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利用分段时频峰值滤波法抑制磁共振全波信号随机噪声
被引量：
8
1
作者
林婷婷
张扬
+3 位作者
杨莹
杨玉晶
滕飞
万玲
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期3812-3824,共13页
磁共振信号极其微弱,容易受到周围环境中各种电磁噪声干扰.其中随机噪声,由于频带宽、不规则、无规律、与有效信号混叠,难以抑制.近年来,采用数量级为104~105 Hz采样频率收录的全波磁共振信号,以其携带丰富全面的信息量,为数据处理及解...
磁共振信号极其微弱,容易受到周围环境中各种电磁噪声干扰.其中随机噪声,由于频带宽、不规则、无规律、与有效信号混叠,难以抑制.近年来,采用数量级为104~105 Hz采样频率收录的全波磁共振信号,以其携带丰富全面的信息量,为数据处理及解释提供了更多的潜能.然而,只要随机噪声的幅度大于信号幅度,拟合得到的信号特征参数准确度就会降低.目前普遍采用的数据叠加方法仅能抑制部分随机噪声,且需要多次采集信号,探测效率低.本文针对全波磁共振信号采样点数多和信号非线性强的特点,提出采用分段时频峰值滤波(STFPF)法消噪,将全波磁共振信号分成若干段,编码为解析信号的瞬时频率,采用短窗长PWVD计算解析信号的时频分布,利用时频分布沿瞬时频率集中的特性,通过提取时频分布的峰值获得信号的无偏估计,达到抑制全波磁共振信号随机噪声的目的.为了验证消噪效果,与传统叠加法进行对比分析,仿真结果表明,对于单次采集信号,信噪比低至-5dB时,STFPF方法依然能有效抑制信号中的随机噪声,消除随机噪声后信噪比提高23.19dB,信号的初始振幅拟合误差为3.03%,平均横向弛豫时间拟合误差为2.7%,消噪效果优于传统叠加法,且由于无需多次采集磁共振信号,可有效提高探测效率.模型数据的反演解释进一步验证了STFPF方法的有效性,本文研究结果为实际数据处理奠定了良好的基础.
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关键词
磁共振测深
全波信号
时频分析
随机噪声
水文地球物理
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职称材料
便携式隐藏焊缝超声检测系统设计
被引量：
6
2
作者
于吉刚
杨录
张艳花
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2015年第12期85-87,96,共4页
针对现有技术无法快速、准确对车架号码区域隐藏焊缝进行检测的现状,采用超声波无损检测技术设计一套基于C8051F360的便携式超声检测系统。通过超声检测隐藏焊缝的方式对车架号码区域进行篡改鉴别,系统体积小、操作简单。检测系统通过...
针对现有技术无法快速、准确对车架号码区域隐藏焊缝进行检测的现状,采用超声波无损检测技术设计一套基于C8051F360的便携式超声检测系统。通过超声检测隐藏焊缝的方式对车架号码区域进行篡改鉴别,系统体积小、操作简单。检测系统通过高频超声全波信号采集,及数字处理系统对采集的信号实时处理,根据报警系统响应情况检测出车架号码区域是否经过篡改。该方法已在实验室得到验证,取得了良好效果,可快速有效识别出伪造车架号码区域的痕迹。
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关键词
车架号码区域
C8051F360
超声检测
隐藏焊缝
全波信号
采集
信号
处理
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职称材料
车架VIN码区域超声检测技术与系统设计
3
作者
武佳慧
张艳花
杨录
《中国测试》
CAS
北大核心
2015年第1期108-111,共4页
针对现有技术无法快速、准确对车架VIN码区域进行真伪检测的现状,该文采用超声波无损检测技术设计一套超声检测系统。系统通过高频超声全波信号对车架VIN码区域进行有无焊缝的检测,再通过算法实现微小焊缝回波的信号处理,从而快速、准...
针对现有技术无法快速、准确对车架VIN码区域进行真伪检测的现状,该文采用超声波无损检测技术设计一套超声检测系统。系统通过高频超声全波信号对车架VIN码区域进行有无焊缝的检测,再通过算法实现微小焊缝回波的信号处理,从而快速、准确地检测出车架VIN码区域的真伪。实验表明:该系统性能稳定、精度高、成本低,有广阔的应用前景。
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关键词
超声检测
车架VIN码区域
全波信号
采集
信号
处理
焊缝
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职称材料
题名
利用分段时频峰值滤波法抑制磁共振全波信号随机噪声
被引量：
8
1
作者
林婷婷
张扬
杨莹
杨玉晶
滕飞
万玲
机构
吉林大学仪器科学与电气工程学院/地球信息探测仪器教育部重点实验室
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期3812-3824,共13页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0804105)
国家优秀青年科学基金项目(41722405)
+2 种基金
国家重大科学仪器设备开发专项项目(2011YQ030133)
国家自然科学基金青年基金项目(41604095)
吉林省中青年领军人才及团队计划(20150519008JH)联合资助
文摘
磁共振信号极其微弱,容易受到周围环境中各种电磁噪声干扰.其中随机噪声,由于频带宽、不规则、无规律、与有效信号混叠,难以抑制.近年来,采用数量级为104~105 Hz采样频率收录的全波磁共振信号,以其携带丰富全面的信息量,为数据处理及解释提供了更多的潜能.然而,只要随机噪声的幅度大于信号幅度,拟合得到的信号特征参数准确度就会降低.目前普遍采用的数据叠加方法仅能抑制部分随机噪声,且需要多次采集信号,探测效率低.本文针对全波磁共振信号采样点数多和信号非线性强的特点,提出采用分段时频峰值滤波(STFPF)法消噪,将全波磁共振信号分成若干段,编码为解析信号的瞬时频率,采用短窗长PWVD计算解析信号的时频分布,利用时频分布沿瞬时频率集中的特性,通过提取时频分布的峰值获得信号的无偏估计,达到抑制全波磁共振信号随机噪声的目的.为了验证消噪效果,与传统叠加法进行对比分析,仿真结果表明,对于单次采集信号,信噪比低至-5dB时,STFPF方法依然能有效抑制信号中的随机噪声,消除随机噪声后信噪比提高23.19dB,信号的初始振幅拟合误差为3.03%,平均横向弛豫时间拟合误差为2.7%,消噪效果优于传统叠加法,且由于无需多次采集磁共振信号,可有效提高探测效率.模型数据的反演解释进一步验证了STFPF方法的有效性,本文研究结果为实际数据处理奠定了良好的基础.
关键词
磁共振测深
全波信号
时频分析
随机噪声
水文地球物理
Keywords
Magnetic Resonance Sounding
Oscillating signal
Time-frequency analysis
Random noise
Hydrogeophysics
分类号
P631 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
便携式隐藏焊缝超声检测系统设计
被引量：
6
2
作者
于吉刚
杨录
张艳花
机构
中北大学信息与通信工程学院电子测试技术国家重点实验室
出处
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2015年第12期85-87,96,共4页
文摘
针对现有技术无法快速、准确对车架号码区域隐藏焊缝进行检测的现状,采用超声波无损检测技术设计一套基于C8051F360的便携式超声检测系统。通过超声检测隐藏焊缝的方式对车架号码区域进行篡改鉴别,系统体积小、操作简单。检测系统通过高频超声全波信号采集,及数字处理系统对采集的信号实时处理,根据报警系统响应情况检测出车架号码区域是否经过篡改。该方法已在实验室得到验证,取得了良好效果,可快速有效识别出伪造车架号码区域的痕迹。
关键词
车架号码区域
C8051F360
超声检测
隐藏焊缝
全波信号
采集
信号
处理
Keywords
frame number area
C8051F360
ultrasonic testing
hidden weld
full wave signal acquisition
signal processing
分类号
TP216 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
车架VIN码区域超声检测技术与系统设计
3
作者
武佳慧
张艳花
杨录
机构
中北大学信息与通信工程学院
出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2015年第1期108-111,共4页
文摘
针对现有技术无法快速、准确对车架VIN码区域进行真伪检测的现状,该文采用超声波无损检测技术设计一套超声检测系统。系统通过高频超声全波信号对车架VIN码区域进行有无焊缝的检测,再通过算法实现微小焊缝回波的信号处理,从而快速、准确地检测出车架VIN码区域的真伪。实验表明:该系统性能稳定、精度高、成本低,有广阔的应用前景。
关键词
超声检测
车架VIN码区域
全波信号
采集
信号
处理
焊缝
Keywords
ultrasonic testing
region of frame VIN code
full wave signal acquisition
signal processing
weld
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
利用分段时频峰值滤波法抑制磁共振全波信号随机噪声
林婷婷
张扬
杨莹
杨玉晶
滕飞
万玲
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
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职称材料
2
便携式隐藏焊缝超声检测系统设计
于吉刚
杨录
张艳花
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2015
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
车架VIN码区域超声检测技术与系统设计
武佳慧
张艳花
杨录
《中国测试》
CAS
北大核心
2015
0
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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