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基于甲虫鞘翅的客车八边形仿生多胞薄壁管耐撞性研究
被引量：
11
1
作者
白芳华
张林伟
+4 位作者
白中浩
覃祯员
张永春
王若璜
胡伟
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第21期24-30,共7页
为了提升客车前部吸能结构的耐撞性,通过模拟甲虫鞘翅的微观结构,设计了一系列新型客车八边形仿生多胞薄壁管,并对其在轴向加载下的吸能特性进行了研究。首先,建立了八边形多胞薄壁管的有限元模型,然后,采用简化超折叠单元理论验证了有...
为了提升客车前部吸能结构的耐撞性,通过模拟甲虫鞘翅的微观结构,设计了一系列新型客车八边形仿生多胞薄壁管,并对其在轴向加载下的吸能特性进行了研究。首先,建立了八边形多胞薄壁管的有限元模型,然后,采用简化超折叠单元理论验证了有限元模型的有效性。最后,通过有限元仿真对比研究了八边形仿生多胞薄壁管与传统多胞薄壁管的耐撞性。结果表明,八边形仿生多胞薄壁管具有优异的耐撞性表现。
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关键词
八边形仿生多胞管
甲虫鞘翅
理论验证
耐撞性
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职称材料
题名
基于甲虫鞘翅的客车八边形仿生多胞薄壁管耐撞性研究
被引量：
11
1
作者
白芳华
张林伟
白中浩
覃祯员
张永春
王若璜
胡伟
机构
重庆车辆检测研究院有限公司国家客车质量监督检验中心
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第21期24-30,共7页
基金
重庆市质量技术监督局科研计划项目(CQZJKY2017008)
文摘
为了提升客车前部吸能结构的耐撞性,通过模拟甲虫鞘翅的微观结构,设计了一系列新型客车八边形仿生多胞薄壁管,并对其在轴向加载下的吸能特性进行了研究。首先,建立了八边形多胞薄壁管的有限元模型,然后,采用简化超折叠单元理论验证了有限元模型的有效性。最后,通过有限元仿真对比研究了八边形仿生多胞薄壁管与传统多胞薄壁管的耐撞性。结果表明,八边形仿生多胞薄壁管具有优异的耐撞性表现。
关键词
八边形仿生多胞管
甲虫鞘翅
理论验证
耐撞性
Keywords
octagonal bionic multi-cell tube
beetle elytron
theoretical validation
crashworthiness
分类号
U463.8 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于甲虫鞘翅的客车八边形仿生多胞薄壁管耐撞性研究
白芳华
张林伟
白中浩
覃祯员
张永春
王若璜
胡伟
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
11
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