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车用压缩天然气全缠绕复合材料气瓶强度试验及数值模拟 被引量:4
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作者 苏文献 祝彦寿 +1 位作者 马宁 李霁 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第2期174-178,共5页
对压缩天然气燃料汽车气瓶进行水压试验,考核其承压部件的强度,同时进行爆破试验,以确定其最小爆破压力和爆破部位.考虑了复合材料各向异性以及气瓶封头处纤维缠绕厚度变化的特点,采用有限元分析软件对车用压缩天然气全缠绕铝内衬复合... 对压缩天然气燃料汽车气瓶进行水压试验,考核其承压部件的强度,同时进行爆破试验,以确定其最小爆破压力和爆破部位.考虑了复合材料各向异性以及气瓶封头处纤维缠绕厚度变化的特点,采用有限元分析软件对车用压缩天然气全缠绕铝内衬复合气瓶在预紧压力、0压力、工作压力、水压试验压力和最小爆破压力作用下的应力分布情况对比国外相应标准进行了分析和研究,预测出该气瓶的实际爆破压力.结果证明,有限元分析的结果与实际情况吻合得较好. 展开更多
关键词 全缠绕 复合材料气瓶 试验 有限元分析
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金属内衬碳纤维全缠绕气瓶的有限元分析 被引量:6
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作者 祖磊 王继辉 +1 位作者 李书欣 汪准 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期30-35,共6页
本文通过有限元的分析方法,对具有铝合金内衬的碳纤维全缠绕复合材料气瓶的结构进行了剖析,建立了较为合理的复合材料气瓶有限元模型,对气瓶模型的基本建模分析过程进行了阐述和研究。采用ANSYS参数化编程语言(APDL)对复合材料气瓶进行... 本文通过有限元的分析方法,对具有铝合金内衬的碳纤维全缠绕复合材料气瓶的结构进行了剖析,建立了较为合理的复合材料气瓶有限元模型,对气瓶模型的基本建模分析过程进行了阐述和研究。采用ANSYS参数化编程语言(APDL)对复合材料气瓶进行参数化建模,参考美国制定的DOT-CFFC标准《铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶的基本要求》,对公称工作压力、试验压力和最小爆破压力下的碳纤维缠绕铺层和铝合金内衬的各向应力分布进行了数值模拟和计算,并预测了复合材料气瓶的实际爆破压强。 展开更多
关键词 复合材料 碳纤维全缠绕气瓶 铝合金内衬 有限元分析 爆破压强
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车用铝内胆碳纤维全缠绕氢气瓶设计要点 被引量:14
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作者 刘亚君 金玉娟 《压力容器》 北大核心 2009年第12期28-33,共6页
国家"十一五"863计划将铝内胆碳纤维全缠绕气瓶做为未来车载储氢容器的研究方向;适当增加内胆壁厚,增长裂纹扩展"路程",提高疲劳寿命;铝内胆设计承载比例不宜小于12%;根据内胆材料应力-应变曲线、内胆和纤维的力学... 国家"十一五"863计划将铝内胆碳纤维全缠绕气瓶做为未来车载储氢容器的研究方向;适当增加内胆壁厚,增长裂纹扩展"路程",提高疲劳寿命;铝内胆设计承载比例不宜小于12%;根据内胆材料应力-应变曲线、内胆和纤维的力学性能确定内胆设计应力取值为σa=σbσsa/σsb并可计算出内胆设计壁厚;内胆封头型式以矢高为1.25R/2左右的椭球为宜;螺旋缠绕角从与瓶颈相切的最小缠绕角开始逐渐增大,避免纤维严重堆积、架空,有效利用极孔处堆积纤维的过剩强度,提高成层质量和强度利用率;碳纤维首层张力不宜超过65N/mm2,首次递减量不宜超过上一层纤维张力的4.0%;纤维排列状态设计应充分考虑工艺的可行性,确保稳定、高质量地实现设计;通过自紧,内胆应至少获得不小于1.3%的应变,最小理论自紧压力可近似计算为PZ=kPba/A。 展开更多
关键词 车用铝内胆碳纤维全缠绕氢气瓶 内胆设计 纤维缠绕层设计 自紧
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全缠绕碳纤维树脂基复合材料方杆的工艺研究
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作者 李世成 郭金海 +2 位作者 叶周军 温凯 师璐 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期60-63,共4页
传统的碳纤维复合材料方杆成型是采用预浸料铺层加缠绕方式,为改善其工艺性,采用小角度缠绕实现全缠绕的方式代替传统方法成型。通过全缠绕制备方杆的工艺方法和辅助工装设计,测试了全缠绕法和传统方法制备的方杆的力学性能。工艺研究表... 传统的碳纤维复合材料方杆成型是采用预浸料铺层加缠绕方式,为改善其工艺性,采用小角度缠绕实现全缠绕的方式代替传统方法成型。通过全缠绕制备方杆的工艺方法和辅助工装设计,测试了全缠绕法和传统方法制备的方杆的力学性能。工艺研究表明:全缠绕的方杆力学性能和离散系数均优于传统方法的方杆,特别是采用4°缠绕的方杆拉伸强度和模量分别为899.74 MPa和235.22 GPa,弯曲强度和模量分别为823.57 MPa和220.22 GPa,离散系数为2.8%,是代替0°铺层的最佳选择。 展开更多
关键词 全缠绕 小角度缠绕 方杆 复合材料 工艺 力学性能
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纤维缠绕复合材料气瓶的发展及其标准情况 被引量:42
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作者 周海成 阮海东 《压力容器》 2004年第9期32-36,共5页
纤维缠绕复合材料气瓶用于呼吸器、车用压缩天然气燃料气瓶及航空航天等领域。本文对复合材料气瓶的发展、标准进展情况以及其关键技术和型式试验等问题作了全面介绍。
关键词 复合气瓶 压缩天然气车用燃料气瓶 全缠绕气瓶 缠绕气瓶 纤维缠绕复合材料
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复合材料天然气气瓶预紧压力的研究 被引量:32
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作者 黄再满 蒋鞠慧 +1 位作者 薛忠民 黄毓圣 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 2001年第5期29-32,共4页
本文针对铝内衬全缠绕复合材料天然气气瓶 ,应用ALGORFEAS有限元分析系统进行了气瓶材料的弹塑性历程分析 ,设计了气瓶的预紧压力。采用轴对称的应力 应变关系对气瓶金属内衬、复合材料进行了应力分析 ,确定了气瓶的应力分布状态。研... 本文针对铝内衬全缠绕复合材料天然气气瓶 ,应用ALGORFEAS有限元分析系统进行了气瓶材料的弹塑性历程分析 ,设计了气瓶的预紧压力。采用轴对称的应力 应变关系对气瓶金属内衬、复合材料进行了应力分析 ,确定了气瓶的应力分布状态。研究表明 ,通过预紧压力设计 ,降低了铝内衬工作状态下的最大拉应力 。 展开更多
关键词 预紧压力 铝内衬全缠绕复合材料 汽车 压缩天然气 气瓶
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带缺陷薄壁铝内衬复合气瓶的有限元分析 被引量:3
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作者 胡建军 陈国清 +1 位作者 黄海青 周文龙 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期47-50,55,共5页
基于有限元模拟软件MSC.Marc建立了带内衬缺陷的复合气瓶有限元模型,建模过程中考虑了封头处缠绕层厚度和缠绕角沿子午线的不断变化,对封头每个单元分别定义了单元厚度及材料主方向。研究了不同位置、尺寸的内衬缺陷对内衬爆破压力、位... 基于有限元模拟软件MSC.Marc建立了带内衬缺陷的复合气瓶有限元模型,建模过程中考虑了封头处缠绕层厚度和缠绕角沿子午线的不断变化,对封头每个单元分别定义了单元厚度及材料主方向。研究了不同位置、尺寸的内衬缺陷对内衬爆破压力、位移、应力及应变分布的影响。结果表明,当夹杂位于封头处时,长度<112 mm的夹杂对内衬的爆破压力无明显影响;而当夹杂位于筒中部和过渡区时,随着夹杂长度的增加,内衬的爆破压力明显降低,降低幅度最高达到15%。夹杂周围会产生应力集中,夹杂处位移、应力、应变分布不均匀。应变分布规律与应力分布规律基本一致,夹杂周围三向应变等值线会发生弯曲。 展开更多
关键词 全缠绕复合气瓶 铝合金内衬 内衬夹杂 爆破压力 有限元分析
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