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基于动态规划算法和改进的自适应遗传算法的“多泵-多马达”液压系统全局功率匹配研究
1
作者
邹博识
宋昕宇
钟宇航
《机床与液压》
北大核心
2025年第9期203-214,共12页
针对“多泵-多马达”液压系统运行过程中因功率匹配而导致的低效率问题,提出一种基于反向传播(BP)神经网络算法、动态规划算法(DP)与改进自适应遗传算法(IAGA)的智能优化协同方法,以实现系统全局功率匹配和节能目标。针对遗传算法寻优...
针对“多泵-多马达”液压系统运行过程中因功率匹配而导致的低效率问题,提出一种基于反向传播(BP)神经网络算法、动态规划算法(DP)与改进自适应遗传算法(IAGA)的智能优化协同方法,以实现系统全局功率匹配和节能目标。针对遗传算法寻优效率低、无法对离散变量进行优化的问题,在前人提出的遗传算法优化输出的最佳发动机转速和液压泵排量进行功率匹配的基础上,采用在多泵输油系统节能中应用广泛的动态规划算法,近一步对马达的投入排量、马达和发动机投入数量进行优化。利用具有较强非线性映射能力和高拟合精度的BP神经网络算法建立泵和马达效率模型以及发动机燃油消耗模型,采用动态规划算法确定当前工况下马达和发动机最优投入数量,确定变量泵和变量马达的高效排量范围。利用改进自适应遗传算法搜索当前工况下泵和马达最佳排量组合,并通过提高功率传递路径上各元件的效率,实现全局效率最高。最后,通过在具有“多泵-多马达”液压系统的工程车辆进行实车油耗测试验,以验证该方案的可行性。结果表明:新方案与原控制方案相比,马达和泵的效率提升明显,具有较好的节油效果。
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关键词
多泵多马达
神经网络
功率
预测模型
动态规划算法
改进自适应遗传算法
全局功率匹配
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职称材料
旋挖钻机动力头液压系统全局功率匹配研究
被引量：
10
2
作者
张泽宇
惠记庄
+1 位作者
郑恒玉
谷立臣
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016年第12期1834-1841,共8页
为减少旋挖钻机在作业时由负载波动所引起的功率匹配损失,提出了旋挖钻机动力头液压系统全局功率匹配节能控制方法。以220型旋挖钻机为研究对象,基于AMESim软件,建立了传统恒功率控制系统模型和全局功率匹配控制系统模型,并对比分析了...
为减少旋挖钻机在作业时由负载波动所引起的功率匹配损失,提出了旋挖钻机动力头液压系统全局功率匹配节能控制方法。以220型旋挖钻机为研究对象,基于AMESim软件,建立了传统恒功率控制系统模型和全局功率匹配控制系统模型,并对比分析了不同的负载下的经济指标和性能指标。研究结果表明,全局功率匹配节能控制系统相比传统的恒功率系统节省燃油约6%,提高了能源利用率,延长了设备使用寿命。
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关键词
旋挖钻机
节能控制
动力头液压系统
全局功率匹配
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职称材料
题名
基于动态规划算法和改进的自适应遗传算法的“多泵-多马达”液压系统全局功率匹配研究
1
作者
邹博识
宋昕宇
钟宇航
机构
锐依德(上海)机器人科技有限公司
大庆第一中学
燕山大学机械工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2025年第9期203-214,共12页
基金
河北省博士研究生创新能力培养项目(CXZZBS2024052)。
文摘
针对“多泵-多马达”液压系统运行过程中因功率匹配而导致的低效率问题,提出一种基于反向传播(BP)神经网络算法、动态规划算法(DP)与改进自适应遗传算法(IAGA)的智能优化协同方法,以实现系统全局功率匹配和节能目标。针对遗传算法寻优效率低、无法对离散变量进行优化的问题,在前人提出的遗传算法优化输出的最佳发动机转速和液压泵排量进行功率匹配的基础上,采用在多泵输油系统节能中应用广泛的动态规划算法,近一步对马达的投入排量、马达和发动机投入数量进行优化。利用具有较强非线性映射能力和高拟合精度的BP神经网络算法建立泵和马达效率模型以及发动机燃油消耗模型,采用动态规划算法确定当前工况下马达和发动机最优投入数量,确定变量泵和变量马达的高效排量范围。利用改进自适应遗传算法搜索当前工况下泵和马达最佳排量组合,并通过提高功率传递路径上各元件的效率,实现全局效率最高。最后,通过在具有“多泵-多马达”液压系统的工程车辆进行实车油耗测试验,以验证该方案的可行性。结果表明:新方案与原控制方案相比,马达和泵的效率提升明显,具有较好的节油效果。
关键词
多泵多马达
神经网络
功率
预测模型
动态规划算法
改进自适应遗传算法
全局功率匹配
Keywords
multi-pump and multi-motor
neural network power prediction model
dynamic programming algorithm
improved adaptive genetic algorithm
comprehensive power matching
分类号
TE08 [石油与天然气工程]
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职称材料
题名
旋挖钻机动力头液压系统全局功率匹配研究
被引量：
10
2
作者
张泽宇
惠记庄
郑恒玉
谷立臣
机构
长安大学公路养护装备国家工程实验室
西安建筑科技大学机电工程学院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016年第12期1834-1841,共8页
基金
国家科技支撑计划项目(2015BAF07B08)
中央高校创新团队(310825153403)
陕西省自然科学基金项目(2015JM5216)资助
文摘
为减少旋挖钻机在作业时由负载波动所引起的功率匹配损失,提出了旋挖钻机动力头液压系统全局功率匹配节能控制方法。以220型旋挖钻机为研究对象,基于AMESim软件,建立了传统恒功率控制系统模型和全局功率匹配控制系统模型,并对比分析了不同的负载下的经济指标和性能指标。研究结果表明,全局功率匹配节能控制系统相比传统的恒功率系统节省燃油约6%,提高了能源利用率,延长了设备使用寿命。
关键词
旋挖钻机
节能控制
动力头液压系统
全局功率匹配
Keywords
rotary drilling rig
energy-saving control
power matching rotary head＇s hydraulic system
comprehensive
分类号
TU67 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动态规划算法和改进的自适应遗传算法的“多泵-多马达”液压系统全局功率匹配研究
邹博识
宋昕宇
钟宇航
《机床与液压》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
旋挖钻机动力头液压系统全局功率匹配研究
张泽宇
惠记庄
郑恒玉
谷立臣
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016
10
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职称材料
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