全权限数字电子控制器雷电试验方法研究 被引量：5

1

作者 孔祥明 邵志江 顾颖慧 《航空发动机》 2016年第5期26-31,共6页

在分析机载设备雷电感应敏感度试验相关标准的基础上,对全权限数字电子控制器雷电间接效应试验方法进行研究。对雷电间接效应耦合方式进行了分类,并以某型全权限数字电子控制器为例,介绍了数字电子控制器雷电感应瞬态敏感度试验波形组... 在分析机载设备雷电感应敏感度试验相关标准的基础上,对全权限数字电子控制器雷电间接效应试验方法进行研究。对雷电间接效应耦合方式进行了分类,并以某型全权限数字电子控制器为例,介绍了数字电子控制器雷电感应瞬态敏感度试验波形组、试验电平选择方法及试验过程。并对空客和波音公司机载设备雷电感应瞬态敏感度试验方法做了初步介绍。研究成果可供制定机载设备雷电防护要求及试验方案时参考。 展开更多

关键词 全权限数字电子控制系统 雷电感应瞬态敏感度 雷电间接效应 机载设备 航空发动机

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辅助动力装置全权限数字电子控制系统设计及验证

2

作者 甄真 徐建伟 徐涛 《内燃机与配件》 2025年第9期93-95,共3页

针对飞机和辅助动力装置的结构配置,根据辅助动力装置控制系统设计原则,提出辅助动力装置全权限数字电子控制系统。在分析飞发匹配特性、总体控制方案、燃油控制算法等关键控制技术的基础上,针对飞机强不确定性的环控系统适应性,设计一... 针对飞机和辅助动力装置的结构配置,根据辅助动力装置控制系统设计原则,提出辅助动力装置全权限数字电子控制系统。在分析飞发匹配特性、总体控制方案、燃油控制算法等关键控制技术的基础上,针对飞机强不确定性的环控系统适应性,设计一加载时燃油控制算法,并通过机上试车验证了该FADEC系统的功能完备性和工作可靠性。 展开更多

关键词 全权限数字电子控制系统 FADEC系统 辅助动力装置 APU 燃油控制

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某型APU全权限数字电子控制系统设计及试车验证 被引量：6

3

作者 彭凯 杨帆 +3 位作者 樊丁 缑林峰 肖红亮 焦春波 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1102-1107,共6页

某型直升机辅助动力装置(APU)原采用机械液压式控制系统(HMC)。因机械液压控制系统结构复杂不易修改且难以实现先进控制算法等原因而该型APU又面临着性能提升等方面的需求,迫切需要对现有的控制系统进行数控改型。在对原控制系统控制律... 某型直升机辅助动力装置(APU)原采用机械液压式控制系统(HMC)。因机械液压控制系统结构复杂不易修改且难以实现先进控制算法等原因而该型APU又面临着性能提升等方面的需求,迫切需要对现有的控制系统进行数控改型。在对原控制系统控制律及其与数控系统差异分析的基础上,对数控系统所涉及的总体结构、控制规律、电动燃油供油系统等关键技术重新进行了设计,并最终实现了该型APU的全权限数字电子控制系统(FADEC)。通过台架试车,验证了该FADEC系统功能、性能及其关键技术。试车结果表明,相比原有的机械液压控制系统,所设计的FADEC不仅扩展了APU原控制系统的控制功能,同时也更加有效地发挥了APU的性能。 展开更多

关键词 辅助动力装置 全权限数字电子控制 电动燃油泵 台架试车

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一种应用于航空发动机全权限数字电子控制系统的解算器处理技术 被引量：2

4

作者 蒋文亮 王少永 +1 位作者 营笑 黄金泉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期666-672,共7页

针对航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统中解算器信号处理电路存在精度低、温漂大、响应慢、判象困难等缺点,提出一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的解算器处理技术,采用DDS激励、模拟积分器、象限判断器等实现信号的调制解调,采... 针对航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统中解算器信号处理电路存在精度低、温漂大、响应慢、判象困难等缺点,提出一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的解算器处理技术,采用DDS激励、模拟积分器、象限判断器等实现信号的调制解调,采集误差不超过0.208‰,温漂不大于0.1‰,谐波干扰影响仅为0.03‰,响应速度达到两个周期以内,克服了激励和反馈相位差的影响,实现了四象限判断。 展开更多

关键词 航空发动机 全权限数字电子控制系统 解算器 调制解调

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高推重比发动机全权限数字电子控制系统研究和半物理仿真试验验证 被引量：8

5

作者 刘爱萍 姚华 《航空发动机》 2003年第1期23-26,共4页

以第4代战斗机的动力装置——高推重比发动机为控制对象,攻克了多项全权限数控系统的关键技术,完成了高推重比发动机数控系统总体方案设计和多变量控制技术的工程化研究,适合多变量控制、轻质量、小体积的电子控制器和轻质量、小体积的... 以第4代战斗机的动力装置——高推重比发动机为控制对象,攻克了多项全权限数控系统的关键技术,完成了高推重比发动机数控系统总体方案设计和多变量控制技术的工程化研究,适合多变量控制、轻质量、小体积的电子控制器和轻质量、小体积的机械液压装置的研制,以及高推重比发动机全权限数控系统的半物理仿真试验。 展开更多

关键词 推重比 发动机 仿真试验 全权限数字电子控制 半物理仿真

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航空发动机全权限数字式电子控制系统在中国的发展与展望 被引量：4

6

作者 荣莉 刘德宏 +1 位作者 孙志岩 梁春华 《航空发动机》 2007年第z1期70-73,共4页

简要回顾了国内外航空发动机控制系统的发展,重点介绍了中国正在研制的全权限数字式电子控制(FADEC)系统的结构和功能;从风险分析、关键技术和解决途径3个方面对FADEC系统在中国的发展进行了展望.

关键词 航空发动机 全权限数字式电子控制系统 数字式电子控制器

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航空发动机全权限数字电子控制系统概述 被引量：3

7

作者 高昆 《数字技术与应用》 2015年第6期28-28,共1页

随着经济的不断发展和综合国力的不断提高,我国航空事业取得了突飞猛进的发展,航空发动机控制技术作为航空事业的一项关键技术,也有了很大程度的提高。航空发动机全权限数字电子控制系统是一种新型发动机控制系统,该系统能够提高航空发... 随着经济的不断发展和综合国力的不断提高,我国航空事业取得了突飞猛进的发展,航空发动机控制技术作为航空事业的一项关键技术,也有了很大程度的提高。航空发动机全权限数字电子控制系统是一种新型发动机控制系统,该系统能够提高航空发动机的安全性与可靠性,并充分发掘航空发动机性能,应在航天事业中予以推广和使用。本文就航空发动机全权限数字电子控制系统进行详细探讨,以期为航空发动机全权限数字电子控制系统建设提供理论支持。 展开更多

关键词 航空发动机 全权限数字电子控制系统 可靠性

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七星电子CS系列数字式质量流量控制器挺进IC高端市场

8

《电子工业专用设备》 2008年第7期63-63,共1页

作为中国气体质量流量计产品的领先制造商，北京七星华创电子股份有限公司日前推出的CS系列全数字式质量流量控制器，已通过了省部级新品鉴定，该公司CS系列产品的各项技术指标均已达到国际一流标准，产品技术填补了国内空白，已成为国... 作为中国气体质量流量计产品的领先制造商，北京七星华创电子股份有限公司日前推出的CS系列全数字式质量流量控制器，已通过了省部级新品鉴定，该公司CS系列产品的各项技术指标均已达到国际一流标准，产品技术填补了国内空白，已成为国内质量流量计领域的领跑者。 展开更多

关键词 质量流量控制器 CS系列 全数字式 电子 气体质量流量计 市场 IC 技术指标

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全数字化智能型无刷系列控制器

9

作者 楚雄 《中国自行车》 2005年第12期50-50,共1页

随着电动自行车生产技术不断发展，各种与电动自行车配套的专用控制器，其技术含金量也随之不断上升，东南大学无锡应用科学与工程研究院不久前强势推出的一款称之为“电子防盗型”全数字化智能无刷系列控制器，就是其中一个典例。

关键词 专用控制器 全数字化 智能型 无刷 电动自行车 生产技术 电子防盗 应用科学 东南大学 含金量

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航空发动机数字电子控制综述 被引量：3

10

作者 姜晓莲 《航空科学技术》 2007年第4期16-19,共4页

主要对航空发动机监控型电子控制和全权限数字电子式控制进行了论述。它们的特点表明,发动机数字电子控制有广泛的应用前景和价值。

关键词 航空发动机 全权限数字电子控制 动机电子控制

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采用全数字化晶闸管传动技术改造老旧提升机的实践 被引量：1

11

作者 张明云 《煤矿现代化》 2006年第z1期159-160,共2页

关键词 提升机 鲍店煤矿 提升设备 装卸载站 晶闸管 晶体闸流管 电力电子器件 安全回路 提升信号 可编程控制器 程序控制器 全数字化 传动技术

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军用发动机控制系统技术分析及改进研究 被引量：10

12

作者 王兢 《国防科技》 2014年第3期36-39,46,共5页

控制系统是航空发动机的重要组成部分。文章对国外航空技术强国,特别是美国和俄罗斯的航空发动机控制系统技术的发展历程进行了分析,着重介绍了某发动机控制系统的技术特点。针对该发动机控制系统提出了数字化改进方案,可以有效减轻控... 控制系统是航空发动机的重要组成部分。文章对国外航空技术强国,特别是美国和俄罗斯的航空发动机控制系统技术的发展历程进行了分析,着重介绍了某发动机控制系统的技术特点。针对该发动机控制系统提出了数字化改进方案,可以有效减轻控制系统重量,挖掘发动机潜力,并提升发动机性能。从航空发动机控制系统的发展历程可以看出,全权限数字电子控制技术(FADEC)是航空发动机控制系统发展的必然趋势,会对航空技术的发展产生巨大的推动作用。 展开更多

关键词 航空发动机 控制系统 全权限数字电子控制

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航空智能发动机发展需求及关键控制技术 被引量：4

13

作者 苗禾状 袁长波 李宁坤 《航空科学技术》 2015年第5期11-17,共7页

介绍了航空智能发动机的概念及国外发展背景,智能发动机的需求和未来所面临的技术挑战,并且分析了智能发动机所需的关键控制技术,最后根据现代航空发动机的特点,详细研究分析了使现阶段航空发动机更加智能化并且易于实现的关键控制技术。

关键词 航空智能发动机 全权限数字电子控制 主动控制 分布式控制 智能控制 健康监视 传感器 作动器

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直升机发动机控制系统 被引量：5

14

作者 胡传东 《直升机技术》 2000年第1期50-57,共8页

本文对直升机发动机控制系统作了简单介绍。对直升机发动机控制系统的基本要求、工作特点和直升机发动机液压机械式控制系统,监控式电子控制系统作了较详细的说明。描述了直升机发动机全权限数字式电子控制系统功能及主要技术要求。通... 本文对直升机发动机控制系统作了简单介绍。对直升机发动机控制系统的基本要求、工作特点和直升机发动机液压机械式控制系统,监控式电子控制系统作了较详细的说明。描述了直升机发动机全权限数字式电子控制系统功能及主要技术要求。通过国外三种典型直升机发动机控制系统的比较,进一步指出:我们应当大力开发、应用FADEC系统。 展开更多

关键词 直升机 发动机 跟随性 全权限数字式电子控制

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航空发动机控制系统的发展趋势 被引量：6

15

作者 郭虹 《沈阳航空工业学院学报》 1997年第1期70-74,共5页

本文介绍了航空发动机技创系统的发展概况，详细讨论了全权限数字式控制系统的特点及主要功能，指出了航空发动机控制系统的研究方向，并综述了高新技术在航空发动机控制系统的应用情况．

关键词 航空发动机 全权限 数字式 电子控制系统

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基于总线功能模型的全系统FPGA验证环境设计 被引量：1

16

作者 薛利强 于真 《航空发动机》 2017年第1期13-16,共4页

为了解决发动机控制领域中可编程门阵列设计复杂性日益增长而导致的验证困难问题,提出了1种FPGA的全系统验证方案,用以实现全面高效的功能验证。根据控制系统设计方案,对照控制器电路结构进行验证平台的搭建,通过基于总线功能模型的方... 为了解决发动机控制领域中可编程门阵列设计复杂性日益增长而导致的验证困难问题,提出了1种FPGA的全系统验证方案,用以实现全面高效的功能验证。根据控制系统设计方案,对照控制器电路结构进行验证平台的搭建,通过基于总线功能模型的方法对系统中FPGA所控制的外设进行建模,并在验证平台中进行与电路完全一致的连接。按照系统测试计划编制测试用例对全系统进行模拟仿真。测试结果表明:全系统FPGA的验证能够模拟控制器实际运行状态,提升了验证层次与效率,对发动机数控系统的设计质量提升有显著作用。 展开更多

关键词 可编程门阵列 验证平台 总线功能模型 全权限数字电子控制系统 航空发动机

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一种基于FPGA的航空发动机独立备份控制系统（英文）

17

作者 蒋文亮 王少永 +1 位作者 马加翼 蒋永杰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1628-1636,共9页

当航空发动机主控制系统出现故障时,为确保飞行安全,提出一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)的独立备份控制系统,通过配置FPGA内部可编程逻辑实现主备控制系统平稳切换以及燃油流量、螺旋桨转速控制功能,提高航空发动机的安全性与可靠... 当航空发动机主控制系统出现故障时,为确保飞行安全,提出一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)的独立备份控制系统,通过配置FPGA内部可编程逻辑实现主备控制系统平稳切换以及燃油流量、螺旋桨转速控制功能,提高航空发动机的安全性与可靠性。给出了备份控制系统的总体方案、工作原理、控制算法、切换逻辑、通道同步及机内自测试(BIT)方法等。研究成果已应用于某型航空发动机控制系统中,并进行了发动机地面台架试车。验证结果表明:该备份控制系统工作稳定,转速控制误差小于0.2%、燃油流量控制误差小于0.35%,通道切换时燃油流量扰动不超过1.5%,满足设计要求。 展开更多

关键词 独立备份控制 现场可编程逻辑门阵列 全权限数字电子控制 航空发动机控制 燃油流量控制 机内自测试

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基于FADEC的辅助动力装置半实物仿真系统 被引量：1

18

作者 钱小娟 《航空兵器》 2009年第2期26-30,共5页

以某型辅助动力装置(APU)为控制对象,设计了全权限数字电子控制器,基于该控制器设计了APU的控制软件,通过接入仿真监控系统、传感器、执行机构等实物建立了APU的半实物仿真平台。对APU实际工作过程的半实物仿真结果表明,该系统能有效地... 以某型辅助动力装置(APU)为控制对象,设计了全权限数字电子控制器,基于该控制器设计了APU的控制软件,通过接入仿真监控系统、传感器、执行机构等实物建立了APU的半实物仿真平台。对APU实际工作过程的半实物仿真结果表明,该系统能有效地控制APU,并实时反映APU的运行情况,为APU系统的研制提供了良好的试验手段。 展开更多

关键词 APU 全权限数字电子控制器 控制软件 半实物仿真

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大涵道比涡扇发动机试飞平台动力装置系统设计

19

作者 吕其明 刘虎平 钟剑龙 《航空科学技术》 2015年第12期20-25,共6页

为满足大涵道比涡扇发动机试飞平台研制需要,开展了基于试飞平台的动力装置系统设计。主要包括发动机安装系统、地面配套补加工、发动机舱通风冷却、发动机供回油系统、火警探测及灭火系统等分系统设计。设计中采用了全三维电子样机设计... 为满足大涵道比涡扇发动机试飞平台研制需要,开展了基于试飞平台的动力装置系统设计。主要包括发动机安装系统、地面配套补加工、发动机舱通风冷却、发动机供回油系统、火警探测及灭火系统等分系统设计。设计中采用了全三维电子样机设计,采用了流体仿真计算技术对分系统性能进行了优化。通过地面调试及飞行试验表明系统工作可靠,满足性能指标要求。该设计方法可以为以后类似系统设计提供参考。 展开更多

关键词 大涵道比 涡扇发动机 全权限数字电子控制器 冗余设计 试飞平台 动力装置

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民用飞机发动机反推力装置作动系统的应用研究 被引量：2

20

作者 柯杰 戚学锋 +1 位作者 王鹏 杨铁链 《民用飞机设计与研究》 2013年第1期14-17,共4页

首先对民用飞机发动机反推力装置的出现、作用、工作原理以及最新的发展趋势进行了简要而系统的阐述。对液压反推力装置作动系统和电反推力装置作动系统的构架和控制原理进行权衡分析,阐述了其在研制中应该注意的问题和考虑的因素,并对... 首先对民用飞机发动机反推力装置的出现、作用、工作原理以及最新的发展趋势进行了简要而系统的阐述。对液压反推力装置作动系统和电反推力装置作动系统的构架和控制原理进行权衡分析,阐述了其在研制中应该注意的问题和考虑的因素,并对今后工作的开展提出了意见。 展开更多

关键词 反推力装置 液压反推力装置作动系统 电反推力装置作动系统 反推控制器 全权限数字电子控 制器

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