行理论研究,在此基础上结合上海轨交站点周边用地建设现状,探索上海轨交站点辐射影响范围,并对其辐射范围内的用地情况进行分析,探讨上海轨交站点周边土地结构的合理性,进而对TOD站点周边土地发展提出建议. 展开更多
关键词 公交引导发展 土地利用 轨道交通
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构建公交都市公交骨干网络的经验与启示 被引量:5
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作者 徐康明 冯浚 +1 位作者 何民 李佳玲 《现代城市研究》 北大核心 2013年第1期15-22,共8页
本文对"公交都市"的内涵进行了阐释,并通过总结纽约、香港、哥本哈根、库里提巴、苏黎世和常州6座不同类型城市建设"公交都市"的具体经验,提出了6座城市经验对中国城市发展公交都市的启示。文章指出,公共交通骨干... 本文对"公交都市"的内涵进行了阐释,并通过总结纽约、香港、哥本哈根、库里提巴、苏黎世和常州6座不同类型城市建设"公交都市"的具体经验,提出了6座城市经验对中国城市发展公交都市的启示。文章指出,公共交通骨干网络规划及实践关系到公交都市建设的成败,重要的是不要盲目追求特定的大容量公交模式、线网形态,而应该根据各自城市的形态、出行特征、经济发展水平量身制定公共交通骨干网络的发展规划和实施策略。 展开更多
关键词 城市交通 公共交通 公交引导城市发展(TOD) 公共交通网络
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城市轨道交通车辆基地TOD上盖物业开发消防设计 被引量:8
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作者 刘卫洲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第6期201-205,共5页
TOD(公交引导发展)上盖物业开发是当前车辆基地最重要的一种建设模式,目前我国尚无针对此类建筑消防设计的相关规范,需要对TOD上盖物业开发消防设计进行研究。以广州槎头车辆段TOD上盖物业开发消防设计项目为研究对象,对盖下车辆基地消... TOD(公交引导发展)上盖物业开发是当前车辆基地最重要的一种建设模式,目前我国尚无针对此类建筑消防设计的相关规范,需要对TOD上盖物业开发消防设计进行研究。以广州槎头车辆段TOD上盖物业开发消防设计项目为研究对象,对盖下车辆基地消防车道设计、防火分隔、建筑耐火等级、火灾危险性类别、安全疏散设计及上盖物业开发消防设计标准等方面进行分析。结果表明:车辆基地与上盖物业开发之间采用耐火极限不低于3 h的防火分隔楼板,形成二个独立空间,盖上汽车库、民用建筑分别执行相应规范,以满足消防要求;盖下车辆基地消防车道上方开设不小于消防车道地面面积25%的自然排烟口,同时在消防车道和库区之间设置深度不小于空间净高30%的挡烟垂壁,保证盖下消防车道的消防安全和人员的安全疏散要求;盖下建筑火灾危险性类别应不超过丁类,盖下建筑耐火等级相较普通建筑提高一级,按照一级进行设计。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 上盖物业开发 消防设计 公交引导发展
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