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带加强线的全并联直供电气特性研究
被引量:
2
1
作者
邢晓乾
《电气化铁道》
2011年第4期19-21,共3页
在MATLAB/SIMULINK仿真环境下,根据带加强线的全并联直接供电系统的结构特点建立仿真模型。仿真分析了牵引网短路故障时的阻抗特性,并比较了牵引网不带加强线和带加强线时短路阻抗的大小;同时还仿真分析了正常运行情况下牵引网的电流分...
在MATLAB/SIMULINK仿真环境下,根据带加强线的全并联直接供电系统的结构特点建立仿真模型。仿真分析了牵引网短路故障时的阻抗特性,并比较了牵引网不带加强线和带加强线时短路阻抗的大小;同时还仿真分析了正常运行情况下牵引网的电流分配关系。
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关键词
加强线
全并联直接供电
牵引网
电气特性
仿真模型
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职称材料
带回流线的全并联直供系统研究
被引量:
1
2
作者
杜川
黄彦全
谭红岩
《电气化铁道》
2012年第3期23-26,共4页
根据带回流线的全并联直接供电系统的原理,推导出其电流分布及牵引网电压损失,并通过仿真验证了全并联对降低牵引网压损的有效性,同时从仿真结果定性地分析了全并联次数和全并联位置与牵引网电压损失的关系。
关键词
全并联直接供电
电压损失
仿真分析
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职称材料
题名
带加强线的全并联直供电气特性研究
被引量:
2
1
作者
邢晓乾
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《电气化铁道》
2011年第4期19-21,共3页
文摘
在MATLAB/SIMULINK仿真环境下,根据带加强线的全并联直接供电系统的结构特点建立仿真模型。仿真分析了牵引网短路故障时的阻抗特性,并比较了牵引网不带加强线和带加强线时短路阻抗的大小;同时还仿真分析了正常运行情况下牵引网的电流分配关系。
关键词
加强线
全并联直接供电
牵引网
电气特性
仿真模型
Keywords
strengthen wire
all parallel direct power supply
traction power supply
electrical characteristics
simulation model
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
带回流线的全并联直供系统研究
被引量:
1
2
作者
杜川
黄彦全
谭红岩
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《电气化铁道》
2012年第3期23-26,共4页
文摘
根据带回流线的全并联直接供电系统的原理,推导出其电流分布及牵引网电压损失,并通过仿真验证了全并联对降低牵引网压损的有效性,同时从仿真结果定性地分析了全并联次数和全并联位置与牵引网电压损失的关系。
关键词
全并联直接供电
电压损失
仿真分析
Keywords
all-parallel direct power supply
voltage loss
simulation and analysis
分类号
U223.51 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
带加强线的全并联直供电气特性研究
邢晓乾
《电气化铁道》
2011
2
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职称材料
2
带回流线的全并联直供系统研究
杜川
黄彦全
谭红岩
《电气化铁道》
2012
1
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