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超声速前机身及翼－身组合体的全速势方程数值计算: 1; 作者陈晓东《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1995年第4期463-467,共5页; 通过数值求解全速势方程，计算了超声速来流的前机身及翼－身组合体。当流场存在亚声速区时，在此区域内采用中心差分格式，迭代求解，并引入多重网格技术，加快收敛；当流场中某一区域沿某一方向是超声速时，在此区域内采用沿该方向的... 展开更多; 关键词全速势方程跨声速超声速机身翼身组合体; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于自适应直角网格的二维全速势方程有限体积解法被引量：4: 2; 作者吕凡熹肖天航余雄庆《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期424-430,共7页; 为满足亚声速和跨声速飞机概念设计中快速气动计算的需求,研究和发展一种基于自适应直角网格的非线性全速势方程有限体积解法。要点如下。(1)在几何自适应直角网格的基础上,使用结合单元融合的网格切割算法处理物面边界,提出一种修正非... 展开更多; 关键词全速势方程直角网格有限体积法网格切割库塔条件物面边界条件网格自适应; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向飞行器概念设计的全速域气动分析工具被引量：6: 3; 作者吕凡熹李正洲 +2 位作者邓经枢肖天航余雄庆《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期625-632,共8页; 为满足飞行器概念设计中快速气动计算的需求,研究和开发了一种全自动化全速域气动分析集成工具。针对不同的速度域,该工具由三种计算方法组成:1)亚、跨声速情况,采用基于自适应直角网格的非线性全速势方程有限体积解法;2)超声速情况,采... 展开更多; 关键词飞行器空气动力学概念设计全速势方程欧拉方程当地表面斜度法自适应直角网格; 在线阅读下载PDF 职称材料

跨声速翼型多目标优化设计方法被引量：2: 4; 作者钟伯文乔志德《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期159-164,共6页; 本文通过采用多目标分级优化方法并基于求解全速势方程的跨声速粘流翼型计算方法，研究发展了一种多参数、多约束和多目标的跨声速翼型数值优化设计方法，应用该方法可以从普通低速翼型和超临界翼型出发通过多目标优化后得到在跨声速区... 展开更多; 关键词跨声速翼型全速势方程优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

进气道内外三维跨声速流场的计算被引量：1: 5; 作者洪流林超强《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1995年第2期186-191,共6页; 本文用守恒型全速势方程模拟进气道内外的三维跨声速流场，并用高效ＡＦ２近似因式分解格式进行迭代求解。计算网格用近似保角变换法生成。文中还给出了带中心锥和不带中心锥几种进气道流场的计算结果，以及与实验结果的比较。; 关键词进气道跨音速流场全速势方程计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑静气动弹性影响的客机机翼气动/结构一体化设计研究被引量：9: 6; 作者杨体浩白俊强 +2 位作者辛亮孙智伟史亚云《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期598-609,共12页; 针对跨声速客机气动/结构一体化设计问题,建立了考虑静气动弹性影响的气动/结构一体化优化设计方法,并针对现代跨声速民用客机开展了气动/结构一体化设计研究。数值评估选择全速势方程加附面层修正,气弹分析采用基于RBF插值技术的松耦... 展开更多; 关键词多学科空气动力学结构全速势方程微分进化算法静气动弹性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超声速前机身及翼－身组合体的全速势方程数值计算: 1; 作者陈晓东; 机构中国空气动力研究与发展中心; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1995年第4期463-467,共5页; 文摘通过数值求解全速势方程，计算了超声速来流的前机身及翼－身组合体。当流场存在亚声速区时，在此区域内采用中心差分格式，迭代求解，并引入多重网格技术，加快收敛；当流场中某一区域沿某一方向是超声速时，在此区域内采用沿该方向的推进解法。计算结果表明，本文的方法可靠，结果准确，可以向工程应用方面推广。; 关键词全速势方程跨声速超声速机身翼身组合体; Keywords full potential equation, transonic flow,supersonic flow,numerical calculation.; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于自适应直角网格的二维全速势方程有限体积解法被引量：4: 2; 作者吕凡熹肖天航余雄庆; 机构南京航空航天大学航空宇航学院; 出处《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期424-430,共7页; 基金国防基础科研计划(A2520110006) 江苏高校优势学科建设工程资助项目; 文摘为满足亚声速和跨声速飞机概念设计中快速气动计算的需求,研究和发展一种基于自适应直角网格的非线性全速势方程有限体积解法。要点如下。(1)在几何自适应直角网格的基础上,使用结合单元融合的网格切割算法处理物面边界,提出一种修正非贴体切割网格的方法。(2)采用隐式格式结合GMRES算法求解该非线性位流方程,针对流场的自适应来捕捉激波。(3)采用镜像法处理物面边界处的无穿透条件,并提出解析的方法来修正镜像单元的值。(4)针对直角网格的特点,提出在库塔线上插入库塔单元的方法施加库塔条件。NACA0012翼型绕流的算例结果表明,该方法用于亚声速和跨声速气动计算能得到令人满意的结果,且自动化程度高、收敛速度快。; 关键词全速势方程直角网格有限体积法网格切割库塔条件物面边界条件网格自适应; Keywords full potential equation Cartesian grids finite volume method cut-cell Kutta condition no penetration condition grid adaptation; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] O355 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向飞行器概念设计的全速域气动分析工具被引量：6: 3; 作者吕凡熹李正洲邓经枢肖天航余雄庆; 机构南京航空航天大学航空宇航学院; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期625-632,共8页; 基金国家自然科学基金(11672133) 中央高校基础科研业务费(NZ2016101) 江苏高校优势学科建设工程资助项目; 文摘为满足飞行器概念设计中快速气动计算的需求,研究和开发了一种全自动化全速域气动分析集成工具。针对不同的速度域,该工具由三种计算方法组成:1)亚、跨声速情况,采用基于自适应直角网格的非线性全速势方程有限体积解法;2)超声速情况,采用基于自适应直角网格的欧拉方程有限体积解法;3)高超声速情况,采用基于当地表面斜度法的面元法。不同速度域的多种构型飞行器的算例结果表明,该集成工具的计算精度满足要求,且自动化程度高、收敛速度快,可应用于飞行器概念设计的快速气动分析。; 关键词飞行器空气动力学概念设计全速势方程欧拉方程当地表面斜度法自适应直角网格; Keywords aircraf t aerodynamic conceptual design fu l l potential equation Euler equation local surface inclination method adaptation Cartesian grids; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名跨声速翼型多目标优化设计方法被引量：2: 4; 作者钟伯文乔志德; 机构西北工业大学; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期159-164,共6页; 基金航空科学基金; 文摘本文通过采用多目标分级优化方法并基于求解全速势方程的跨声速粘流翼型计算方法，研究发展了一种多参数、多约束和多目标的跨声速翼型数值优化设计方法，应用该方法可以从普通低速翼型和超临界翼型出发通过多目标优化后得到在跨声速区的多个马赫数下阻力系数最小化的翼型几何外形。设计实践表明，该方法具有收敛快、调用目标函数次数少等优点。; 关键词跨声速翼型全速势方程优化设计; Keywords transonic airfoil, full potential equation, optimization design,multiobjective optimization.; 分类号 V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名进气道内外三维跨声速流场的计算被引量：1: 5; 作者洪流林超强; 机构航天工业总公司十一所; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1995年第2期186-191,共6页; 文摘本文用守恒型全速势方程模拟进气道内外的三维跨声速流场，并用高效ＡＦ２近似因式分解格式进行迭代求解。计算网格用近似保角变换法生成。文中还给出了带中心锥和不带中心锥几种进气道流场的计算结果，以及与实验结果的比较。; 关键词进气道跨音速流场全速势方程计算; Keywords inlet,transonic flowfield,full-potential equation,AF2 algorithm.; 分类号 V211.48 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑静气动弹性影响的客机机翼气动/结构一体化设计研究被引量：9: 6; 作者杨体浩白俊强辛亮孙智伟史亚云; 机构西北工业大学航空学院; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期598-609,共12页; 文摘针对跨声速客机气动/结构一体化设计问题,建立了考虑静气动弹性影响的气动/结构一体化优化设计方法,并针对现代跨声速民用客机开展了气动/结构一体化设计研究。数值评估选择全速势方程加附面层修正,气弹分析采用基于RBF插值技术的松耦合分析方法,优化方法使用改进的微分进化算法。通过对CRM和DLR-F6标模进行计算并与实验数据对比,验证了采用的气动数值评估手段和静气动弹性分析方法可靠性。利用建立的优化设计方法对跨声速客机机翼进行了分别以扭转角分布和剖面翼型为设计变量的考虑静气动弹性影响的气动/结构一体化设计,航程分别提高了5.63%和3.05%。航程的提高主要得益于机翼的载荷分布和结构厚度分布的改变,以扭转角分布为设计变量的优化设计以2.56%的结构重量损失获得了6.53%的升阻比的提高,以剖面翼型外形为设计变量的优化重量减小了3.56%同时升阻比提高了1.53%。; 关键词多学科空气动力学结构全速势方程微分进化算法静气动弹性; Keywords multidisciplinary aerodynamics structure full potential equation differential evolution algorithm static aeroelasticity; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	超声速前机身及翼－身组合体的全速势方程数值计算	陈晓东	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	1995	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于自适应直角网格的二维全速势方程有限体积解法	吕凡熹肖天航余雄庆	《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	面向飞行器概念设计的全速域气动分析工具	吕凡熹李正洲邓经枢肖天航余雄庆	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	跨声速翼型多目标优化设计方法	钟伯文乔志德	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	1994	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	进气道内外三维跨声速流场的计算	洪流林超强	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	1995	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	考虑静气动弹性影响的客机机翼气动/结构一体化设计研究	杨体浩白俊强辛亮孙智伟史亚云	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2017	9	在线阅读下载PDF 职称材料