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题名大直径盾构隧道全预制结构拼装技术实践
被引量：25
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作者
张宇宁
岳岭
刘方
吕刚
凌云鹏
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第1期147-152,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2017G007-B)
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文摘
京张高铁清华园隧道是国内首座全预制拼装铁路盾构隧道,包括管片衬砌、轨下箱涵结构及附属结构均实现了工厂化预制,机械化拼装工艺。轨下结构全预制拼装工艺不但加快了施工进度,节约工期,免了大量植筋,提高结构了耐久性,而且还大幅度改善了施工作业环境。介绍轨下全预制结构的设计及施工技术创新应用,通过对现场的拼装错缝统计,分析得出箱涵拼装机无预紧功能,预制件间无螺栓连接、密封材料及施工精度低等因素是产生拼装误差的直接原因。提出采用微膨胀525快硬型硫铝酸盐水泥浆填充预制结构缝隙的改进措施,并采用数值模拟计算分析该方案可靠性与稳定性,结果表明:注浆填充施工误差缝隙后,结构的稳定性及长期运营的安全性均显著提高。
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关键词
高速铁路
铁路隧道
盾构隧道
全预制拼装技术
轨下结构
拼装误差
注浆
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Keywords
high-speed railway
railway tunnel
shield tunnel
fully-prefabricated construction assembling
sub-rail structure
assembling error
grouting
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名京张高铁清华园隧道轨下结构预制拼装技术
被引量：36
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作者
吕刚
刘建友
赵勇
刘方
王志伟
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
中国铁路经济规划研究院
中国铁道科学研究院集团有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第8期1357-1364,共8页
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文摘
京张高铁清华园隧道是国内第一座全预制拼装的高铁隧道,其支护结构、轨下结构和附属结构均采用工厂化预制,并研发了拼装机器人,实现了隧道全预制拼装施工。采用数值模拟方法,分析轨下结构的强度、变形和稳定性,并根据预制拼装施工工艺的要求,提出一种3块式轨下预制结构,在满足稳定性要求的前提下,利用轨下空间为隧道提供通风和救援通道。轨下结构与盾构管片的连接是全预制拼装结构的关键技术,通过阐述轨下结构的注浆工艺及其施工要点,确保轨下结构与盾构管片受力均匀,可为今后类似工程的建设提供借鉴。
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关键词
高铁隧道
全预制拼装技术
盾构隧道
轨下结构
注浆
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Keywords
high-speed railway tunnel
prefabricated assembling technology
shield tunnel
subrail structure
grouting
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名京张高铁清华园隧道建造关键技术创新与应用
被引量：29
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作者
赵勇
吕刚
刘建友
刘方
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机构
中国铁路经济规划研究院有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第1期109-115,136,共8页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2017G007-B)
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文摘
京张高铁清华园隧道位于北京城市核心区,频繁穿越地铁、城市主干道和重要市政管线,周边建(构)筑物密集。存在周边环境复杂、环保要求严格、盾构始发接收难度大、安全风险高、工期紧张、防灾救援难度大等工程难题,设计及施工采用大直径盾构隧道、机械化全预制拼装、泥浆高效环保处理、大直径盾构变形控制及安全保障等技术,实现了盾构隧道施工可视化动态预测、动态监控与动态管理、盾构隧道结构机械化预制拼装,泥浆处理采用绿色快速絮凝压滤,形成了一套盾构隧道智能建造技术体系。
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关键词
铁路隧道
盾构法
全预制拼装技术
大直径盾构
施工可视化
泥浆处理技术
变形控制
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Keywords
railway tunnel
shield method
prefabricated assembling technology
large diameter shield
construction visualization
mud treating technology
deformation control
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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