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后喷策略下喷油压力对柴油机缸内颗粒物粒径分布和形貌特征的影响
被引量：
8
1
作者
王光耀
范晨阳
+1 位作者
吕刚
宋崇林
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期262-269,共8页
基于全气缸取样平台,运用称重法、发动机粒数粒径测试分析仪(EEPS)和透射电子显微镜(TEM)等手段对采集到的燃烧过程中的颗粒物进行分析处理,研究高压共轨柴油机在后喷策略下,喷油压力对于柴油机燃烧过程中颗粒物粒径分布和形貌特征的影...
基于全气缸取样平台,运用称重法、发动机粒数粒径测试分析仪(EEPS)和透射电子显微镜(TEM)等手段对采集到的燃烧过程中的颗粒物进行分析处理,研究高压共轨柴油机在后喷策略下,喷油压力对于柴油机燃烧过程中颗粒物粒径分布和形貌特征的影响.实验结果表明:后喷的加入会延长燃烧持续期;当喷油压力由100,MPa上升到120,MPa时,缸内燃烧温度压力升高、燃烧始点提前,预混燃烧在整个燃烧过程中所占比例增大,生成颗粒物粒径分布特征由双峰变为单峰,粒子数密度和碳烟质量浓度均降低,除此之外增大喷油压力还会导致燃烧过程中生成的链状颗粒减少,分形维数增大,同时减小后喷对于燃烧持续期的影响.
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关键词
全气缸取样平台
后喷
喷油压力
颗粒物粒径分布
形貌特征
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职称材料
柴油、生物柴油后喷燃烧过程中颗粒物粒数粒径及质量的变化规律
被引量：
2
2
作者
张许扬
卫将军
+1 位作者
吕刚
宋崇林
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期261-267,共7页
基于全气缸取样平台,在一台高压共轨柴油机上,对近后喷和远后喷策略下生物柴油和柴油后喷燃烧过程中颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量的变化规律进行了研究.实验结果表明,在后喷燃烧过程中各阶段,生物柴油和柴油所产生的颗粒...
基于全气缸取样平台,在一台高压共轨柴油机上,对近后喷和远后喷策略下生物柴油和柴油后喷燃烧过程中颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量的变化规律进行了研究.实验结果表明,在后喷燃烧过程中各阶段,生物柴油和柴油所产生的颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量变化规律相似.颗粒物粒数粒径均呈类似对数正态分布,生物柴油的峰值粒径范围为39.2~69.8,nm,柴油的峰值粒径范围为60.4~93.1,nm.与柴油相比,在相同后喷燃烧阶段生物柴油的颗粒物的总粒子数密度较高,但质量浓度较低.
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关键词
全气缸取样平台
生物柴油
柴油
后喷燃烧
粒数粒径分布
颗粒物质量浓度
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职称材料
题名
后喷策略下喷油压力对柴油机缸内颗粒物粒径分布和形貌特征的影响
被引量：
8
1
作者
王光耀
范晨阳
吕刚
宋崇林
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期262-269,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228502)
天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目(13JCZDJC35800)
文摘
基于全气缸取样平台,运用称重法、发动机粒数粒径测试分析仪(EEPS)和透射电子显微镜(TEM)等手段对采集到的燃烧过程中的颗粒物进行分析处理,研究高压共轨柴油机在后喷策略下,喷油压力对于柴油机燃烧过程中颗粒物粒径分布和形貌特征的影响.实验结果表明:后喷的加入会延长燃烧持续期;当喷油压力由100,MPa上升到120,MPa时,缸内燃烧温度压力升高、燃烧始点提前,预混燃烧在整个燃烧过程中所占比例增大,生成颗粒物粒径分布特征由双峰变为单峰,粒子数密度和碳烟质量浓度均降低,除此之外增大喷油压力还会导致燃烧过程中生成的链状颗粒减少,分形维数增大,同时减小后喷对于燃烧持续期的影响.
关键词
全气缸取样平台
后喷
喷油压力
颗粒物粒径分布
形貌特征
Keywords
total engine sampling system；post-injection；injection pressure；particle size distribution；particle morphology
分类号
TK488.21 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油、生物柴油后喷燃烧过程中颗粒物粒数粒径及质量的变化规律
被引量：
2
2
作者
张许扬
卫将军
吕刚
宋崇林
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期261-267,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228502)
天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目(13JCZDJC 35800)
国家自然科学基金资助项目(51476115)
文摘
基于全气缸取样平台,在一台高压共轨柴油机上,对近后喷和远后喷策略下生物柴油和柴油后喷燃烧过程中颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量的变化规律进行了研究.实验结果表明,在后喷燃烧过程中各阶段,生物柴油和柴油所产生的颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量变化规律相似.颗粒物粒数粒径均呈类似对数正态分布,生物柴油的峰值粒径范围为39.2~69.8,nm,柴油的峰值粒径范围为60.4~93.1,nm.与柴油相比,在相同后喷燃烧阶段生物柴油的颗粒物的总粒子数密度较高,但质量浓度较低.
关键词
全气缸取样平台
生物柴油
柴油
后喷燃烧
粒数粒径分布
颗粒物质量浓度
Keywords
total cylinder sampling system
biodiesel
diesel
post-injection combustion
size and number distribution
mass concentration of particulate
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
后喷策略下喷油压力对柴油机缸内颗粒物粒径分布和形貌特征的影响
王光耀
范晨阳
吕刚
宋崇林
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
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职称材料
2
柴油、生物柴油后喷燃烧过程中颗粒物粒数粒径及质量的变化规律
张许扬
卫将军
吕刚
宋崇林
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
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职称材料
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