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温度荷载下全断面纤维混凝土封闭结构力学特性研究被引量：1: 1; 作者郭强姚明昕 +2 位作者钱忠霞徐爱民肖宏《北京交通大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期81-92,共12页; 为揭示不同温度荷载下全断面纤维混凝土封闭结构的力学特性,采用有限元软件建立CRTSⅢ型板式无砟轨道-全断面纤维混凝土封闭结构仿真分析模型.通过潍烟高铁现场实测数据验证模型的准确性,分析整体温度荷载、温度梯度荷载及温度循环荷载... 展开更多; 关键词高速铁路全断面纤维混凝土封闭结构无砟轨道有限元分析温度荷载滞回圈; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构被引量：15: 2; 作者符庆宏陈先华 +2 位作者蔡德钩杨军杨国涛《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期24-33,共10页; 提出1种高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构,基于该结构工作状态,分析其主要功能特性,设计碾压密实高模量沥青混凝土。将全断面沥青混凝土防水封闭结构应用于工程试验段,跟踪监测其服役特性。结果表明:试验段轨道结构及路堤基床... 展开更多; 关键词高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构服役特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

高寒地区高速铁路全断面沥青混凝土防水封闭层抗裂措施研究被引量：7: 3; 作者张新冈蔡德钩 +3 位作者闫宏业包黎明陈峰李泰灃《铁道建筑》北大核心 2019年第4期87-89,98,共4页; 为了减小轨道板伸缩缝处温度应力对高速铁路全断面沥青混凝土封闭结构耐久性的影响,本文在京张高速铁路现场试验段采用了2种工程措施:在轨道板伸缩缝和沥青混凝土上面层之间设置复合土工膜;在沥青混凝土层与级配碎石层间设置钢钉。研究... 展开更多; 关键词高速铁路路基沥青混凝土全断面防水封闭层抗裂措施复合土工膜; 在线阅读下载PDF 职称材料

江垭全断面碾压混凝土重力坝结构设计与筑坝材料特性: 4; 作者水利部湖南水利水电勘测设计研究院《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2000年第1期62-65,共4页; 江垭工程大坝坝高 1 31 .0 m,采用全断面碾压混凝土重力坝坝型 ,溢流坝采用双层孔口、高低坎挑流泄洪消能方式 ,坝体结构较为复杂 .在坝体结构、筑坝材料分区设计中 ,充分考虑了碾压混凝土的施工特点 ,尽量减少施工仓面内异种混凝土种... 展开更多; 关键词全断面碾压混凝土坝结构设计筑坝材料; 在线阅读下载PDF 职称材料

路基沥青混凝土防水封闭结构施工质量控制技术被引量：12: 5; 作者楼梁伟蔡德钩 +4 位作者石越峰包黎明梁俊国曾长贤姚建平《铁道建筑》北大核心 2019年第2期18-21,共4页; 为保证沥青混凝土的施工质量和实施效果,按照破损类型对铁路沥青混凝土的病害进行分类,结合病害成因,有针对性地提出了铁路沥青混凝土的原材料、配合比设计、施工准备、拌和与运输、摊铺与压实等方面的质量控制要点,利用渗水系数评价了... 展开更多; 关键词铁路路基全断面防水封闭结构现场调研沥青混凝土质量控制技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路沥青混凝土防水结构界面安全性分析被引量：2: 6; 作者张新冈蔡德钩 +3 位作者张千里闫宏业李泰灃董涛《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期51-55,共5页; 为了研究高速铁路无砟轨道底座板混凝土与全断面沥青混凝土封闭结构层之间抗滑移能力能否满足高速铁路行车安全,通过现场试验以及大型通用有限元分析软件ABAQUS对该界面进行对比分析。试验结果表明:现场试验最大剪切荷载为35 kPa,仿真... 展开更多; 关键词高速铁路全断面防水结构沥青混凝土界面稳定剪切荷载; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层技术综述被引量：23: 7; 作者石越峰蔡德钩 +3 位作者闫宏业仲新华姚建平楼梁伟《铁道建筑》北大核心 2018年第1期33-36,共4页; 沥青混凝土防水封闭层作为一种新型高速铁路路基防水封闭层,近年来得到铁路工程界的广泛关注。本文简要介绍了沥青混凝土防水封闭层在国内外的研究与应用情况,总结了沥青混凝土防水封闭层的技术特点和优势。结合我国高速铁路特点及运维... 展开更多; 关键词高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层全断面式自密实型; 在线阅读下载PDF 职称材料

深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计被引量：3: 8; 作者张卫红《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期117-122,共6页; 深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后... 展开更多; 关键词连续梁桥预应力混凝土梁钢-混组合梁钢箱梁封闭式断面方案比选结构设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名温度荷载下全断面纤维混凝土封闭结构力学特性研究被引量：1: 1; 作者郭强姚明昕钱忠霞徐爱民肖宏; 机构中铁一局集团第五工程有限公司中国铁路北京局集团有限公司北京高铁工务段北京交通大学土木建筑工程学院北京市地铁运营有限公司; 出处《北京交通大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期81-92,共12页; 基金国家重点研发计划(2023YFB2604302) 山东铁投集团科技计划(TTKJ2021-07)。; 文摘为揭示不同温度荷载下全断面纤维混凝土封闭结构的力学特性,采用有限元软件建立CRTSⅢ型板式无砟轨道-全断面纤维混凝土封闭结构仿真分析模型.通过潍烟高铁现场实测数据验证模型的准确性,分析整体温度荷载、温度梯度荷载及温度循环荷载作用对全断面纤维混凝土封闭结构应力应变云图的影响,研究荷载作用对全断面纤维混凝土封闭结构应力沿纵横向分布的变化规律.研究结果表明:温度荷载对高韧性混凝土全断面防水封闭结构有明显的影响;在整体温度荷载作用下,底座板中部对应位置处为温度主影响区域,轨道结构伸缩缝位置为温度敏感区;轨道结构变形为温度梯度荷载作用下全断面纤维混凝土封闭结构受力的主要影响因素;底座板边缘位置对结构层具有侧向剪切作用,在施工过程中,应做好质量控制,减少层间接触损伤的产生;全断面纤维混凝土封闭结构在温度循环荷载作用下存在应变滞后现象,根据形成的滞回圈大小可知,路肩位置和底座板边缘对应位置处结构层易产生疲劳破坏;温度循环荷载下结构层受力和温度梯度随深度和时间时刻变化,温度梯度在结构层0.02 m深度范围内较大,此位置为受力的不利位置.; 关键词高速铁路全断面纤维混凝土封闭结构无砟轨道有限元分析温度荷载滞回圈; Keywords high-speed railway full-section fiber reinforced concrete sealed structure ballastless track finite element analysis thermal load hysteresis loop; 分类号 U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构被引量：15: 2; 作者符庆宏陈先华蔡德钩杨军杨国涛; 机构东南大学交通学院中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中国国家铁路集团有限公司科技管理部; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期24-33,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(51778136,41972299)。; 文摘提出1种高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构,基于该结构工作状态,分析其主要功能特性,设计碾压密实高模量沥青混凝土。将全断面沥青混凝土防水封闭结构应用于工程试验段,跟踪监测其服役特性。结果表明:试验段轨道结构及路堤基床动力性能均满足规范限值要求;试验段基床含水量维持在8%~18%,受天气影响小,而邻近的纤维混凝土对照段基床含水量为10%~35%,随天气波动显著;试验段沥青混凝土的吸热作用,使得路肩处基床温度较对照段大;试验段路基竖向变形监测值较对照段稍大,但均满足限值要求;试验段沥青混凝土与底座等接触情况良好,无松散剥落等病害,仅在底座板接缝处有数条裂缝,而对照段出现较多的纵横向裂缝,严重影响其防水封闭效果;沥青混凝土修补方便,可维护性高。; 关键词高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构服役特性; Keywords High speed railway Subgrade Full-section Asphalt concrete Waterproof sealing structure Service performance; 分类号 U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高寒地区高速铁路全断面沥青混凝土防水封闭层抗裂措施研究被引量：7: 3; 作者张新冈蔡德钩闫宏业包黎明陈峰李泰灃; 机构中国铁道科学研究院研究生部中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中国铁路总公司工程设计鉴定中心; 出处《铁道建筑》北大核心 2019年第4期87-89,98,共4页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G008-B); 文摘为了减小轨道板伸缩缝处温度应力对高速铁路全断面沥青混凝土封闭结构耐久性的影响,本文在京张高速铁路现场试验段采用了2种工程措施:在轨道板伸缩缝和沥青混凝土上面层之间设置复合土工膜;在沥青混凝土层与级配碎石层间设置钢钉。研究了轨道板温度应力对沥青混凝土拉伸应变的影响,并验证了2种措施的有效性。试验结果表明:无工程措施时伸缩缝处沥青混凝土弯拉应变约为600×10-6;在沥青混凝土上面层设置两布一膜后弯拉应变约为400×10-6,在此基础上对沥青混凝土下面层施作钢钉,则弯拉应变减小为140×10-6。; 关键词高速铁路路基沥青混凝土全断面防水封闭层抗裂措施复合土工膜; Keywords High speed railway subgrade Asphalt concrete Whole section waterproof sealing layer Anti-crack measure Composite geomembrane; 分类号 U214.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名江垭全断面碾压混凝土重力坝结构设计与筑坝材料特性: 4; 作者水利部湖南水利水电勘测设计研究院; 机构水利部湖南水利水电勘测设计研究院; 出处《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2000年第1期62-65,共4页; 文摘江垭工程大坝坝高 1 31 .0 m,采用全断面碾压混凝土重力坝坝型 ,溢流坝采用双层孔口、高低坎挑流泄洪消能方式 ,坝体结构较为复杂 .在坝体结构、筑坝材料分区设计中 ,充分考虑了碾压混凝土的施工特点 ,尽量减少施工仓面内异种混凝土种类 ,使大坝的碾压混凝土量占总量的 80 %以上 ,为连续快速施工创造了条件 .低水泥用量、高掺粉煤灰的混凝土配合比设计 ,其抗渗和力学性能均能满足高坝要求 .; 关键词全断面碾压混凝土坝结构设计筑坝材料; 分类号 TV642.2 [水利工程—水利水电工程] TV4 [水利工程—水工结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路基沥青混凝土防水封闭结构施工质量控制技术被引量：12: 5; 作者楼梁伟蔡德钩石越峰包黎明梁俊国曾长贤姚建平; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京铁科特种工程技术开发公司中国铁路总公司工程设计鉴定中心郑万铁路客运专线河南有限责任公司中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2019年第2期18-21,共4页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G008-B); 文摘为保证沥青混凝土的施工质量和实施效果,按照破损类型对铁路沥青混凝土的病害进行分类,结合病害成因,有针对性地提出了铁路沥青混凝土的原材料、配合比设计、施工准备、拌和与运输、摊铺与压实等方面的质量控制要点,利用渗水系数评价了路基沥青混凝土防水封闭结构的防水效果,并指出研发适用于构筑物周围边角压实的专用设备是后续工作的重点。; 关键词铁路路基全断面防水封闭结构现场调研沥青混凝土质量控制技术; Keywords Railway subgrade Full-section waterproof sealing structure Field survey Asphalt concrete Quality control technique; 分类号 U214.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路沥青混凝土防水结构界面安全性分析被引量：2: 6; 作者张新冈蔡德钩张千里闫宏业李泰灃董涛; 机构中国铁道科学研究院中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中国铁道科学研究院集团有限公司高速轨道技术国家重点实验室东南大学交通学院; 出处《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期51-55,共5页; 基金中国铁路总公司科技研究发展计划课题(2017G008-B)资助。; 文摘为了研究高速铁路无砟轨道底座板混凝土与全断面沥青混凝土封闭结构层之间抗滑移能力能否满足高速铁路行车安全,通过现场试验以及大型通用有限元分析软件ABAQUS对该界面进行对比分析。试验结果表明:现场试验最大剪切荷载为35 kPa,仿真计算结果最大剪切荷载为37 kPa,两者数值基本相同,且现场试验与仿真模拟的剪应力-位移曲线整体趋势一致。得到了满足高速铁路行车安全的结论,且为高速铁路全断面沥青混凝土防水结构设计提供了理论依据。; 关键词高速铁路全断面防水结构沥青混凝土界面稳定剪切荷载; Keywords high speed railway full section waterproof structure asphalt concrete interface stability shear load; 分类号 TU582.42 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层技术综述被引量：23: 7; 作者石越峰蔡德钩闫宏业仲新华姚建平楼梁伟; 机构中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京铁科特种工程技术开发公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2018年第1期33-36,共4页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G008-B 2015G006-H) 中国铁道科学研究院基金(2015YJ030); 文摘沥青混凝土防水封闭层作为一种新型高速铁路路基防水封闭层,近年来得到铁路工程界的广泛关注。本文简要介绍了沥青混凝土防水封闭层在国内外的研究与应用情况,总结了沥青混凝土防水封闭层的技术特点和优势。结合我国高速铁路特点及运维需求,提出了全断面式和自密实型2种沥青混凝土防水封闭层技术方案,并对其技术特点、适用范围、防水效果、技术性能等进行了综述。; 关键词高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层全断面式自密实型; Keywords High speed railway Subgrade Asphalt concrete Waterproof sealing layer Full section type Selfcompacting type; 分类号 U214.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计被引量：3: 8; 作者张卫红; 机构中铁大桥局集团有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期117-122,共6页; 文摘深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后针对结构形式,提出预应力混凝土梁、钢-混组合梁和钢箱梁3种方案,从力学性能、经济性和施工风险等方面综合考虑,最终推荐采用钢箱梁方案。钢箱梁采用外形简洁流畅的封闭式断面,有利于后期维养;考虑全线景观效果,主梁高度取4 m,高跨比为1/27.5;横隔板间距取2.5 m,采用实腹式横隔板和框架式横肋的组合式设计,使箱室内部通透性更好;钢箱梁采用Q420qD钢和Q345qD钢2种材料。钢箱梁施工采用适合海上长大桥梁的大节段预制+现场拼装的施工方案。; 关键词连续梁桥预应力混凝土梁钢-混组合梁钢箱梁封闭式断面方案比选结构设计; Keywords continuous girder bridge prestressed concrete girder steel-concrete composite girder steel box girder closed cross-section scheme comparison structural design; 分类号 U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	温度荷载下全断面纤维混凝土封闭结构力学特性研究	郭强姚明昕钱忠霞徐爱民肖宏	《北京交通大学学报》 CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构	符庆宏陈先华蔡德钩杨军杨国涛	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	15	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高寒地区高速铁路全断面沥青混凝土防水封闭层抗裂措施研究	张新冈蔡德钩闫宏业包黎明陈峰李泰灃	《铁道建筑》北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	江垭全断面碾压混凝土重力坝结构设计与筑坝材料特性	水利部湖南水利水电勘测设计研究院	《水利水电技术》 CSCD 北大核心	2000	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	路基沥青混凝土防水封闭结构施工质量控制技术	楼梁伟蔡德钩石越峰包黎明梁俊国曾长贤姚建平	《铁道建筑》北大核心	2019	12	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高速铁路沥青混凝土防水结构界面安全性分析	张新冈蔡德钩张千里闫宏业李泰灃董涛	《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层技术综述	石越峰蔡德钩闫宏业仲新华姚建平楼梁伟	《铁道建筑》北大核心	2018	23	在线阅读下载PDF 职称材料
8	深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计	张卫红	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料