甘蔗收获机全液压系统设计分析

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作者 张长献 《南方农机》 2019年第17期57-57,共1页

全液压系统是目前甘蔗收获机中的最核心装置,液压技术是目前研究甘蔗收获机技术的一个重要方向。本文结合当前的研究成果,介绍了当前适应性较强、系统较为稳定、技术也更为成熟的切段式甘蔗收割机的工作原理,分析了各个环节液压系统的设... 全液压系统是目前甘蔗收获机中的最核心装置,液压技术是目前研究甘蔗收获机技术的一个重要方向。本文结合当前的研究成果,介绍了当前适应性较强、系统较为稳定、技术也更为成熟的切段式甘蔗收割机的工作原理,分析了各个环节液压系统的设计,仅供参考。 展开更多

关键词 切段式甘蔗收获机 全液压系统 机械设计

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全液压连续油管牵引器工作机理研究 被引量：1

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作者 刘清友 赵建国 方世纪 《钻采工艺》 北大核心 2025年第1期216-227,共12页

因井深、水平段长、轨迹上翘、水垂比高、连续油管弯曲刚度小的影响,连续油管极易屈曲自锁,下入效率低、缩短连续油管服役井次,成本增加,严重时甚至无法下到井底。基于此提出全液压连续油管牵引器,利用牵引器拖拽连续油管,从根本上解决... 因井深、水平段长、轨迹上翘、水垂比高、连续油管弯曲刚度小的影响,连续油管极易屈曲自锁,下入效率低、缩短连续油管服役井次,成本增加,严重时甚至无法下到井底。基于此提出全液压连续油管牵引器,利用牵引器拖拽连续油管,从根本上解决摩阻过大导致的屈曲锁死难题;发明了连续油管牵引器全液压控制和驱动系统,可实现远程启停控制和牵引力调节;建立了具有压力补偿特性的集成控制阀-牵引器运动的系统仿真模型;研究了牵引器全液压控制阀压力、流量与运动机构位移、速度演变规律,揭示了全液压牵引器运动顺序控制机理;提出了结合顺序阀和液控单向阀的先导式液控换向阀自动换向机制,可实现液路换向的自动闭环控制;研究发现,压力补偿型节流阀的压力补偿过程是通过流量调节阀体节流阻性的过程,通过数学描述该过程可反映系统压力与流量的调控关系;系统利用了顺序阀用于调控支撑缸与伸缩缸的运动顺序,支撑机构所产生的支撑锚固力将伴随伸缩缸的负载压力增大而同步提升,有利于提升牵引器在不稳定工况下的负载适应性;研制了模拟全液压牵引器的实验样机,完成了全液压牵引器控制逻辑、压力、流量、运动分布规律等实验,试验中模拟液缸的运动顺序与设计运动顺序完全一致,验证了全液压牵引器驱动原理的正确性。研究成果对促进连续油管牵引器研发,提升连续油管水平段延伸能力,提高连续油管作业效率及降低作业成本具有重要意义。 展开更多

关键词 连续油管 井下水力牵引器 全液压系统 水平井 压力补偿节流阀

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应用AMESim双转向器全液压转向系统特性分析

3

作者 刘传慧 孙玉凤 +1 位作者 介石磊 吕宝占 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第3期185-188,共4页

为全液压转向系统设置双转向器可以解决大排量需求的问题,但此种布置会影响系统的动态响应特性,因此分析系统的可行性。根据某自卸车全液压转向系统的结构特点,对单转向器系统的关键参数进行分析和设计,获取各参数的数值;根据车辆转向... 为全液压转向系统设置双转向器可以解决大排量需求的问题,但此种布置会影响系统的动态响应特性,因此分析系统的可行性。根据某自卸车全液压转向系统的结构特点,对单转向器系统的关键参数进行分析和设计,获取各参数的数值;根据车辆转向参数的需求,对转向系统的压力损失和温升进行校核,以验证系统可否满足需求;根据前述分析,采用AMESim搭建分析模型,通过转角输入验证模型准确性,并验证负载、输入变化对系统特性的影响;基于转向系统试验台,通过输出特性分析,对前述设计和分析模型进行验证。结果可知:双转向器系统压力损失满足要求,最高温升控制在56.8℃,控制在系统要求的范围内;影响双转向器系统输出特性和油液流量的因素主要是方向盘转速和系统负载,其他因素基本无影响,仅对系统的响应时间产生影响;试验测试平台获取的角速度阶跃输入下的,转向器输出口压力、流量放大器输出口流量与仿真分析结果误差控制在5%以内,表明分析模型和结果的可靠性,为此类分析设计提供参考。 展开更多

关键词 全液压转系统 转向器 压力损失 动态特性 试验台

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全液压制动系统液压制动阀的动态特性 被引量：16

4

作者 陈晋市 刘昕晖 +2 位作者 王同建 王展 董晗 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期75-79,共5页

为研究制动阀动态性能对全液压制动系统的影响,介绍了串联式双回路液压制动阀的工作原理,建立了其动态数学模型;采用AMESim软件建立了相应的仿真模型,分析了液压制动阀的制动压力比例特性、阶跃响应特性及双回路制动的安全性,并进行了... 为研究制动阀动态性能对全液压制动系统的影响,介绍了串联式双回路液压制动阀的工作原理,建立了其动态数学模型;采用AMESim软件建立了相应的仿真模型,分析了液压制动阀的制动压力比例特性、阶跃响应特性及双回路制动的安全性,并进行了实验验证.研究结果表明:制动阀仿真模型准确可信;该制动阀性能良好,能够满足全液压制动系统的要求;通过对液压制动阀控制弹簧刚度的组合优化,可以更好地适应空满载重量差别较大的整机制动需求. 展开更多

关键词 制动系统 全液压系统 制动阀 AMESIM仿真 实验验证

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车辆全液压制动系统执行机构建模及仿真 被引量：18

5

作者 程振东 田晋跃 刘刚 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期778-780,793,共4页

分析了全液压制动系统执行机构的动态性能,并建立了执行机构的数学模型。基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对执行机构的动态特性进行仿真。并将仿真结果与气压和气顶液制动执行机构进行了分析对比,证明全液压制动系统执行机... 分析了全液压制动系统执行机构的动态性能,并建立了执行机构的数学模型。基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对执行机构的动态特性进行仿真。并将仿真结果与气压和气顶液制动执行机构进行了分析对比,证明全液压制动系统执行机构具有良好的制动性能。同时讨论了影响执行机构制动性能的主要因素。 展开更多

关键词 全液压制动系统 执行机构 数学模型 动态特性 仿真

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工程车辆全液压转向系统管路特性分析 被引量：20

6

作者 葛振亮 侯友山 姜勇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期60-63,84,共5页

基于功率键合图理论建立了工程车辆全液压转向系统的数学模型。运用20sim键图软件重点研究了全液压转向系统管路的动态特性以及液压管路参数对转向系统动态特性的影响。研究结果表明:对于小管径及长管路转向系统,管路内液阻、液感较大,... 基于功率键合图理论建立了工程车辆全液压转向系统的数学模型。运用20sim键图软件重点研究了全液压转向系统管路的动态特性以及液压管路参数对转向系统动态特性的影响。研究结果表明:对于小管径及长管路转向系统,管路内液阻、液感较大,有利于抑制系统的高频振荡和冲击以增强转向系统的稳定性,但延长了系统的动态响应时间;对于大管径及短管路转向系统,管路液阻、液感较小,系统动态响应较快,但转向系统振荡剧烈,振荡幅度增大,振荡次数增多,不利于车辆的操作稳定性。提高油液的体积弹性模量利于改善系统的动态响应速度和稳定性。研究结果为全液压转向系统的设计及管网动态特性分析提供理论依据。 展开更多

关键词 全液压转向系统 液压管路 键合图 20sim 仿真

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基于AMESim全液压转向系统的建模与分析 被引量：13

7

作者 张应和 郭峰 杨世强 《机电工程》 CAS 北大核心 2019年第7期690-694,716,共6页

针对定量泵构建的全液压转向系统工作时传动效率低、压力和流量损失严重等问题,将负载敏感式变量泵技术应用到全液压转向系统中。对转向系统中转向器、优先阀及负载敏感式变量泵的结构进行了详细阐述;利用AMESim仿真软件对转向系统进行... 针对定量泵构建的全液压转向系统工作时传动效率低、压力和流量损失严重等问题,将负载敏感式变量泵技术应用到全液压转向系统中。对转向系统中转向器、优先阀及负载敏感式变量泵的结构进行了详细阐述;利用AMESim仿真软件对转向系统进行了建模;基于AMESim仿真模型对负载敏感式全液压转向系统进行了仿真分析。研究结果表明:转向器转速在30r/min和40r/min时,压力和流量输出相对稳定;优先阀对转向器可起到流量调节作用;负载敏感式变量泵倾斜角在20°内能够控制输出流量的大小;负载敏感式全液压转向系统能够最大限度地减少压力和流量损失,从而提高传动效率。 展开更多

关键词 AMESIM 全液压转向系统 转向器 负载敏感式变量泵

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无轨胶轮车全液压制动系统故障诊断研究 被引量：7

8

作者 刘志海 杨凯迪 +2 位作者 张荣华 李祥千 李建忠 《工矿自动化》 北大核心 2016年第10期30-34,共5页

针对无轨胶轮车全液压制动系统长期工作在煤矿井下恶劣的环境中而易于发生故障的问题,提出了基于支持向量机的故障诊断方法。应用支持向量机回归估计算法建立全液压制动系统的故障预测辨识模型,将支持向量机模式分类算法应用于故障分离... 针对无轨胶轮车全液压制动系统长期工作在煤矿井下恶劣的环境中而易于发生故障的问题,提出了基于支持向量机的故障诊断方法。应用支持向量机回归估计算法建立全液压制动系统的故障预测辨识模型,将支持向量机模式分类算法应用于故障分离,并在Matlab环境下分别进行了故障检测与故障分离试验。试验结果表明,将支持向量机方法应用于无轨胶轮车全液压制动系统故障诊断中是完全可行的,可以有效提高故障检测效率和诊断准确率。 展开更多

关键词 无轨胶轮车 全液压制动系统 支持向量机 故障诊断

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基于AMESim的矿用汽车全液压转向系统建模与仿真 被引量：16

9

作者 孟兆磊 姜勇 +1 位作者 王娟 何建成 《机床与液压》 北大核心 2014年第10期111-113,117,共4页

以SGA170矿用汽车全液压转向系统为研究对象,利用AMESim仿真软件对全液压转向系统进行机械-液压耦合建模,并进行动态特性仿真分析,获取了各种工况下的全液压转向系统与转向执行机构之间的动态特性及其仿真曲线,为大型矿用汽车全液压转... 以SGA170矿用汽车全液压转向系统为研究对象,利用AMESim仿真软件对全液压转向系统进行机械-液压耦合建模,并进行动态特性仿真分析,获取了各种工况下的全液压转向系统与转向执行机构之间的动态特性及其仿真曲线,为大型矿用汽车全液压转向系统的合理设计和分析提供理论参考与技术支持,具有重要的工程应用价值。 展开更多

关键词 全液压转向系统 AMESIM 动态特性 建模与仿真

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全液压制动系统充液阀性能仿真与结构优化研究 被引量：7

10

作者 张振东 石楠楠 +1 位作者 姜文平 胡波 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第1期43-47,共5页

充液阀作为全液压制动系统中的关键部件,其充液速度、充液压力等特性对整个系统的性能有直接的影响,为了系统研究结构参数对充液阀工作特性的影响,借助AMESim软件平台建立了全液压制动系统的仿真模型,并利用所搭建的全液压制动系统试验... 充液阀作为全液压制动系统中的关键部件,其充液速度、充液压力等特性对整个系统的性能有直接的影响,为了系统研究结构参数对充液阀工作特性的影响,借助AMESim软件平台建立了全液压制动系统的仿真模型,并利用所搭建的全液压制动系统试验台,验证了仿真模型的有效性。在此基础上,分析了充液阀不同结构参数对充液特性的影响规律,结果表明,主阀弹簧刚度和阀芯节流孔径的改变会影响充液响应时间;控制阀的阀套夹角、钢球直径及调压弹簧刚度是决定充液压力上、下限的关键参数。依据上述结果,利用遗传算法对充液阀的主要结构参数进行了优化,结果表明,优化后的充液时间由2.8s缩短至2.0s,充液响应特性得到较大改善。 展开更多

关键词 全液压制动系统 充液阀 AMESIM仿真 优化设计 遗传算法

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基于AMESim和ADAMS铰接车全液压转向系统分析 被引量：13

11

作者 解继红 杜勇 《液压与气动》 北大核心 2016年第5期13-20,共8页

铰接式车辆因其机动性好、适应性强且生产效率高而被广泛采用,而其不足之处在于转向时横向稳定性较差,翻车事故时有发生,为解决此问题,应用虚拟样机技术对此类车辆的转向过程进行分析。基于液压系统与多体动力学系统的联合仿真,在ADAMS... 铰接式车辆因其机动性好、适应性强且生产效率高而被广泛采用,而其不足之处在于转向时横向稳定性较差,翻车事故时有发生,为解决此问题,应用虚拟样机技术对此类车辆的转向过程进行分析。基于液压系统与多体动力学系统的联合仿真,在ADAMS中建立六轮电驱动铰接车的多体动力学模型,在AMESim中搭建其全液压转向系统模型,以实现铰接车的转向过程。通过PID控制转向油缸的油量使其铰接角维持一个定值,对铰接车的行驶转向进行分析,并考虑车速对铰接车稳态转向的影响。获得铰接车行驶转向下各个轮胎的运动轨迹,各个轮胎所受侧向力、纵向力及垂直力随时间的变化曲线和转向油缸中活塞杆的受力。结果表明:随着行驶速度的增大,铰接车的外侧各个轮胎的受力均明显的增大;且铰接车的转向半径也随着增大;全液压转向系统具有明显的不足转向特性。 展开更多

关键词 铰接式车辆 全液压转向系统 联合仿真 PID控制 行驶转向 模型

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FW-6型地下工程服务车全液压转向系统设计与仿真 被引量：5

12

作者 郭朋彦 谭小峰 +1 位作者 石博强 侯友山 《机床与液压》 北大核心 2010年第20期59-62,共4页

FW-6地下工程服务车是一种井下用铰接式车辆,其转向系统采用全液压转向形式。简要介绍该车转向液压系统的工作原理;提出该车转向液压系统的组成方案,详细阐述该车液压转向系统的设计计算以及关键液压元件的选型;建立该车全液压转向系统... FW-6地下工程服务车是一种井下用铰接式车辆,其转向系统采用全液压转向形式。简要介绍该车转向液压系统的工作原理;提出该车转向液压系统的组成方案,详细阐述该车液压转向系统的设计计算以及关键液压元件的选型;建立该车全液压转向系统的数学模型,利用SIMULINK工具建立其仿真分析模型,并对其进行动态特性仿真。仿真结果表明FW-6地下工程服务车转向液压系统的设计方案是合理可行的。同时,该仿真模型对铰接车辆转向液压系统的设计也具有重要的参考价值。 展开更多

关键词 地下工程车 铰接车辆 全液压转向系统 机械设计 动态仿真

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载质量220t电动轮自卸车全液压转向系统设计 被引量：8

13

作者 姜立标 翟伟良 +1 位作者 程铖 周松涛 《机床与液压》 北大核心 2014年第4期38-43,共6页

电动轮自卸车是露天矿山物料运输的重要工程车辆。矿区复杂的道路状况对电动轮自卸车的转向系统提出了较高的要求。针对载质量220t电动轮自卸车的全液压转向系统,从分析自卸车转向负载出发,计算了全液压转向系统的主要性能参数,并以此... 电动轮自卸车是露天矿山物料运输的重要工程车辆。矿区复杂的道路状况对电动轮自卸车的转向系统提出了较高的要求。针对载质量220t电动轮自卸车的全液压转向系统,从分析自卸车转向负载出发,计算了全液压转向系统的主要性能参数,并以此为基础,确定了转向液压缸、转向器、流量放大器、转向液压泵和转向蓄能器的主要性能参数。并给出了全液压转向系统的总设计图及元件布置图。 展开更多

关键词 电动轮自卸车 全液压转向系统 转向器 流量放大器

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工程车全液压制动系统性能试验台设计 被引量：1

14

作者 姜文平 张振东 +2 位作者 王小燕 胡波 石楠楠 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2015年第5期467-472,共6页

为了对全液压制动系统的动态响应特性及制动压力输出特性进行精确检测,设计了一套由供油、主体、制动器及测控4个模块组成的全液压制动系统性能试验台,为满足充液阀和制动阀高低温试验空间的要求,主体模块的结构布置力求紧凑.另外,基于L... 为了对全液压制动系统的动态响应特性及制动压力输出特性进行精确检测,设计了一套由供油、主体、制动器及测控4个模块组成的全液压制动系统性能试验台,为满足充液阀和制动阀高低温试验空间的要求,主体模块的结构布置力求紧凑.另外,基于LabVIEW平台构建了制动系统参数检测与控制模块,并开发了一套制动踏板驱动机构及其反馈控制算法,实现了制动踏板运动过程的编程控制以及相关测试数据的自动化采集处理等功能.实验表明,该试验台可对不同温度和不同工况条件下的制动系统动态响应特性及制动压力输出特性等关键性能进行自动化精确检测. 展开更多

关键词 工程车 全液压制动系统 动态响应特性 压力输出特性 试验台

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履带联合收割机全液压式行走系统的设计 被引量：3

15

作者 金英子 王金武 迟媛 《农机化研究》 北大核心 2002年第3期88-91,共4页

液压行走系统因其结构简单、操纵方便、转向灵活等特点,已广泛应用于履带联合收割机中。为此,分析了全液压式联合收割机行走系统的工作过程,并以4ZTL—1800割前摘脱稻(麦)联合收割机为例,提出液压行走系统的配置方案。

关键词 履带联合收割机 全液压式行走系统 设计

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基于LabVIEW的全液压制动测试系统的设计 被引量：4

16

作者 蒋耀 罗艳蕾 《机床与液压》 北大核心 2017年第16期165-167,共3页

为了实现对全液压制动系统的压力、流量、温度等参数的自动检测,基于模块化和虚拟化的思想,以Lab VIEW为软件平台,以NI的数据采集卡等为硬件基础,实现对全液压制动系统的数据采集和数据存储。用虚拟仪器代替了实际物理仪器,降低了测试... 为了实现对全液压制动系统的压力、流量、温度等参数的自动检测,基于模块化和虚拟化的思想,以Lab VIEW为软件平台,以NI的数据采集卡等为硬件基础,实现对全液压制动系统的数据采集和数据存储。用虚拟仪器代替了实际物理仪器,降低了测试系统的成本,缩短了测试试验的时间。 展开更多

关键词 全液压制动系统 测试系统 LABVIEW 数据采集

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全液压转向系统的使用选择与计算 被引量：8

17

作者 陈勇 《液压与气动》 北大核心 2001年第7期14-15,共2页

给出了轮式杠杆型全液压转向系统中各主要参数的计算和分析 ,并给出典型的转向回路 。

关键词 工程机械 全液压转向系统 液压缸 转向回路 计算

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双驾驶车辆全液压转向液压系统的设计 被引量：1

18

作者 魏立基 宋建安 李永顺 《液压与气动》 北大核心 2002年第9期6-7,共2页

介绍了一些特种车辆的双驾驶全液压转向系统设计 ,提出了一个手动换向阀替换电磁换向阀组完成避免双驾驶干扰问题 。

关键词 多个换向阀 组合阀 双驾驶 全液压转向系统 设计

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玉米联合收获机全液压转向系统的设计 被引量：2

19

作者 叶彤 刘兴博 +2 位作者 林君堂 常建国 张凤菊 《农机使用与维修》 2015年第9期23-26,共4页

本文主要介绍玉米联合收获机全液压转向系统设计过程和设计方法,从原地转向时的力矩计算、转向油缸的参数计算、全液压转向机排量选择、系统流量选择到液压系统的选择,逐步详细的介绍了整个设计过程。

关键词 玉米联合收获机 全液压转向系统 设计

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一种拖拉机全液压转向系统设计研究 被引量：6

20

作者 王琳 王炜 王莉芳 《拖拉机与农用运输车》 2019年第1期37-40,44,共5页

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机为研究对象,结合拖拉机的实际作业特点以及需求,进行了全液压转向系统的设计方案研究。

关键词 动力换挡拖拉机 全液压转向系统 设计计算

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