公共交通导向型城市发展模式的多层次测量评估方法（英文） 被引量：1

1

作者 许俊萍 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第3期369-374,共6页

对因子类评估方法和可视化评估方法进行多层面的对比,提出结合两种评估方法,建立公共交通导向的城市发展模式(TOD)多层次测量评估模型.即提炼出因子类评估方法中的主要因子,然后通过在可视化平台上的实例应用,提出基于可视化平台的评估... 对因子类评估方法和可视化评估方法进行多层面的对比,提出结合两种评估方法,建立公共交通导向的城市发展模式(TOD)多层次测量评估模型.即提炼出因子类评估方法中的主要因子,然后通过在可视化平台上的实例应用,提出基于可视化平台的评估因子,从而建立综合定量的可视化评价体系.结果表明:该评价体系能够有效地解决城市弊病,集约利用土地,实现城市的可持续发展. 展开更多

关键词 公共交通导向型城市发展模式 评价体系 因子类 可视化 多层次 测度标准

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资源导向型创意城市发展研究——以敦煌市为例

2

作者 陈春宇 董晓峰 朱宽樊 《资源与产业》 2013年第4期1-6,共6页

对资源导向型创意城市进行分类,并研究其发展模式、构成系统、发展阶段和空间结构特征。在此基础上,以敦煌市为例,分析其建设资源导向型创意城市的基础和优势、存在的主要问题以及对策。将资源导向型创意城市分为4类,即设施资源主导型... 对资源导向型创意城市进行分类,并研究其发展模式、构成系统、发展阶段和空间结构特征。在此基础上,以敦煌市为例,分析其建设资源导向型创意城市的基础和优势、存在的主要问题以及对策。将资源导向型创意城市分为4类,即设施资源主导型、研究机构资源主导型、文化旅游资源主导型、历史遗产主导型创意城市。敦煌市文化资源丰富,文化产业发达,创意经济兴起,是资源导向型创意城市中按旅游模式发展的典型代表。要理清发展思路,制定文化创意产业发展总体规划,创造适合文化创意产业发展的社会、政策环境,培养创意产业人才,加强创意产业基地和区域性特色创意产业建设,把敦煌市建设成为独具魅力的创意城市。 展开更多

关键词 创意城市 创意产业 资源导向型 发展模式 敦煌市

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建筑表面光污染对建设公共交通导向型(TOD)城市中步行环境的影响——以厦门市BRT一号线站点周边为例 被引量：2

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作者 许俊萍 《中外建筑》 2017年第5期90-93,共4页

建筑表面的光污染问题随着上个世纪80年代玻璃幕墙的引入而日益严重和凸显,成为城市环境污染不可忽视的一个方面。虽然对于建筑光污染的研究已经比较成熟,但是主要侧重材料,倾斜角度,构件等建筑本身的优化以及对光污染形成机理的探讨,... 建筑表面的光污染问题随着上个世纪80年代玻璃幕墙的引入而日益严重和凸显,成为城市环境污染不可忽视的一个方面。虽然对于建筑光污染的研究已经比较成熟,但是主要侧重材料,倾斜角度,构件等建筑本身的优化以及对光污染形成机理的探讨,迄今尚很少有在城市层面来剖析这一问题。本文以建筑光污染对步行的影响入手,探讨在发展公交导向型(TOD)城市时步行系统周边建筑表面光污染对人们出行方式的影响。公交导向型的城市发展模式已经在国内外的研究中有一定的积累,但是针对步行友好的研究还比较缺乏,影响步行的因素很多,但是建筑表面光污染还很少见到被纳入影响因子的。本研究由5个调研小组经历4周完成了厦门BRT一号线周边现场踏勘及问卷调研,定位了多处表面光污染对行人造成困扰的建筑,同时通过问卷调查发现大约13%的行人因为建筑表面光污染严重影响到自身行走而改变了原定的路线或者出行方式;高达66%的人在路上行走时感受到建筑光污染的不良影响。最后本文提出了多种途径多部门协作的解决方案,如对新建建筑的材料评估,规划人行道路时进行相关预评估,通过调整角度和走向等细节将污染影响减小,同时还可以考虑种植合适高度的行道树来减少现存污染的影响。 展开更多

关键词 建筑表面光污染 公交导向型城市发展模式 步行环境

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国际公交发展模式分析与中国城市公交市场发展模式探讨

4

作者 田寅春 《城市道桥与防洪》 2011年第3期32-35,159,共4页

国际实践已经证明,公交行业引入市场竞争机制能够低成本地大幅提高公共交通的效率和服务质量,是解决城市公共交通问题并发展可持续交通的有效途径。该文通过对国际上目前存在的各种公交市场发展模式进行回顾性分析,并对适应于中国城市... 国际实践已经证明,公交行业引入市场竞争机制能够低成本地大幅提高公共交通的效率和服务质量,是解决城市公共交通问题并发展可持续交通的有效途径。该文通过对国际上目前存在的各种公交市场发展模式进行回顾性分析,并对适应于中国城市的公交发展模式进行探讨,对推行先进的、具有适应性的公交发展模式来改善公交服务,提高公共交通系统的整体水平方面提供相关研究。 展开更多

关键词 国际公交发展模式 公交市场竞争机制 公交市场发展模式 中国城市公交发展模式

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城市老城区公共交通发展策略和模式研究——以苏州市古城区为例 被引量：11

5

作者 葛宏伟 陈学武 +1 位作者 王炜 石飞 《交通运输工程与信息学报》 2003年第2期97-102,共6页

针对我国大多数城市的老城区路网密集、道路狭窄、交通拥挤等特点,以苏州市古城区为例,分析论证了老城区大力发展公共交通的必要性,从公交规划、公交票价和政策、公交优先技术等诸多方面对城市老城区公共交通发展的策略和模式进行研究... 针对我国大多数城市的老城区路网密集、道路狭窄、交通拥挤等特点,以苏州市古城区为例,分析论证了老城区大力发展公共交通的必要性,从公交规划、公交票价和政策、公交优先技术等诸多方面对城市老城区公共交通发展的策略和模式进行研究。希望本文的结果对我国其他类似城市具有借鉴作用。 展开更多

关键词 城市 老城区 公共交通 发展策略 模式研究 苏州市 公交规划 公交票价 政策 公交优先技术

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转换经营观念 改革经营机制——安阳市公交总公司发展城市公交新模式

6

作者 杨林防 《城市公共交通》 2002年第2期9-10,共2页

关键词 经营机制 经营观念 安阳市公交总公司 城市交通 公共交通 发展模式

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加强城市交通规划研究与实践 推动城市交通发展模式转变 被引量：7

7

作者 王静霞 《城市交通》 2011年第1期1-5,共5页

针对各种城市交通问题日益凸显,重点围绕加强城市交通规划研究与实践、推动城市交通发展模式转变展开探讨。首先指出我国城市交通在综合交通区域统筹、小汽车与公共交通发展、绿色交通实践、交通需求管理四个方面的发展现状与趋势。提... 针对各种城市交通问题日益凸显,重点围绕加强城市交通规划研究与实践、推动城市交通发展模式转变展开探讨。首先指出我国城市交通在综合交通区域统筹、小汽车与公共交通发展、绿色交通实践、交通需求管理四个方面的发展现状与趋势。提出要加快转变城市交通发展观念,坚持节约资源、服务民生、和谐有序、科学决策。强调应继续贯彻和推进优先发展城市公共交通的发展战略,统筹城市交通各子系统的协调发展,同时实施交通需求管理。最后指出,要重视人才培养和技术交流,创新城市交通规划技术。 展开更多

关键词 城市交通 交通规划 发展模式 公交优先 绿色交通 交通需求管理 技术创新

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关于我国城市发展快速公交的思考 被引量：2

8

作者 华文静 王健 《城市公共交通》 2004年第6期34-35,37,共3页

面对我国各城市发展快速公交的热潮,在分析我国城市公共交通发展模式的基础上,探讨快速公交在我国不同城市的发展模式,并提出我国城市在发展快速公交系统中应该注意的一些问题.

关键词 中国 城市发展 发展模式 快速公交系统 城市公共交通 问题 基础

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城际公交发展模式及线路优化 被引量：8

9

作者 李林 罗云辉 《交通科技与经济》 2017年第2期29-33,共5页

在区域一体化背景下,城际公交这种介于城市公交与公路客运的运输方式得到了快速发展,并逐渐成为区域连接中的重要纽带。由于定位不清晰,城际公交的发展存在诸多瓶颈。文中通过分析城际公交的发展现状及存在的问题,针对城际公交的运营模... 在区域一体化背景下,城际公交这种介于城市公交与公路客运的运输方式得到了快速发展,并逐渐成为区域连接中的重要纽带。由于定位不清晰,城际公交的发展存在诸多瓶颈。文中通过分析城际公交的发展现状及存在的问题,针对城际公交的运营模式和线网优化布局进行探讨,提出城际公交的三种发展模式,即打造直达、快线和普通线路的三层次城际公交线网体系,并对三种线路和四种布局模式的适用条件和相关技术标准进行阐述。最后,以佛山市城际快巴为例,提出发展思路及线路调整方案,成果可为其他城市城际公交发展提供参考。 展开更多

关键词 城市交通 公共交通 城际公交 发展模式 线网优化

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深圳市公交引导发展(TOD)模式采用的策略与实践 被引量：3

10

作者 李文菁 杨家文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第12期5-12,共8页

从宏观、中观、微观等层面,详细分析了深圳市公交引导发展(TOD)模式采用的策略。该策略包括TOD规划研究环节及综合开发环节。研究该策略有助于规划管理部门落实对TOD模式理念的管控,并实现TOD模式投资溢价回收,反哺城市轨道交通建设。... 从宏观、中观、微观等层面,详细分析了深圳市公交引导发展(TOD)模式采用的策略。该策略包括TOD规划研究环节及综合开发环节。研究该策略有助于规划管理部门落实对TOD模式理念的管控,并实现TOD模式投资溢价回收,反哺城市轨道交通建设。从线路层次和站点层次,剖析了以深圳地方标准及法定图则为依据的TOD规划技术指引。深入阐述了深圳综合发展策略的演进。综合开发主要关注地铁建设各阶段的土地获取政策。由协议出让、定向招拍挂及作价出资等土地获取方式的转变出发,探索TOD模式引导的保障性住房建设,以实现TOD模式的社会效益。 展开更多

关键词 城市发展规划 城市轨道交通 公交导向发展模式 土地综合开发

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公交IC卡是推动智能交通的重要力量——我国城市公交IC卡十年发展回顾 被引量：2

11

作者 潘利华 《交通世界》 2005年第09B期58-60,8,共3页

全国已超过一百多个城市启动了公交IC卡收费系统,累计发出公交IC卡几千万张,创造了巨大的经济效益和社会效益,改变了人们传统的消费习惯,推动了我国智能交通应用,极大地促进了城市信息化建设的进程。

关键词 公交IC卡 发展回顾 智能交通 城市 电子收费系统 IC卡收费系统 力量 公交系统 收费模式

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我国大城市客运交通结构的发展模式浅析 被引量：3

12

作者 顾尚华 《交通与运输》 2005年第4期41-42,共2页

关键词 中国 城市交通环境 客运交通结构 发展模式 城市交通体系 轨道交通系统 快速公交系统 常规公交系统 步行交通 小汽车交通 自行车交通

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公交企业改革与发展新模式

13

作者 徐金龙 《城市公共交通》 2002年第1期4-5,11,共3页

关键词 企业改革 发展模式 城市公共交通 企业管理 旅客运输 公交企业

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沿海中小城市交通发展模式研究 被引量：1

14

作者 朱丽娜 《交通与港航》 2016年第4期34-38,共5页

随着我国经济的快速发展,在我国沿海省份出现了一些发达的中小城市,其经济实力较强,社会发展充满活力,城市与交通系统具有显著的特征。在工作和研究过程中,发现这些中小城市与大城市在总体格局演变、道路网结构及布局、居民出行特征等... 随着我国经济的快速发展,在我国沿海省份出现了一些发达的中小城市,其经济实力较强,社会发展充满活力,城市与交通系统具有显著的特征。在工作和研究过程中,发现这些中小城市与大城市在总体格局演变、道路网结构及布局、居民出行特征等方面都存在巨大差异。因此,该文在借鉴大城市交通发展模式的理论基础上,探索了具有沿海中小城市特色的交通发展模式,重点分析了沿海中小城市的有限城市空间扩展形态、道路网特征和交通流特征,提出我国沿海中小城市应构建集约化、资源节约型、低碳、和谐的交通发展模式:以绿色、低碳慢行交通出行为主导,建设高品质的公共交通系统,合理引导小汽车发展。 展开更多

关键词 沿海中小城市 交通发展模式 集约化 高品质公交 慢行交通

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公平视角下的TOD模式研究进展与展望

15

作者 江忠昊 贾玲利 吴静婷 《城市建筑》 2025年第1期155-160,共6页

在传统TOD模式中,尽管城市发展得到了促进,但地价上涨等导致的社会不公平问题逐渐显现。ETOD(equitable transit-oriented development)则通过强调公平性,为弱势群体提供更多的保障性住房和便捷的交通服务,文章探讨了公平导向下的交通... 在传统TOD模式中,尽管城市发展得到了促进,但地价上涨等导致的社会不公平问题逐渐显现。ETOD(equitable transit-oriented development)则通过强调公平性,为弱势群体提供更多的保障性住房和便捷的交通服务,文章探讨了公平导向下的交通发展模式,分析了其在国内外的研究进展和应用前景。通过系统的文献综述,结合国内外相关文献,识别了ETOD领域的研究趋势和空白。重点分析了ETOD模式下的住房公平性和交通公平性问题,并强调了拓展ETOD研究范围以涵盖环境可持续性和无障碍设计原则的必要性,充分揭示了ETOD在解决社会不公平问题方面的潜力。 展开更多

关键词 TOD模式 ETOD 社会公平 公交导向型发展

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城市公交如何在困境中“破冰突围”——推进城市公交健康可持续发展的思考

16

作者 叶盛发 《城市公共交通》 2023年第7期12-13,共2页

摆脱经营困境,推进高质量发展,城市公交为健康可持续发展,围绕“公益性+市场化”不断探索,“公交+物流+旅游+劳务+……”发展新模式相继出现。城市公交健康可持续发展须厘清“公益性+市场化”的逻辑关系,本文以十堰公交为例,就公交企业... 摆脱经营困境,推进高质量发展,城市公交为健康可持续发展,围绕“公益性+市场化”不断探索,“公交+物流+旅游+劳务+……”发展新模式相继出现。城市公交健康可持续发展须厘清“公益性+市场化”的逻辑关系,本文以十堰公交为例,就公交企业的市场结构与经营多元化问题,探寻公交健康可持续发展的有效路径。 展开更多

关键词 经营多元化 公交企业 经营困境 城市公交 逻辑关系 发展新模式 健康可持续发展 市场化

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厚植为民情怀 夯实责任担当 奋力构建精致公交高质量发展新模式--访威海公共交通集团有限公司党委书记、董事长曲波

17

作者 吴同起 曲波 《城市公共交通》 2022年第3期1-7,共7页

威海地处山东半岛的最东端,三面环海,一面接陆,坐拥近千公里海岸线,是一座宜居宜游的山水城市。威海公共交通集团有限公司(以下简称“威海公交”)坚定贯彻习近平总书记“威海要向精致城市方向发展”的指示精神,坚决履行以人民为中心的... 威海地处山东半岛的最东端,三面环海,一面接陆,坐拥近千公里海岸线,是一座宜居宜游的山水城市。威海公共交通集团有限公司(以下简称“威海公交”)坚定贯彻习近平总书记“威海要向精致城市方向发展”的指示精神,坚决履行以人民为中心的公交发展职责,秉承“乘客至上服务第一”的经营理念,用现代化的设施、精细化的管理、标准化的服务,努力满足市民美好出行需求,成为展示威海城市形象的亮丽窗口。近日,本刊(以下记做“城市公共交通”)专访了威海公交集团党委书记、董事长曲波。 展开更多

关键词 公交集团 山水城市 城市公共交通 曲波 责任担当 城市形象 发展新模式 出行需求

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从深圳实践看城市公交新能源商业模式

18

作者 李永生 《城市公共交通》 2014年第9期11-13,共3页

城市公交的属性和特性决定了其在中国新能源汽车必将承担排头兵的重任.深圳以城市公交为突破口,以商业模式创新为重点,取得了显著成效.深圳实践一定程度上表明：商业模式在新能源汽车推广应用中起到至关重要的作用,当前新能源汽车已经... 城市公交的属性和特性决定了其在中国新能源汽车必将承担排头兵的重任.深圳以城市公交为突破口,以商业模式创新为重点,取得了显著成效.深圳实践一定程度上表明：商业模式在新能源汽车推广应用中起到至关重要的作用,当前新能源汽车已经不再是用不用、推不推的问题,更多地是要找到一种合适的商业模式,走出一条可持续发展道路. 展开更多

关键词 新能源汽车 商业模式 城市公交 深圳 可持续发展道路 破口

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城市交通发展模式探讨

19

作者 郭学书 《交通世界》 1995年第2期4-7,共4页

我国的城市交通应发展成什么模样?它由哪些运输方式组成,如何组成?这一问题值得探讨。这里就此抛砖,期望引玉。 一、我国城市概况 据统计,1993年底,我国城市增到570座。其中50～100万人口的36座,100万人以上的32座,200万人以上的有10座... 我国的城市交通应发展成什么模样?它由哪些运输方式组成,如何组成?这一问题值得探讨。这里就此抛砖,期望引玉。 一、我国城市概况 据统计,1993年底,我国城市增到570座。其中50～100万人口的36座,100万人以上的32座,200万人以上的有10座(即上海、北京、天津、沈阳、武汉、广州、哈尔滨、重庆、南京和西安)。上海和北京的人口均已超过千万。 展开更多

关键词 城市交通 发展模式 公交车 地铁工程 城市布局 公共交通 城市规划 轨道交通 私人小汽车 大城市

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创新治理模式 打造幸福公交——访淮安市城市公共交通有限公司党委书记、董事长庄德军

20

作者 吴同起 《城市公共交通》 2021年第3期1-6,共6页

近年来,淮安市城市公共交通有限公司(以下简称淮安公交)以打造“幸福公交”品牌为主导,通过创新发展理念、创新安全管理、创新活动载体、创新制度体系“四轮驱动”,努力构建淮安公交治理新模式,让“生活品质高,出门有公交”在淮安市逐... 近年来,淮安市城市公共交通有限公司(以下简称淮安公交)以打造“幸福公交”品牌为主导,通过创新发展理念、创新安全管理、创新活动载体、创新制度体系“四轮驱动”,努力构建淮安公交治理新模式,让“生活品质高,出门有公交”在淮安市逐步成为现实。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了淮安市城市公共交通有限公司党委书记、董事长庄德军。 展开更多

关键词 四轮驱动 城市公共交通 创新发展理念 创新治理模式 活动载体 公交 淮安 党委书记

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