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基于二乘二取二的全电子计算机联锁系统
被引量：
52
1
作者
陈光武
范多旺
+1 位作者
魏宗寿
方亚非
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期138-144,共7页
基于二乘二取二的铁路车站全电子计算机联锁系统由人机接口、二乘二取二联锁计算机、全电子执行系统3部分组成。人机接口由监控机、维修监测机组成。二乘二取二联锁计算机由2套联锁主机、冗余光纤网络和冗余热备的实时通信单元3部分组成...
基于二乘二取二的铁路车站全电子计算机联锁系统由人机接口、二乘二取二联锁计算机、全电子执行系统3部分组成。人机接口由监控机、维修监测机组成。二乘二取二联锁计算机由2套联锁主机、冗余光纤网络和冗余热备的实时通信单元3部分组成。CPU主板由2路独立的CPU处理器、总线硬件比较控制器、硬件自检控制器、硬件同步控制器、I/F控制部件、全局冗余时钟和光纤通信接口组成。通过采取硬件同步控制器、总线硬件比较控制器和软件时间点同步相结合的方式实现1种新的同步机制。全电子执行系统由道岔模块、信号模块、轨道模块和其他接口模块等全电子执行单元构成。全电子执行单元均采用"二取二"与逻辑控制结构,具有过流保护功能,实现了信号的控制、监测、监督一体化。该系统已在铁路车站投入应用,运行稳定、可靠。
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关键词
计算机联锁系统
全电子执行单元
故障-安
全
安
全
计算机
二乘二取二
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职称材料
适用于城市轨道交通的全电子计算机联锁系统设计及研究
被引量：
15
2
作者
冯浩楠
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期2145-2155,共11页
为了适应城市轨道交通CBTC系统场景和电子化控制轨旁设备的需求,在自主化TYJL-Ⅲ型计算机联锁系统的基础上,增设安全通信接口实现与全电子系统的通信。相应地,在切换原则、安全通信板、目标控制器和全电子执行单元4个环节进行升级改造...
为了适应城市轨道交通CBTC系统场景和电子化控制轨旁设备的需求,在自主化TYJL-Ⅲ型计算机联锁系统的基础上,增设安全通信接口实现与全电子系统的通信。相应地,在切换原则、安全通信板、目标控制器和全电子执行单元4个环节进行升级改造。在系统的软件和硬件中采取安全通信协议、二乘二取二架构、正反驱动码校验、事故继电器防护等安全措施保障系统的安全。研究结果表明:TYJL-ⅢE型全电子计算机联锁系统通过二级维护和智能维护方式,丰富了监测内容和维修的便利性,通过远程控制方式,减少设备数量,节省系统成本。与传统的继电器接口方式相比,全电子计算机联锁系统具有配置灵活、节省空间、调试安装方便等诸多优点,成为重要发展趋势之一。
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关键词
城市轨道交通
信号系统
计算机联锁
全
电子
二乘二取二
对象控制器
全电子执行单元
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职称材料
题名
基于二乘二取二的全电子计算机联锁系统
被引量：
52
1
作者
陈光武
范多旺
魏宗寿
方亚非
机构
兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室
武汉中铁勘察设计研究院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期138-144,共7页
基金
国家"八六三"计划项目(2007AA11Z211)
甘肃省科技攻关计划项目(2GS057-A52-002-01)
文摘
基于二乘二取二的铁路车站全电子计算机联锁系统由人机接口、二乘二取二联锁计算机、全电子执行系统3部分组成。人机接口由监控机、维修监测机组成。二乘二取二联锁计算机由2套联锁主机、冗余光纤网络和冗余热备的实时通信单元3部分组成。CPU主板由2路独立的CPU处理器、总线硬件比较控制器、硬件自检控制器、硬件同步控制器、I/F控制部件、全局冗余时钟和光纤通信接口组成。通过采取硬件同步控制器、总线硬件比较控制器和软件时间点同步相结合的方式实现1种新的同步机制。全电子执行系统由道岔模块、信号模块、轨道模块和其他接口模块等全电子执行单元构成。全电子执行单元均采用"二取二"与逻辑控制结构,具有过流保护功能,实现了信号的控制、监测、监督一体化。该系统已在铁路车站投入应用,运行稳定、可靠。
关键词
计算机联锁系统
全电子执行单元
故障-安
全
安
全
计算机
二乘二取二
Keywords
Computer interlocking system
Full electronic execution unit
Fail-safe
Computer Security
Double 2-vote-2
分类号
U284.362 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
适用于城市轨道交通的全电子计算机联锁系统设计及研究
被引量：
15
2
作者
冯浩楠
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期2145-2155,共11页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金课题(2020YJ045)。
文摘
为了适应城市轨道交通CBTC系统场景和电子化控制轨旁设备的需求,在自主化TYJL-Ⅲ型计算机联锁系统的基础上,增设安全通信接口实现与全电子系统的通信。相应地,在切换原则、安全通信板、目标控制器和全电子执行单元4个环节进行升级改造。在系统的软件和硬件中采取安全通信协议、二乘二取二架构、正反驱动码校验、事故继电器防护等安全措施保障系统的安全。研究结果表明:TYJL-ⅢE型全电子计算机联锁系统通过二级维护和智能维护方式,丰富了监测内容和维修的便利性,通过远程控制方式,减少设备数量,节省系统成本。与传统的继电器接口方式相比,全电子计算机联锁系统具有配置灵活、节省空间、调试安装方便等诸多优点,成为重要发展趋势之一。
关键词
城市轨道交通
信号系统
计算机联锁
全
电子
二乘二取二
对象控制器
全电子执行单元
Keywords
urban rail transit
signal system
computer interlocking
all electric
double two out of two
object control unit
all-electric execution unit
分类号
U231.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于二乘二取二的全电子计算机联锁系统
陈光武
范多旺
魏宗寿
方亚非
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
52
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
适用于城市轨道交通的全电子计算机联锁系统设计及研究
冯浩楠
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
15
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职称材料
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