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基于全距离完全度量聚类的交通运输能耗区域划分
被引量：
2
1
作者
武旭
杜奕
贾传峻
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期7-13,共7页
对全国进行区域划分,是研究大范围、有地域特征交通运输能耗问题的基础.首先以行政区域为单位,建立了交通运输业发展、交通能源消耗、社会经济发展三大类交通运输能耗综合指标体系.在确定省市间距离和邻接关系矩阵后,生成本文研究区域...
对全国进行区域划分,是研究大范围、有地域特征交通运输能耗问题的基础.首先以行政区域为单位,建立了交通运输业发展、交通能源消耗、社会经济发展三大类交通运输能耗综合指标体系.在确定省市间距离和邻接关系矩阵后,生成本文研究区域的交通运输能耗邻接关系网络图,依据邻接关系及全距离完全度量方法,建立研究区域的交通运输能源消耗省域间最小生成树.以研究区域总同质度最大为目标对最小生成树进行截断,划分了5个交通运输能源消耗区域,分析了各个区域的交通能耗特点,提出了初步的政策建议.
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关键词
综合交通运输
能源消耗
全距离完全度量聚类
同质度
区域划分
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题名
基于全距离完全度量聚类的交通运输能耗区域划分
被引量：
2
1
作者
武旭
杜奕
贾传峻
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期7-13,共7页
基金
国家自然科学基金(61503022)~~
文摘
对全国进行区域划分,是研究大范围、有地域特征交通运输能耗问题的基础.首先以行政区域为单位,建立了交通运输业发展、交通能源消耗、社会经济发展三大类交通运输能耗综合指标体系.在确定省市间距离和邻接关系矩阵后,生成本文研究区域的交通运输能耗邻接关系网络图,依据邻接关系及全距离完全度量方法,建立研究区域的交通运输能源消耗省域间最小生成树.以研究区域总同质度最大为目标对最小生成树进行截断,划分了5个交通运输能源消耗区域,分析了各个区域的交通能耗特点,提出了初步的政策建议.
关键词
综合交通运输
能源消耗
全距离完全度量聚类
同质度
区域划分
Keywords
integrated transportation
energy consumption
dynamically complete linkage
homogeneity
region-alization
分类号
U116.1 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于全距离完全度量聚类的交通运输能耗区域划分
武旭
杜奕
贾传峻
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
2
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