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基于前景值和乘客最优理论的居民公交出行选择模型
被引量：
11
1
作者
冯焕焕
邓建华
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第5期307-311,共5页
为研究城市内居民的出行目的与公共交通工具选择的关系,运用前景理论和乘客最优理论建立了客运走廊内居民公共交通出行选择模型。调查了苏州市木渎站至钟南街站客运走廊沿线居民的出行目的,获取了居民出行目的与公共交通工具服务属性关...
为研究城市内居民的出行目的与公共交通工具选择的关系,运用前景理论和乘客最优理论建立了客运走廊内居民公共交通出行选择模型。调查了苏州市木渎站至钟南街站客运走廊沿线居民的出行目的,获取了居民出行目的与公共交通工具服务属性关系数据,以此数据为依据计算出各种公共交通工具的前景值,并进行模型检验,结果发现模型运行至第786代后解的质量稳定在97%,与实测值相比,模型的模拟结果与居民选择公共交通工具的行为是一致的。可见该模型为预测公共交通工具的分担量提供一种新思路。
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关键词
客运走廊
公交
出行目的
前景值
乘客最优
遗传算法
公交分担量
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题名
基于前景值和乘客最优理论的居民公交出行选择模型
被引量：
11
1
作者
冯焕焕
邓建华
机构
苏州科技大学土木工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第5期307-311,共5页
基金
江苏省自然科学基金(BK20151201)
苏州科技大学自然科学项目(341311108
XKQ201305)资助
文摘
为研究城市内居民的出行目的与公共交通工具选择的关系,运用前景理论和乘客最优理论建立了客运走廊内居民公共交通出行选择模型。调查了苏州市木渎站至钟南街站客运走廊沿线居民的出行目的,获取了居民出行目的与公共交通工具服务属性关系数据,以此数据为依据计算出各种公共交通工具的前景值,并进行模型检验,结果发现模型运行至第786代后解的质量稳定在97%,与实测值相比,模型的模拟结果与居民选择公共交通工具的行为是一致的。可见该模型为预测公共交通工具的分担量提供一种新思路。
关键词
客运走廊
公交
出行目的
前景值
乘客最优
遗传算法
公交分担量
Keywords
passenger corridor
public transport trip purposes
prospect value
passenger optimalgenetic algorithm
transit sharing
分类号
U491.14 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于前景值和乘客最优理论的居民公交出行选择模型
冯焕焕
邓建华
《科学技术与工程》
北大核心
2019
11
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