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基于INTEGRATION的北京西三环公交专用道设置方案研究
被引量：
4
1
作者
朱琳
于雷
+2 位作者
赵娜乐
郭继孚
温慧敏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第1期50-55,共6页
城市快速路设置公交专用道作为缓解快速路交通拥堵的策略之一,受到了北京市交通部门的关注.本文旨在利用先进的仿真技术对快速路公交专用道设置方案后的交通运行影响进行探讨.文中选取北京市西三环快速路为研究对象,在考虑专用道设置区...
城市快速路设置公交专用道作为缓解快速路交通拥堵的策略之一,受到了北京市交通部门的关注.本文旨在利用先进的仿真技术对快速路公交专用道设置方案后的交通运行影响进行探讨.文中选取北京市西三环快速路为研究对象,在考虑专用道设置区段、结构形式、站点结构、匝道交通组织以及公交线路调整的基础上,设计四个公交专用道方案并利用INTEGRATION模型开展仿真评价.选取车辆行程速度、道路运行状态分布作为评价指标,结果显示:尽管道路设施及交通状况满足专用道设置条件,西三环运行指标却有所下降,无法发挥专用道功效.分析其关键制约因素在于车辆分道行驶加大了匝道附近车辆换道、进出的难度,建议协调匝道控制和公交线路优化改善方案实施效果.
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关键词
城市交通
INTEGRATION模型
西三环快速
路
路
侧式
公交
专用
道
中央式
公交
专用
道
平均行程速度
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职称材料
首尔公交改革对北京优化地面交通的启示
被引量：
5
2
作者
赵云毅
赵坚
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2019年第3期29-37,共9页
随着北京轨道交通的快速发展及其他多方面的原因,地面交通客运量出现了快速下降的趋势。北京地面公交客流萎缩的最主要原因是运行速度慢,准时性差。首尔在2004年进行公交改革之前曾面临与北京类似的问题,但通过路中央公交专用道改革和...
随着北京轨道交通的快速发展及其他多方面的原因,地面交通客运量出现了快速下降的趋势。北京地面公交客流萎缩的最主要原因是运行速度慢,准时性差。首尔在2004年进行公交改革之前曾面临与北京类似的问题,但通过路中央公交专用道改革和运营线路优化等改革,显著提高了地面公交的运营速度、准点率和换乘的便利性,增加了人们对地面公交的满意度,从而提高了地面公共交通的乘坐率。在重点分析首尔公交改革经验的基础上,提出5个对北京具有重要借鉴价值的举措。
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关键词
公交
改革
路
中央
公交
专用
道
公交
线
路
优化
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职称材料
谈城市公共交通的发展策略
被引量：
1
3
作者
隽海民
冯岩
《规划师》
2003年第5期74-76,共3页
就当前城市公共交通的发展动向和城市交通的发展趋势,分析当前大部分城市大规模建设轨道交通的不利条件和制约因素,认为我国尚未进入轨道交通的大规模发展阶段,应进入公交技术对公共交通进行应用的新阶段,保证交通资源的充分和合理利用...
就当前城市公共交通的发展动向和城市交通的发展趋势,分析当前大部分城市大规模建设轨道交通的不利条件和制约因素,认为我国尚未进入轨道交通的大规模发展阶段,应进入公交技术对公共交通进行应用的新阶段,保证交通资源的充分和合理利用,为引进更先进的交通系统在技术和条件上提供支持,保持城市交通发展的先进性、连续性和经济性。
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关键词
城市公共交通
城市交通
城市建设
公交专用路
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职称材料
题名
基于INTEGRATION的北京西三环公交专用道设置方案研究
被引量：
4
1
作者
朱琳
于雷
赵娜乐
郭继孚
温慧敏
机构
北京交通大学交通运输学院
美国德克萨斯南方大学科技学院
北京交通发展研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第1期50-55,共6页
基金
北京市科委重大项目课题"科技促进市民生活质量改善"主题计划之分课题:城市道路网络集成动态运行分析示范平台研究(D07050600440704)
城市路网动态评估与分析预报模型(CZ200704)
文摘
城市快速路设置公交专用道作为缓解快速路交通拥堵的策略之一,受到了北京市交通部门的关注.本文旨在利用先进的仿真技术对快速路公交专用道设置方案后的交通运行影响进行探讨.文中选取北京市西三环快速路为研究对象,在考虑专用道设置区段、结构形式、站点结构、匝道交通组织以及公交线路调整的基础上,设计四个公交专用道方案并利用INTEGRATION模型开展仿真评价.选取车辆行程速度、道路运行状态分布作为评价指标,结果显示:尽管道路设施及交通状况满足专用道设置条件,西三环运行指标却有所下降,无法发挥专用道功效.分析其关键制约因素在于车辆分道行驶加大了匝道附近车辆换道、进出的难度,建议协调匝道控制和公交线路优化改善方案实施效果.
关键词
城市交通
INTEGRATION模型
西三环快速
路
路
侧式
公交
专用
道
中央式
公交
专用
道
平均行程速度
Keywords
urban traffic
INTEGRATION model
western 3rd ring-road expressway
curbside bus lane
median bus lane
average travel speed
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
首尔公交改革对北京优化地面交通的启示
被引量：
5
2
作者
赵云毅
赵坚
机构
北京交通大学北京综合交通发展研究院
出处
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2019年第3期29-37,共9页
文摘
随着北京轨道交通的快速发展及其他多方面的原因,地面交通客运量出现了快速下降的趋势。北京地面公交客流萎缩的最主要原因是运行速度慢,准时性差。首尔在2004年进行公交改革之前曾面临与北京类似的问题,但通过路中央公交专用道改革和运营线路优化等改革,显著提高了地面公交的运营速度、准点率和换乘的便利性,增加了人们对地面公交的满意度,从而提高了地面公共交通的乘坐率。在重点分析首尔公交改革经验的基础上,提出5个对北京具有重要借鉴价值的举措。
关键词
公交
改革
路
中央
公交
专用
道
公交
线
路
优化
Keywords
public transport reform
exclusive median bus lane
bus routes optimization
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
谈城市公共交通的发展策略
被引量：
1
3
作者
隽海民
冯岩
机构
大连市规划设计研究院市政规划所
哈尔滨工业大学科技处
出处
《规划师》
2003年第5期74-76,共3页
文摘
就当前城市公共交通的发展动向和城市交通的发展趋势,分析当前大部分城市大规模建设轨道交通的不利条件和制约因素,认为我国尚未进入轨道交通的大规模发展阶段,应进入公交技术对公共交通进行应用的新阶段,保证交通资源的充分和合理利用,为引进更先进的交通系统在技术和条件上提供支持,保持城市交通发展的先进性、连续性和经济性。
关键词
城市公共交通
城市交通
城市建设
公交专用路
Keywords
Railway transportation
Bus road
Public transport
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于INTEGRATION的北京西三环公交专用道设置方案研究
朱琳
于雷
赵娜乐
郭继孚
温慧敏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011
4
在线阅读
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职称材料
2
首尔公交改革对北京优化地面交通的启示
赵云毅
赵坚
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2019
5
在线阅读
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职称材料
3
谈城市公共交通的发展策略
隽海民
冯岩
《规划师》
2003
1
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职称材料
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