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近直下型断层的地铁车站结构地震响应
1
作者
刘英
庄海洋
+1 位作者
张季
周珍伟
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期843-852,共10页
目前在近断层场地中地下地铁车站抗震性能水平认识方面相对匮乏,鉴于此,提出了一种考虑发震断层-地下结构全过程地震响应的IBE-FEM联合求解分析方法。首先,基于运动学有限断层模型,采用间接边界元方法(IBE)求解直下型走滑断层错动作用...
目前在近断层场地中地下地铁车站抗震性能水平认识方面相对匮乏,鉴于此,提出了一种考虑发震断层-地下结构全过程地震响应的IBE-FEM联合求解分析方法。首先,基于运动学有限断层模型,采用间接边界元方法(IBE)求解直下型走滑断层错动作用下上覆软土沉积层场地内的地震波场,并验证了有限元法(FEM)间接求解地震波场的可行性;在此基础上,通过建立土-地下连续墙-主体结构非线性静-动力耦合的二维整体时域有限元模型,初步探究了断层-软土场地耦合效应对地铁车站抗震性能的影响规律。结果表明:在近断层区域,地铁车站结构震害具有典型的断层上盘效应和震害集中效应,更容易进入塑性变形发展阶段;在远断层区域,由于断层-场地效应耦合作用,断层下盘场地内地震波场衰减较缓,其内车站结构整体震害略大于断层上盘。本文研究方法为近断层场地条件下地下结构地震响应分析开辟新思路,也可为相关场地区域内的地下结构抗震设计提供技术参考。
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关键词
间接边界元-有限元法
全过程地震反应分析
土-地下结构动力相互作用
走滑断层
场地效应
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职称材料
题名
近直下型断层的地铁车站结构地震响应
1
作者
刘英
庄海洋
张季
周珍伟
机构
南京工业大学岩土工程研究所
华东交通大学土木建筑学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期843-852,共10页
基金
国家自然科学基金面上项目(52378397,51978333)。
文摘
目前在近断层场地中地下地铁车站抗震性能水平认识方面相对匮乏,鉴于此,提出了一种考虑发震断层-地下结构全过程地震响应的IBE-FEM联合求解分析方法。首先,基于运动学有限断层模型,采用间接边界元方法(IBE)求解直下型走滑断层错动作用下上覆软土沉积层场地内的地震波场,并验证了有限元法(FEM)间接求解地震波场的可行性;在此基础上,通过建立土-地下连续墙-主体结构非线性静-动力耦合的二维整体时域有限元模型,初步探究了断层-软土场地耦合效应对地铁车站抗震性能的影响规律。结果表明:在近断层区域,地铁车站结构震害具有典型的断层上盘效应和震害集中效应,更容易进入塑性变形发展阶段;在远断层区域,由于断层-场地效应耦合作用,断层下盘场地内地震波场衰减较缓,其内车站结构整体震害略大于断层上盘。本文研究方法为近断层场地条件下地下结构地震响应分析开辟新思路,也可为相关场地区域内的地下结构抗震设计提供技术参考。
关键词
间接边界元-有限元法
全过程地震反应分析
土-地下结构动力相互作用
走滑断层
场地效应
Keywords
IBE-FEM
overall process seismic response analysis
soil-underground structure interaction
strike-slip fault
site effect
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
近直下型断层的地铁车站结构地震响应
刘英
庄海洋
张季
周珍伟
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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