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公交导向型开发推动大型居住社区更新——以东京二子玉川为例被引量：3: 1; 作者姚栋杨挺《上海城市规划》北大核心 2022年第4期149-154,共6页; 由于城市蔓延、功能缺失和人口老化,我国自1950年代建设在中心城边缘的大型居住社区正面临发展停滞的困境,亟需城市更新的模式创新。二子玉川地区位于日本东京都边缘,其发展历程显示,基于公交导向型开发的城市设计有助于复兴该类老旧社... 展开更多; 关键词公交导向型开发大型居住社区城市更新城市设计二子玉川; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道交通TOD开发密度分区构建及容积率确定——以深圳市轨道交通3号线为例被引量：55: 2; 作者王京元郑贤莫一魁《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第4期30-35,共6页; 为满足轨道交通站点周边土地开发的需要、形成TOD的发展格局,从站点类型和开发圈层两个层面构建站点周边土地开发的密度分区制度,制定一套适用于不同类别地区的开发强度标准,作为土地开发容积率的控制准则。依据车站功能定位将车站划分... 展开更多; 关键词密度分区开发强度容积率公交导向型开发轨道交通; 在线阅读下载PDF 职称材料

国内外TOD典型案例及其在深圳地铁中的应用被引量：20: 3; 作者王京元胡江张剑石《都市快轨交通》 2010年第2期22-26,共5页; 揭示轨道交通TOD的成功之道,为我国大规模的轨道交通建设和TOD实施提供理论和实际依据。分析日本、香港等地轨道交通TOD的开发策略,指出将轨道交通建设和土地综合开发有机结合是其理念的核心,轨道交通站点周边土地的开发规模、开发时限... 展开更多; 关键词轨道交通公交导向型开发开发策略土地利用规划深圳市轨道交通3号线; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于TOD的轨道交通沿线土地效能评价被引量：7: 4; 作者王京元吕慎 +1 位作者郑贤林小嵩《铁道运输与经济》北大核心 2009年第12期46-51,共6页; 以保障轨道交通TOD的成功运作为研究目标,运用土地经济学、城市规划学、交通规划学等理论与方法对基于TOD的轨道交通沿线土地效能评价进行研究,提出基于经济效益和客流效益为目标的土地效能评价方法,以轨道交通站点周边土地利用规划方... 展开更多; 关键词土地利用效能评价公交导向型开发轨道交通; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公交导向型开发推动大型居住社区更新——以东京二子玉川为例被引量：3: 1; 作者姚栋杨挺; 机构同济大学建筑与城市规划学院上海市城市更新及其空间优化技术重点实验室中海企业发展集团有限公司; 出处《上海城市规划》北大核心 2022年第4期149-154,共6页; 基金 “十三五”国家重点研发计划课题“村镇社区分类识别与空间优化技术”(编号2019YFD110081)资助。; 文摘由于城市蔓延、功能缺失和人口老化,我国自1950年代建设在中心城边缘的大型居住社区正面临发展停滞的困境,亟需城市更新的模式创新。二子玉川地区位于日本东京都边缘,其发展历程显示,基于公交导向型开发的城市设计有助于复兴该类老旧社区。二子玉川的经验证明优化站点周边人行与公共交通换乘体系,有利于实现站点价值辐射扩散;围绕站点并沿公共空间廊道有序布置多种功能,以便实现纵深开发;通过良好界面的步行廊道串联站点与自然资源,能够提升空间品质与特色并增强社区活力。; 关键词公交导向型开发大型居住社区城市更新城市设计二子玉川; Keywords transit-oriented development large-scale residential community urban regeneration urban design Futako Tamagawa; 分类号 TU984 [建筑科学—城市规划与设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道交通TOD开发密度分区构建及容积率确定——以深圳市轨道交通3号线为例被引量：55: 2; 作者王京元郑贤莫一魁; 机构深圳大学土木工程学院交通工程系香港大学房地产及建设系; 出处《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第4期30-35,共6页; 基金国家自然科学基金项目(50908150) 住房和城乡建设部科学技术计划项目(2010-K5-19) +1 种基金 JC201005280483A)联合资助; 文摘为满足轨道交通站点周边土地开发的需要、形成TOD的发展格局,从站点类型和开发圈层两个层面构建站点周边土地开发的密度分区制度,制定一套适用于不同类别地区的开发强度标准,作为土地开发容积率的控制准则。依据车站功能定位将车站划分为综合站点和一般站点两种发展区域类型;利用非参数统计学的局部线性回归法对地价和地块距站点距离两个参量进行拟合,确定轨道交通影响半径,进而将站点周边划分为三个圈层,300m以内为高密度复合开发区,300～600m之间为中密度开发区,600～1000m之间为低密度开发区,开发强度随用地与车站距离的增加而递减,商业开发应尽量建于核心圈层。应用经济学原理分析土地开发强度与开发利润的关系,分析结果表明,存在使土地开发利润最大的最佳容积率;以政府利润最大化为优化目标,构建土地开发强度优化模型,并进行敏感性分析;利用深圳市轨道交通3号线沿线住宅售价和建造成本测算了各密度分区的最佳开发强度。; 关键词密度分区开发强度容积率公交导向型开发轨道交通; Keywords density zoning development intensity floor area ratio TOD rail transit; 分类号 TU984 [建筑科学—城市规划与设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名国内外TOD典型案例及其在深圳地铁中的应用被引量：20: 3; 作者王京元胡江张剑石; 机构深圳大学土木工程学院; 出处《都市快轨交通》 2010年第2期22-26,共5页; 基金国家自然科学基金项目(50908150) 深圳市基础研究计划项目(JC200903130302A); 文摘揭示轨道交通TOD的成功之道,为我国大规模的轨道交通建设和TOD实施提供理论和实际依据。分析日本、香港等地轨道交通TOD的开发策略,指出将轨道交通建设和土地综合开发有机结合是其理念的核心,轨道交通站点周边土地的开发规模、开发时限、开发模式、用地性质、开发强度及土地管理等是影响其成功的关键因素。结合我国特点,总结出对我国轨道交通TOD的启示。借鉴已有的经验,以深圳市轨道交通3号线为例,展开有针对性的研究和实践工作,对沿线土地资源潜力进行评估,制定土地发展策略,提出规划控制要求和实施保障措施,确保轨道交通与土地综合开发策略的落实。; 关键词轨道交通公交导向型开发开发策略土地利用规划深圳市轨道交通3号线; Keywords rail transit transit-oriented development development strategies land-use planning Shenzhen rail transit Line 3; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于TOD的轨道交通沿线土地效能评价被引量：7: 4; 作者王京元吕慎郑贤林小嵩; 机构深圳大学土木工程学院香港大学房地产及建设系深圳市南山区政府; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2009年第12期46-51,共6页; 基金国家自然科学基金项目(50908150) 深圳市基础研究计划项目(No.JC200903130302A); 文摘以保障轨道交通TOD的成功运作为研究目标,运用土地经济学、城市规划学、交通规划学等理论与方法对基于TOD的轨道交通沿线土地效能评价进行研究,提出基于经济效益和客流效益为目标的土地效能评价方法,以轨道交通站点周边土地利用规划方案为基础资料,测算站点开发成本、收益值,估算站点客流量,并以深圳市轨道交通3号线塘坑站为例进行实证分析。该方法将对我国即将到来的大规模轨道交通建设和TOD的实施提供技术支持。; 关键词土地利用效能评价公交导向型开发轨道交通; 分类号 U291.73 [交通运输工程—交通运输规划与管理] F293.2 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	公交导向型开发推动大型居住社区更新——以东京二子玉川为例	姚栋杨挺	《上海城市规划》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	轨道交通TOD开发密度分区构建及容积率确定——以深圳市轨道交通3号线为例	王京元郑贤莫一魁	《城市规划》 CSSCI 北大核心	2011	55	在线阅读下载PDF 职称材料
3	国内外TOD典型案例及其在深圳地铁中的应用	王京元胡江张剑石	《都市快轨交通》	2010	20	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于TOD的轨道交通沿线土地效能评价	王京元吕慎郑贤林小嵩	《铁道运输与经济》北大核心	2009	7	在线阅读下载PDF 职称材料