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全长注浆岩石锚杆中性点影响因素分析研究
被引量:
21
1
作者
朱训国
杨庆
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期3386-3392,共7页
中性点理论是地下工程锚固理论中的重要理论,但目前对于中性点位置的确定计算公式存在不合理之处。在前人工作的基础上,对中性点理论进行了完善和改进。在建立的锚杆解析本构模型的基础上,结合中性点理论中锚杆中性点位置处的摩阻力为0...
中性点理论是地下工程锚固理论中的重要理论,但目前对于中性点位置的确定计算公式存在不合理之处。在前人工作的基础上,对中性点理论进行了完善和改进。在建立的锚杆解析本构模型的基础上,结合中性点理论中锚杆中性点位置处的摩阻力为0的思想,对影响中性点位置的因素进行了较详细的分析,得出了影响锚杆中性点位置的相关因素。通过分析研究得到,静水垂直主应力、锚杆长度、锚杆行间距等3个因素对锚杆中性点的位置没有影响,而洞室半径、岩体弹性模量、锚杆弹性模量、锚杆直径等4个因素对其有显著的影响。其中,洞室半径、锚杆直径与中性点位置基本呈线性函数关系,而岩体弹性模量、锚杆弹性模量与中性点位置呈指数函数关系,岩体弹性模量与中性点位置呈递减指数函数关系,锚杆弹性模量与中性点位置呈递增指数函数关系。通过对这些因素的分析,得出了锚杆中性点位置与相关参数之间的统一函数关系,为进一步研究中性点理论提供了一定的参考意义。
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关键词
岩石力学
全长注浆锚杆
摩阻力
中性点
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职称材料
全长黏结式注浆锚杆侧摩阻力分布实用简便计算
2
作者
熊辉
皮乐
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期597-604,共8页
提供一种全长黏结式注浆锚杆侧摩阻力分布的简化计算方法。对工作中的锚杆进行分段分析,计算假定分段锚杆侧面摩阻力均匀分布。根据锚杆体、注浆体及岩土体三者间的受力及变形传递关系,推导出锚杆侧摩阻力分布的2重级数表达式。结合已...
提供一种全长黏结式注浆锚杆侧摩阻力分布的简化计算方法。对工作中的锚杆进行分段分析,计算假定分段锚杆侧面摩阻力均匀分布。根据锚杆体、注浆体及岩土体三者间的受力及变形传递关系,推导出锚杆侧摩阻力分布的2重级数表达式。结合已有研究文献进行实例验证,结果表明:锚杆侧摩阻力分布从底部到端部大致呈2重级数曲线分布,靠端部长度的40%抵抗了张拉荷载的85%以上。该法得出的结果与文献计算结果具有较好的一致性,验证了其可行性及精确性。在此基础上,分析锚杆分段数、锚杆直径、锚杆弹模以及土体抗剪刚度对计算结果的影响。该法简单实用,应用于完全黏结注浆锚杆侧摩阻力的分析具有一定的可行性及实用性,为多类型锚杆工程计算提供一种新的方法。
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关键词
全长
黏结式
注
浆
锚杆
摩阻力分布
2重级数表达式
实用简便计算
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职称材料
某公路边坡锚杆支护系统的安全评价
被引量:
8
3
作者
卢敦华
何忠明
林杭
《灾害学》
CSCD
2007年第3期63-67,99,共6页
对某公路节理岩质边坡的安全稳定性进行分析,并提出支护措施。通过FLAC3D建立计算模型,采用强度折减法计算安全系数,得到边坡在未支护情况下的安全系数为0.67,处于不稳定状态。采用全长注浆锚杆进行支护。建立正交试验,以安全系数和工...
对某公路节理岩质边坡的安全稳定性进行分析,并提出支护措施。通过FLAC3D建立计算模型,采用强度折减法计算安全系数,得到边坡在未支护情况下的安全系数为0.67,处于不稳定状态。采用全长注浆锚杆进行支护。建立正交试验,以安全系数和工程造价为目标,以锚杆的长度和倾角为因素,得到6 m,2 m,20°的参数优化方案。计算表明,边坡支护后安全系数为1.29,处于稳定状态。同时,得到边坡在开挖扰动和锚杆支护情况下,各个部位的静态位移和动态位移响应,表明:锚杆支护有效地限制了位移的发展,有利于边坡稳定。
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关键词
安全系数
正交试验
全长注浆锚杆
FLAC3D
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职称材料
深部隧硐锚杆支护结构系统中锚杆受力研究
4
作者
朱训国
《金属矿山》
CAS
北大核心
2011年第3期1-6,共6页
依据柏格斯(Burgers)模型,对深部围岩隧硐进行了应力与位移场的解析分析研究,建立了柏格斯模型下隧硐围岩的位移方程、应力方程;基于载荷传递机理,建立了锚杆受力的微分方程,通过求解锚杆受力的微分方程得到了锚杆与围岩相互作用下的轴...
依据柏格斯(Burgers)模型,对深部围岩隧硐进行了应力与位移场的解析分析研究,建立了柏格斯模型下隧硐围岩的位移方程、应力方程;基于载荷传递机理,建立了锚杆受力的微分方程,通过求解锚杆受力的微分方程得到了锚杆与围岩相互作用下的轴向载荷分布函数。然后对锚杆的轴向受力与摩阻力进行了计算分析,通过结果分析得出:粘弹性围岩中的应力分布与时间无关;隧硐围岩中任一点的位移随时间而增长,同时,随着时间将趋向于一定值;锚杆的受力符合中性点理论。同时,通过分析深部围岩隧硐发生破坏的原因,建立支护结构与围岩共同作用的特性曲线,提出了一种符合NATM核心思想的,能够科学确定支护结构最佳架设或安装施工时间的新思路。
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关键词
岩石力学
全长注浆锚杆
摩阻力
中性点
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职称材料
题名
全长注浆岩石锚杆中性点影响因素分析研究
被引量:
21
1
作者
朱训国
杨庆
机构
大连理工大学土木水利学院岩土工程研究所
大连大学建筑工程学院
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期3386-3392,共7页
基金
中国博士后科学基金(No.20090451269)
国家自然科学基金(No.50679015)
文摘
中性点理论是地下工程锚固理论中的重要理论,但目前对于中性点位置的确定计算公式存在不合理之处。在前人工作的基础上,对中性点理论进行了完善和改进。在建立的锚杆解析本构模型的基础上,结合中性点理论中锚杆中性点位置处的摩阻力为0的思想,对影响中性点位置的因素进行了较详细的分析,得出了影响锚杆中性点位置的相关因素。通过分析研究得到,静水垂直主应力、锚杆长度、锚杆行间距等3个因素对锚杆中性点的位置没有影响,而洞室半径、岩体弹性模量、锚杆弹性模量、锚杆直径等4个因素对其有显著的影响。其中,洞室半径、锚杆直径与中性点位置基本呈线性函数关系,而岩体弹性模量、锚杆弹性模量与中性点位置呈指数函数关系,岩体弹性模量与中性点位置呈递减指数函数关系,锚杆弹性模量与中性点位置呈递增指数函数关系。通过对这些因素的分析,得出了锚杆中性点位置与相关参数之间的统一函数关系,为进一步研究中性点理论提供了一定的参考意义。
关键词
岩石力学
全长注浆锚杆
摩阻力
中性点
Keywords
rock mechanics
fully grouting rock bolt
frictional resistance
neutral point
分类号
TV554.13 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
全长黏结式注浆锚杆侧摩阻力分布实用简便计算
2
作者
熊辉
皮乐
机构
湖南大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期597-604,共8页
基金
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-13-190)
湖南省科技计划资助项目(2013FJ4214)
文摘
提供一种全长黏结式注浆锚杆侧摩阻力分布的简化计算方法。对工作中的锚杆进行分段分析,计算假定分段锚杆侧面摩阻力均匀分布。根据锚杆体、注浆体及岩土体三者间的受力及变形传递关系,推导出锚杆侧摩阻力分布的2重级数表达式。结合已有研究文献进行实例验证,结果表明:锚杆侧摩阻力分布从底部到端部大致呈2重级数曲线分布,靠端部长度的40%抵抗了张拉荷载的85%以上。该法得出的结果与文献计算结果具有较好的一致性,验证了其可行性及精确性。在此基础上,分析锚杆分段数、锚杆直径、锚杆弹模以及土体抗剪刚度对计算结果的影响。该法简单实用,应用于完全黏结注浆锚杆侧摩阻力的分析具有一定的可行性及实用性,为多类型锚杆工程计算提供一种新的方法。
关键词
全长
黏结式
注
浆
锚杆
摩阻力分布
2重级数表达式
实用简便计算
Keywords
full-length grouting anchor bolt
friction distribution
two-level series expression
practical and simple calculation
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
某公路边坡锚杆支护系统的安全评价
被引量:
8
3
作者
卢敦华
何忠明
林杭
机构
河南工程学院环境工程系
中南大学地学与环境工程学院
中南大学资源与安全工程学院
出处
《灾害学》
CSCD
2007年第3期63-67,99,共6页
文摘
对某公路节理岩质边坡的安全稳定性进行分析,并提出支护措施。通过FLAC3D建立计算模型,采用强度折减法计算安全系数,得到边坡在未支护情况下的安全系数为0.67,处于不稳定状态。采用全长注浆锚杆进行支护。建立正交试验,以安全系数和工程造价为目标,以锚杆的长度和倾角为因素,得到6 m,2 m,20°的参数优化方案。计算表明,边坡支护后安全系数为1.29,处于稳定状态。同时,得到边坡在开挖扰动和锚杆支护情况下,各个部位的静态位移和动态位移响应,表明:锚杆支护有效地限制了位移的发展,有利于边坡稳定。
关键词
安全系数
正交试验
全长注浆锚杆
FLAC3D
Keywords
safety factor
orthogonal experiment
wholly grouted bolts
FLAC3D
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
深部隧硐锚杆支护结构系统中锚杆受力研究
4
作者
朱训国
机构
大连大学
复杂结构系统灾害预测与控制辽宁省重点实验室
出处
《金属矿山》
CAS
北大核心
2011年第3期1-6,共6页
基金
中国博士后科学基金项目(编号:20090451269)
国家自然科学基金项目(编号:50679015)
文摘
依据柏格斯(Burgers)模型,对深部围岩隧硐进行了应力与位移场的解析分析研究,建立了柏格斯模型下隧硐围岩的位移方程、应力方程;基于载荷传递机理,建立了锚杆受力的微分方程,通过求解锚杆受力的微分方程得到了锚杆与围岩相互作用下的轴向载荷分布函数。然后对锚杆的轴向受力与摩阻力进行了计算分析,通过结果分析得出:粘弹性围岩中的应力分布与时间无关;隧硐围岩中任一点的位移随时间而增长,同时,随着时间将趋向于一定值;锚杆的受力符合中性点理论。同时,通过分析深部围岩隧硐发生破坏的原因,建立支护结构与围岩共同作用的特性曲线,提出了一种符合NATM核心思想的,能够科学确定支护结构最佳架设或安装施工时间的新思路。
关键词
岩石力学
全长注浆锚杆
摩阻力
中性点
Keywords
Rock mechanics, The fully grouted rock bolt, Frictional resistance ,The neutral point
分类号
TD324 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
全长注浆岩石锚杆中性点影响因素分析研究
朱训国
杨庆
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
21
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
全长黏结式注浆锚杆侧摩阻力分布实用简便计算
熊辉
皮乐
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
某公路边坡锚杆支护系统的安全评价
卢敦华
何忠明
林杭
《灾害学》
CSCD
2007
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
深部隧硐锚杆支护结构系统中锚杆受力研究
朱训国
《金属矿山》
CAS
北大核心
2011
0
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职称材料
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