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基于面搭接多重网格技术的全机增升装置绕流数值模拟
被引量：
5
1
作者
石永彬
王豪杰
李杰
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期143-146,共4页
文章在多块结构化框架下,采用面积加权平均的方法进行通量守恒传递,并成功地应用于存在"剪刀差"的全机增升装置复杂外形绕流N-S方程数值分析。通过对某民机全机低速构形所进行的气动力数值分析,计算结果与风洞实验结果吻合良...
文章在多块结构化框架下,采用面积加权平均的方法进行通量守恒传递,并成功地应用于存在"剪刀差"的全机增升装置复杂外形绕流N-S方程数值分析。通过对某民机全机低速构形所进行的气动力数值分析,计算结果与风洞实验结果吻合良好,表明该方法可以比较好地模拟如此复杂外形的流动细节,从而验证了文中所采用的面搭接多重网格技术、网格生成策略及流场计算方法的有效性。
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关键词
面搭接多重网格技术
N-S方程
全机增升装置构形
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职称材料
题名
基于面搭接多重网格技术的全机增升装置绕流数值模拟
被引量：
5
1
作者
石永彬
王豪杰
李杰
机构
西北工业大学航空学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期143-146,共4页
基金
国家自然科学基金(10772148)资助
文摘
文章在多块结构化框架下,采用面积加权平均的方法进行通量守恒传递,并成功地应用于存在"剪刀差"的全机增升装置复杂外形绕流N-S方程数值分析。通过对某民机全机低速构形所进行的气动力数值分析,计算结果与风洞实验结果吻合良好,表明该方法可以比较好地模拟如此复杂外形的流动细节,从而验证了文中所采用的面搭接多重网格技术、网格生成策略及流场计算方法的有效性。
关键词
面搭接多重网格技术
N-S方程
全机增升装置构形
Keywords
computational fluid dynamics, aircraft, Naver-Stokes equations, patched grid, multi-grid technique, high-lift aircraft configuration
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于面搭接多重网格技术的全机增升装置绕流数值模拟
石永彬
王豪杰
李杰
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
5
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