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舰艇抗损性的全系统建模及仿真平台研究被引量：2: 1; 作者王康勃侯岳 +1 位作者浦金云柴卓野《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期569-576,共8页; 目前舰艇抗损性的建模及计算只是针对局部的系统对象,没有考虑任务功能与各类系统设备之间的逻辑关系,缺少交互性强的仿真平台。为实现抗损性评估从系统级到任务级的突破,构建了抗损性的全系统逻辑关系模型和仿真算法,并设计开发了可自... 展开更多; 关键词舰艇抗损性评估全系统建模自定义逻辑关系; 在线阅读下载PDF 职称材料

全系统动态误差建模理论分析与应用被引量：3: 2; 作者蒋敏兰费业泰《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第22期2666-2670,共5页; 对测量系统进行动态特性和精度理论研究必须建立测量系统的数学模型。针对传统建模方法的缺陷,研究分析了全系统动态误差建模理论与方法,该建模理论与方法充分考虑了系统内部各组成环节的信息,建立的模型能够反映实际测量系统内部各结... 展开更多; 关键词全系统动态误差建模理论与方法全误差模型精度理论测微系统(百分表); 在线阅读下载PDF 职称材料

三相三电平逆变装置全系统电路仿真模型研究被引量：4: 3; 作者薛高飞潘启军 +2 位作者吴文力孟庆云张向明《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期17-24,共8页; 针对大容量三相三电平逆变器原理性仿真中一般没有考虑复合母排的分布式结构、逆变器交流输出铜排及电力电缆的传输线参数、负载感应电机的高频电路参数等,从而不能准确反应吸收电容、功率开关管、滤波器等器部件安装位置对全系统性能... 展开更多; 关键词复合母排多端口电路模型高频电路全系统电路仿真建模; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型冲击沉桩机-桩-土全系统动力学特性分析: 4; 作者杨书仪黎桓 +1 位作者陈苍施林《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期166-171,共6页; 对冲击碰撞现象进行充分的理解和科学分析是对冲击沉桩机进行结构设计的前提.冲击沉桩机动力学特性分析是一个涉及几何大变形、材料非线性和接触非线性的复杂动力学问题,采用应力波法难以对冲击系统结构的动态响应和桩土的相互作用进行... 展开更多; 关键词冲击沉桩机全系统建模 ANSYS/LS-DYNA ALE 土体变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名舰艇抗损性的全系统建模及仿真平台研究被引量：2: 1; 作者王康勃侯岳浦金云柴卓野; 机构海军工程大学动力工程学院 [; 出处《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期569-576,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51409255); 文摘目前舰艇抗损性的建模及计算只是针对局部的系统对象,没有考虑任务功能与各类系统设备之间的逻辑关系,缺少交互性强的仿真平台。为实现抗损性评估从系统级到任务级的突破,构建了抗损性的全系统逻辑关系模型和仿真算法,并设计开发了可自定义逻辑关系以及设计方案的交互式仿真平台。应用测试结果表明,该平台可定量分析不同设计方案的抗损性指标,有效指导舰艇抗损性的优化设计工作,是提升舰艇生命力设计水平的一种评估手段。; 关键词舰艇抗损性评估全系统建模自定义逻辑关系; Keywords warship vulnerability assessment systemic modeling self-defining logical relationship; 分类号 U674.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名全系统动态误差建模理论分析与应用被引量：3: 2; 作者蒋敏兰费业泰; 机构浙江师范大学合肥工业大学; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第22期2666-2670,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50675057) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040359011) 浙江省教育厅资助项目(20071161); 文摘对测量系统进行动态特性和精度理论研究必须建立测量系统的数学模型。针对传统建模方法的缺陷,研究分析了全系统动态误差建模理论与方法,该建模理论与方法充分考虑了系统内部各组成环节的信息,建立的模型能够反映实际测量系统内部各结构单元的传递特性随时间变化对系统测量精度的影响。该建模理论与方法具有普遍的适用意义,不管是动态测量系统还是静态测量系统,用该建模理论与方法都能够建立其全误差模型。最后利用全系统动态误差建模理论与方法建立了测微系统(百分表)的全误差模型,并进行了实验验证。; 关键词全系统动态误差建模理论与方法全误差模型精度理论测微系统(百分表); Keywords whole-system dynamic error modeling theory the whole-error modeling accuracytheory micrometeric system（hundredth meter）; 分类号 TH701 [机械工程—精密仪器及机械] TH115 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名三相三电平逆变装置全系统电路仿真模型研究被引量：4: 3; 作者薛高飞潘启军吴文力孟庆云张向明; 机构海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室海军装备研究院; 出处《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期17-24,共8页; 基金国家自然科学基金(51077129) 国家重点基础研究发展计划973项目(2013CB035601); 文摘针对大容量三相三电平逆变器原理性仿真中一般没有考虑复合母排的分布式结构、逆变器交流输出铜排及电力电缆的传输线参数、负载感应电机的高频电路参数等,从而不能准确反应吸收电容、功率开关管、滤波器等器部件安装位置对全系统性能的影响,不能有效指导相关器部件设计的问题,结合仿真和实验提出一种三相三电平逆变器建模方法。通过建立电容母排、传输母排和IGBT母排的多端口电路模型,考虑逆变器柜内输出铜排与交流输出电力电缆传输线参数,提出一种三相感应电机的高频电路模型及其参数测量方法,在此基础上对三相三电平逆变器进行了全系统仿真建模和试验验证。利用三相三电平逆变器全系统仿真模型及建模方法,可指导复合母排、吸收电容、交流输出滤波器、熔断器等器部件的工程设计。; 关键词复合母排多端口电路模型高频电路全系统电路仿真建模; Keywords compound busbar multiport circuit model high frequency model systematic circuit simula-tion and modeling; 分类号 TM92 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型冲击沉桩机-桩-土全系统动力学特性分析: 4; 作者杨书仪黎桓陈苍施林; 机构湖南科技大学机电工程学院湖南新天河工程设备有限公司; 出处《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期166-171,共6页; 基金湖南省自然科学省市联合基金资助项目(2015JJ5030) 湖南省高校科技创新团队支持计划资助项目; 文摘对冲击碰撞现象进行充分的理解和科学分析是对冲击沉桩机进行结构设计的前提.冲击沉桩机动力学特性分析是一个涉及几何大变形、材料非线性和接触非线性的复杂动力学问题,采用应力波法难以对冲击系统结构的动态响应和桩土的相互作用进行描述.基于ANSYS/LS-DYNA分析软件,针对新型冲击沉桩机,考虑土体大变形,利用ALE流固耦合算法,建立冲击沉桩机-桩-土相互作用的全系统有限元模型.搭建冲击沉桩机实验测试平台,获得关键测点的应力波时程曲线,验证了有限元模型的正确性.依据冲击体、传力箱和拉杆的应力分布图,分析了各关键部件受力情况并提出结构设计建议.改变土体体积模量,获得了不同土体下的预制桩桩底端面承载力.研究结果为新型冲击沉桩机的结构设计和适用环境的选择提供了理论依据.; 关键词冲击沉桩机全系统建模 ANSYS/LS-DYNA ALE 土体变形; Keywords impact pile driver whole system modeling ANSYS/LS-DYNA ALE soil deformation; 分类号 TH113 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	舰艇抗损性的全系统建模及仿真平台研究	王康勃侯岳浦金云柴卓野	《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	全系统动态误差建模理论分析与应用	蒋敏兰费业泰	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	三相三电平逆变装置全系统电路仿真模型研究	薛高飞潘启军吴文力孟庆云张向明	《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	新型冲击沉桩机-桩-土全系统动力学特性分析	杨书仪黎桓陈苍施林	《工程设计学报》 CSCD 北大核心	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料