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网络攻击影响下的自主车队控制器设计
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作者
邹存名
李洪兴
《控制工程》
CSCD
北大核心
2021年第3期417-423,共7页
随着车辆控制技术的迅速发展,在车队控制系统的实际应用当中,车-车之间的网络通信质量对车队稳定行驶至关重要。针对网络攻击下的非线性自主车队控制NAPC问题进行了研究。首先,建立考虑通信网络受到攻击下的NAPC系统模型。其次,在该模...
随着车辆控制技术的迅速发展,在车队控制系统的实际应用当中,车-车之间的网络通信质量对车队稳定行驶至关重要。针对网络攻击下的非线性自主车队控制NAPC问题进行了研究。首先,建立考虑通信网络受到攻击下的NAPC系统模型。其次,在该模型的基础上利用多智能体一致性理论设计一种基于事件驱动的NAPC方法,保证了自主车队的全局一致有界性。最后,通过仿真验证获得的控制方法不但可实现车队的稳定运行,而且进一步提高车队控制性能。
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关键词
非线性自主车队
事件驱动控制
网络攻击
全局一致有界性
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题名
网络攻击影响下的自主车队控制器设计
被引量：
2
1
作者
邹存名
李洪兴
机构
大连理工大学控制科学与工程学院
大连科技学院科研产业处
出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2021年第3期417-423,共7页
基金
辽宁省教育厅科学研究经费重点攻关项目(L2019001)
辽宁省教育厅科学研究经费基础研究项目(W2019002)。
文摘
随着车辆控制技术的迅速发展,在车队控制系统的实际应用当中,车-车之间的网络通信质量对车队稳定行驶至关重要。针对网络攻击下的非线性自主车队控制NAPC问题进行了研究。首先,建立考虑通信网络受到攻击下的NAPC系统模型。其次,在该模型的基础上利用多智能体一致性理论设计一种基于事件驱动的NAPC方法,保证了自主车队的全局一致有界性。最后,通过仿真验证获得的控制方法不但可实现车队的稳定运行,而且进一步提高车队控制性能。
关键词
非线性自主车队
事件驱动控制
网络攻击
全局一致有界性
Keywords
Nonlinear autonomous platoon
event-driven control
cyber-attack
global consistency and boundedness
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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出处
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1
网络攻击影响下的自主车队控制器设计
邹存名
李洪兴
《控制工程》
CSCD
北大核心
2021
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