新能源汽车智能化能量管理是先进汽车技术研究的重要领域,是进一步提升整车燃油经济性能的关键。针对插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)能量全局化管理与控制的实时性和最优性难以兼顾的难题,开展了基于能耗预...新能源汽车智能化能量管理是先进汽车技术研究的重要领域,是进一步提升整车燃油经济性能的关键。针对插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)能量全局化管理与控制的实时性和最优性难以兼顾的难题,开展了基于能耗预测的全路径自适应能量管理研究,提出了以等效燃油消耗最小化为目标的全规划路径PHEV自适应控制算法。最后,基于MATLAB/Simulink的建模与仿真分析验证了所提控制算法对实际行驶工况、里程和整车能量状态的变化具有较好的跟随性和自适应性,全路径近似全局性优化控制效果明显,较好地改善了整车的燃油经济性。展开更多
针对小规模机群系统中对UNIX主机监控的需求,设计了基于Telnet服务的远程UNIX主机监控系统,实现了客户端的Telnet协议,可对多台远程主机进行监控,并且利用GSM(Global System for Mobile communication)网络提供的SMS(Short MessageServi...针对小规模机群系统中对UNIX主机监控的需求,设计了基于Telnet服务的远程UNIX主机监控系统,实现了客户端的Telnet协议,可对多台远程主机进行监控,并且利用GSM(Global System for Mobile communication)网络提供的SMS(Short MessageService)业务,将报警信息即时发送给系统管理员,实现了在无人值守下的系统监控。展开更多
文摘新能源汽车智能化能量管理是先进汽车技术研究的重要领域,是进一步提升整车燃油经济性能的关键。针对插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)能量全局化管理与控制的实时性和最优性难以兼顾的难题,开展了基于能耗预测的全路径自适应能量管理研究,提出了以等效燃油消耗最小化为目标的全规划路径PHEV自适应控制算法。最后,基于MATLAB/Simulink的建模与仿真分析验证了所提控制算法对实际行驶工况、里程和整车能量状态的变化具有较好的跟随性和自适应性,全路径近似全局性优化控制效果明显,较好地改善了整车的燃油经济性。
文摘针对小规模机群系统中对UNIX主机监控的需求,设计了基于Telnet服务的远程UNIX主机监控系统,实现了客户端的Telnet协议,可对多台远程主机进行监控,并且利用GSM(Global System for Mobile communication)网络提供的SMS(Short MessageService)业务,将报警信息即时发送给系统管理员,实现了在无人值守下的系统监控。
