工程车辆全液压转向系统管路特性分析 被引量：20

1

作者 葛振亮 侯友山 姜勇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期60-63,84,共5页

基于功率键合图理论建立了工程车辆全液压转向系统的数学模型。运用20sim键图软件重点研究了全液压转向系统管路的动态特性以及液压管路参数对转向系统动态特性的影响。研究结果表明:对于小管径及长管路转向系统,管路内液阻、液感较大,... 基于功率键合图理论建立了工程车辆全液压转向系统的数学模型。运用20sim键图软件重点研究了全液压转向系统管路的动态特性以及液压管路参数对转向系统动态特性的影响。研究结果表明:对于小管径及长管路转向系统,管路内液阻、液感较大,有利于抑制系统的高频振荡和冲击以增强转向系统的稳定性,但延长了系统的动态响应时间;对于大管径及短管路转向系统,管路液阻、液感较小,系统动态响应较快,但转向系统振荡剧烈,振荡幅度增大,振荡次数增多,不利于车辆的操作稳定性。提高油液的体积弹性模量利于改善系统的动态响应速度和稳定性。研究结果为全液压转向系统的设计及管网动态特性分析提供理论依据。 展开更多

关键词 全液压转向系统 液压管路 键合图 20sim 仿真

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基于AMESim全液压转向系统的建模与分析 被引量：13

2

作者 张应和 郭峰 杨世强 《机电工程》 CAS 北大核心 2019年第7期690-694,716,共6页

针对定量泵构建的全液压转向系统工作时传动效率低、压力和流量损失严重等问题,将负载敏感式变量泵技术应用到全液压转向系统中。对转向系统中转向器、优先阀及负载敏感式变量泵的结构进行了详细阐述;利用AMESim仿真软件对转向系统进行... 针对定量泵构建的全液压转向系统工作时传动效率低、压力和流量损失严重等问题,将负载敏感式变量泵技术应用到全液压转向系统中。对转向系统中转向器、优先阀及负载敏感式变量泵的结构进行了详细阐述;利用AMESim仿真软件对转向系统进行了建模;基于AMESim仿真模型对负载敏感式全液压转向系统进行了仿真分析。研究结果表明:转向器转速在30r/min和40r/min时,压力和流量输出相对稳定;优先阀对转向器可起到流量调节作用;负载敏感式变量泵倾斜角在20°内能够控制输出流量的大小;负载敏感式全液压转向系统能够最大限度地减少压力和流量损失,从而提高传动效率。 展开更多

关键词 AMESIM 全液压转向系统 转向器 负载敏感式变量泵

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基于AMESim的矿用汽车全液压转向系统建模与仿真 被引量：16

3

作者 孟兆磊 姜勇 +1 位作者 王娟 何建成 《机床与液压》 北大核心 2014年第10期111-113,117,共4页

以SGA170矿用汽车全液压转向系统为研究对象,利用AMESim仿真软件对全液压转向系统进行机械-液压耦合建模,并进行动态特性仿真分析,获取了各种工况下的全液压转向系统与转向执行机构之间的动态特性及其仿真曲线,为大型矿用汽车全液压转... 以SGA170矿用汽车全液压转向系统为研究对象,利用AMESim仿真软件对全液压转向系统进行机械-液压耦合建模,并进行动态特性仿真分析,获取了各种工况下的全液压转向系统与转向执行机构之间的动态特性及其仿真曲线,为大型矿用汽车全液压转向系统的合理设计和分析提供理论参考与技术支持,具有重要的工程应用价值。 展开更多

关键词 全液压转向系统 AMESIM 动态特性 建模与仿真

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基于AMESim和ADAMS铰接车全液压转向系统分析 被引量：13

4

作者 解继红 杜勇 《液压与气动》 北大核心 2016年第5期13-20,共8页

铰接式车辆因其机动性好、适应性强且生产效率高而被广泛采用,而其不足之处在于转向时横向稳定性较差,翻车事故时有发生,为解决此问题,应用虚拟样机技术对此类车辆的转向过程进行分析。基于液压系统与多体动力学系统的联合仿真,在ADAMS... 铰接式车辆因其机动性好、适应性强且生产效率高而被广泛采用,而其不足之处在于转向时横向稳定性较差,翻车事故时有发生,为解决此问题,应用虚拟样机技术对此类车辆的转向过程进行分析。基于液压系统与多体动力学系统的联合仿真,在ADAMS中建立六轮电驱动铰接车的多体动力学模型,在AMESim中搭建其全液压转向系统模型,以实现铰接车的转向过程。通过PID控制转向油缸的油量使其铰接角维持一个定值,对铰接车的行驶转向进行分析,并考虑车速对铰接车稳态转向的影响。获得铰接车行驶转向下各个轮胎的运动轨迹,各个轮胎所受侧向力、纵向力及垂直力随时间的变化曲线和转向油缸中活塞杆的受力。结果表明:随着行驶速度的增大,铰接车的外侧各个轮胎的受力均明显的增大;且铰接车的转向半径也随着增大;全液压转向系统具有明显的不足转向特性。 展开更多

关键词 铰接式车辆 全液压转向系统 联合仿真 PID控制 行驶转向 模型

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FW-6型地下工程服务车全液压转向系统设计与仿真 被引量：5

5

作者 郭朋彦 谭小峰 +1 位作者 石博强 侯友山 《机床与液压》 北大核心 2010年第20期59-62,共4页

FW-6地下工程服务车是一种井下用铰接式车辆,其转向系统采用全液压转向形式。简要介绍该车转向液压系统的工作原理;提出该车转向液压系统的组成方案,详细阐述该车液压转向系统的设计计算以及关键液压元件的选型;建立该车全液压转向系统... FW-6地下工程服务车是一种井下用铰接式车辆,其转向系统采用全液压转向形式。简要介绍该车转向液压系统的工作原理;提出该车转向液压系统的组成方案,详细阐述该车液压转向系统的设计计算以及关键液压元件的选型;建立该车全液压转向系统的数学模型,利用SIMULINK工具建立其仿真分析模型,并对其进行动态特性仿真。仿真结果表明FW-6地下工程服务车转向液压系统的设计方案是合理可行的。同时,该仿真模型对铰接车辆转向液压系统的设计也具有重要的参考价值。 展开更多

关键词 地下工程车 铰接车辆 全液压转向系统 机械设计 动态仿真

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载质量220t电动轮自卸车全液压转向系统设计 被引量：8

6

作者 姜立标 翟伟良 +1 位作者 程铖 周松涛 《机床与液压》 北大核心 2014年第4期38-43,共6页

电动轮自卸车是露天矿山物料运输的重要工程车辆。矿区复杂的道路状况对电动轮自卸车的转向系统提出了较高的要求。针对载质量220t电动轮自卸车的全液压转向系统,从分析自卸车转向负载出发,计算了全液压转向系统的主要性能参数,并以此... 电动轮自卸车是露天矿山物料运输的重要工程车辆。矿区复杂的道路状况对电动轮自卸车的转向系统提出了较高的要求。针对载质量220t电动轮自卸车的全液压转向系统,从分析自卸车转向负载出发,计算了全液压转向系统的主要性能参数,并以此为基础,确定了转向液压缸、转向器、流量放大器、转向液压泵和转向蓄能器的主要性能参数。并给出了全液压转向系统的总设计图及元件布置图。 展开更多

关键词 电动轮自卸车 全液压转向系统 转向器 流量放大器

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全液压转向系统的使用选择与计算 被引量：8

7

作者 陈勇 《液压与气动》 北大核心 2001年第7期14-15,共2页

给出了轮式杠杆型全液压转向系统中各主要参数的计算和分析 ,并给出典型的转向回路 。

关键词 工程机械 全液压转向系统 液压缸 转向回路 计算

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玉米联合收获机全液压转向系统的设计 被引量：2

8

作者 叶彤 刘兴博 +2 位作者 林君堂 常建国 张凤菊 《农机使用与维修》 2015年第9期23-26,共4页

本文主要介绍玉米联合收获机全液压转向系统设计过程和设计方法,从原地转向时的力矩计算、转向油缸的参数计算、全液压转向机排量选择、系统流量选择到液压系统的选择,逐步详细的介绍了整个设计过程。

关键词 玉米联合收获机 全液压转向系统 设计

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一种拖拉机全液压转向系统设计研究 被引量：6

9

作者 王琳 王炜 王莉芳 《拖拉机与农用运输车》 2019年第1期37-40,44,共5页

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机为研究对象,结合拖拉机的实际作业特点以及需求,进行了全液压转向系统的设计方案研究。

关键词 动力换挡拖拉机 全液压转向系统 设计计算

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摆线转阀式转向器对全液压转向系统特性影响

10

作者 谢元媛 《机床与液压》 北大核心 2017年第4期122-128,共7页

摆线转阀式转向器是全液压转向系统的核心,其静、动态特性对转向系统的性能具有重要影响。根据摆线转阀式转向器的结构特点和全液压转向系统的工作原理,基于AMESim搭建包含转向器的全液压转向系统模型。分析转向器的静、动态特性及对系... 摆线转阀式转向器是全液压转向系统的核心,其静、动态特性对转向系统的性能具有重要影响。根据摆线转阀式转向器的结构特点和全液压转向系统的工作原理,基于AMESim搭建包含转向器的全液压转向系统模型。分析转向器的静、动态特性及对系统性能的影响及方向盘不同输入状态下通过转向器对系统性能的影响。分析黏性阻尼系数、油液有效体积弹性模量、转动惯量等相关参数对转向器性能的影响。搭建全液压系统试验模型,分析转向系统执行机构转向缸位移变化。由分析结果可知:黏性阻尼系数与转向器响应呈正相关,当前者的取值增大时,后者响应曲线的峰值也逐渐增大;随着油液有效体积弹性模量的增大,响应曲线波动逐渐减弱,转向器性能得到了改善;转动惯量逐渐增大,系统调整时间延长,波动峰值增加,说明响应特性变差;转向动力缸位移相对方向盘转角有一定的延迟,而且不是准确的线性关系;转向器参数对转向系统影响的规律与仿真结果基本一致,从而验证了仿真模型的准确性。 展开更多

关键词 摆线转阀式转向器 全液压转向系统 动态特性 静态特性 试验

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全液压转向系统方向盘打颤的原因及排除

11

作者 莫建章 何志雄 伍尚坚 《农业装备与车辆工程》 2014年第2期56-59,共4页

全液压转向系统的关键部件是由转向阀与计量马达组成的液压转向器,相关部件都是圆周对称部件,外表都是精密加工表面,制造时无法在零件表面刻上安装记号,极易装配错误而造成方向盘发生严重的打颤现象而不能正常工作,甚至会造成人身安全... 全液压转向系统的关键部件是由转向阀与计量马达组成的液压转向器,相关部件都是圆周对称部件,外表都是精密加工表面,制造时无法在零件表面刻上安装记号,极易装配错误而造成方向盘发生严重的打颤现象而不能正常工作,甚至会造成人身安全事故。本文通过CAD软件作图,根据其工作原理论述各部件之间的配流装配关系,并通过试车验证,给全液压转向器的正确装配起到明确的指导作用。 展开更多

关键词 全液压转向系统 方向盘 打颤 配流 装配关系

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拖拉机全液压转向系统模态分析及试验改进

12

作者 王琳 王莉芳 王炜 《拖拉机与农用运输车》 2019年第2期44-47,51,共5页

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机全液压转向系统为研究对象,分别进行自由状态和约束状态下有限元模态仿真分析,研究转向机构固有频率的振动影响,并通过后期振动试验研究,验证有限元分析结果,并进行方案改进。

关键词 全液压转向系统 模态仿真分析 转向系统 试验改进

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全液压转向系统常见故障原因与解决方法

13

作者 康国初 《农机使用与维修》 2006年第6期40-41,共2页

全液压转向系统具有转向轻便灵活、性能稳定可靠、故障率低、布置方便等优点，广泛应用于联合收割机、装载机、挖掘机等大型轮式机械的转向系统。笔者依据多年的教学和使用情况，对全液压转向系统常见的液压故障判断及原因分析，并提出... 全液压转向系统具有转向轻便灵活、性能稳定可靠、故障率低、布置方便等优点，广泛应用于联合收割机、装载机、挖掘机等大型轮式机械的转向系统。笔者依据多年的教学和使用情况，对全液压转向系统常见的液压故障判断及原因分析，并提出了相应的解决方法和措施，希望能够对使用者提供一些参考。 展开更多

关键词 全液压转向系统 故障原因 联合收割机 稳定可靠 轮式机械 故障判断 故障率 装载机

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阀控非对称缸全液压转向系统建模与动态性能分析 被引量：16

14

作者 彭京 牛慧峰 +2 位作者 李振宝 刘晓聪 姜万录 《机床与液压》 北大核心 2019年第20期138-143,191,共7页

随着无人驾驶汽车的发展,对汽车转向系统响应的快速性、准确性和稳定性要求越来越高。分析阀控非对称缸液压转向系统的四边滑阀压力-流量特性、阀控缸的连续性方程和液压缸的力衡方程,对转向系统的转向阻力矩进行分析,建立双阀控非对称... 随着无人驾驶汽车的发展,对汽车转向系统响应的快速性、准确性和稳定性要求越来越高。分析阀控非对称缸液压转向系统的四边滑阀压力-流量特性、阀控缸的连续性方程和液压缸的力衡方程,对转向系统的转向阻力矩进行分析,建立双阀控非对称缸液压转向系统的数学模型,采用MATLAB/Simulink软件对系统的时域和频域特性进行仿真分析。开发试验系统的数据采集程序,对转向系统试验平台的数据进行采集并对试验结果进行分析。仿真结果和试验结果对比表明:该系统满足工程实际要求,仿真结果与实测结果一致性较高,建模准确。 展开更多

关键词 全液压转向系统 阀控非对称缸 系统建模 仿真分析

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双转向器合流式全液压转向系统特性分析 被引量：5

15

作者 苏晨 刘志怀 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第2期167-170,共4页

为了解决全液压转向系统在大吨位自卸车上极有可能出现不能转向或者转向发沉的问题,基于现有的流量放大全液压转向系统结构特点,提出一种双转向器合流方案。选用排量较小的两组全液压转向器OSPBX LS控制一个流量放大器OSQB合流工作。基... 为了解决全液压转向系统在大吨位自卸车上极有可能出现不能转向或者转向发沉的问题,基于现有的流量放大全液压转向系统结构特点,提出一种双转向器合流方案。选用排量较小的两组全液压转向器OSPBX LS控制一个流量放大器OSQB合流工作。基于AMESim建立系统的仿真模型,将新方案与原有设计方案进行对比,并分析转向负载和入口流量变化对系统响应的影响;基于液压转向系统试验台对方案可行性进行验证。结果表明:使用双转向器的模型在方向盘转角输入斜坡信号时,各参数均趋于稳定;影响双转向器系统性能的因素主要还是方向盘的转速和负载,从而说明负荷传感转向系统具有很好的性能,其能保证转向系统的流量不受发动机转速和负载的影响;试验分析结果表明了该方案的可行性。 展开更多

关键词 双转向器合流 全液压转向系统 模型 特性 试验

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基于AMESim全液压转向系统流量放大器特性分析 被引量：5

16

作者 杨英 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第9期45-47,共3页

流量放大全液压转向系统中流量放大器单元使得系统具有负载敏感转向功能。针对流量放大全液压转向系统的结构特点,对系统中的流量放大器进行原理结构分析,对流量放大器的静态特性和动态特性进行分析。基于AMESim建立其静动态数学模型,... 流量放大全液压转向系统中流量放大器单元使得系统具有负载敏感转向功能。针对流量放大全液压转向系统的结构特点,对系统中的流量放大器进行原理结构分析,对流量放大器的静态特性和动态特性进行分析。基于AMESim建立其静动态数学模型,根据仿真模型对流量放大器进行静动态特性研究,通过对不同工况的分析,得出流量放大器的工作特性并重点分析各种因素对其工作特性的影响规律。结果可知:流量放大器中优先阀弹簧刚度增大,优先阀动态响应加快,稳定流量有所增加,说明弹簧刚度增大有利于提高优先阀CF口流量的稳定性;阻尼孔的面积增大会使系统响应时间变短,但是系统震荡加剧,不利于系统的稳定。 展开更多

关键词 流量放大器 全液压转向系统 模型 动态 特性

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全液压转向系统常见故障及排除

17

作者 于文波 杨华 许开杰 《农机化研究》 北大核心 2001年第2期140-140,共1页

关键词 汽车 全液压转向系统 跑偏故障 转向不灵故障 故障分析 故障排除

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轮式拖拉机全液压转向系统使用维护及常见故障诊断排除 被引量：5

18

作者 刘峻岭 《当代农机》 2014年第6期79-80,共2页

以约翰迪尔天拖的JDT系列轮式拖拉机为例,从全液压转向系统的工作原理入手,阐述了轮式拖拉机全液压转向系统使用维护的注意事项和常见故障的诊断与排除方法。

关键词 全液压转向系统 使用维护 故障 诊断 排除

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拖拉机全液压转向系统故障诊断与预防 被引量：5

19

作者 高忠学 《农机使用与维修》 2012年第1期60-61,共2页

全液压转向系统在现代农用拖拉机上广泛应用,由于使用维护不当,常会出现转向沉重等故障。由于液压转向系统结构复杂,配件精密,价格较高,因此,出现故障后,绝大多数驾驶员感到束手无策。有些驾驶员,不懂原理,盲目拆卸和更换零件,往往故障... 全液压转向系统在现代农用拖拉机上广泛应用,由于使用维护不当,常会出现转向沉重等故障。由于液压转向系统结构复杂,配件精密,价格较高,因此,出现故障后,绝大多数驾驶员感到束手无策。有些驾驶员,不懂原理,盲目拆卸和更换零件,往往故障不能彻底排除,导致维修成本增加,维修时间延长,严重影响农业生产和车组的经济效益。如何快速诊断与排除液压转向系统故障,预防故障发生,是很多驾驶员想学到的知识。 展开更多

关键词 全液压转向系统 农用拖拉机 故障诊断 预防 转向系统故障 驾驶员 使用维护 转向沉重

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全液压转向系统常见故障原因分析及排除措施 被引量：3

20

作者 于平年 《新疆农机化》 2009年第5期36-38,共3页

全液压转向系统具有转向灵活轻便、性能稳定、故障率低、布置方便等优点，广泛应用于装载机、压路机、挖掘机及农业机械等各种轮式工程机械的转向系统。根据多年的维修保养经验，对全液压转向系统常见的故障原因进行较为详细的分析，并... 全液压转向系统具有转向灵活轻便、性能稳定、故障率低、布置方便等优点，广泛应用于装载机、压路机、挖掘机及农业机械等各种轮式工程机械的转向系统。根据多年的维修保养经验，对全液压转向系统常见的故障原因进行较为详细的分析，并提出了相应的排除措施。 展开更多

关键词 全液压转向系统 故障原因分析 轮式工程机械 性能稳定 农业机械 维修保养 故障率 装载机

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