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题名高速铁路连续梁拱桥小角度斜跨高速公路施工技术
被引量：13
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作者
蒋海涛
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机构
川南城际铁路有限责任公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2019年第5期27-32,共6页
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文摘
川南城际铁路雷波寺特大桥左、右线桥主桥均为(65+128+65)m预应力混凝土连续梁拱桥,以小角度(34°)跨越交通繁忙的过境干线——成自泸高速公路。连续梁为单室箱梁,梁顶宽1120cm,底宽830cm,根部梁高7m,跨中梁高3.5m,梁底按二次抛物线变化,采用全封闭菱形挂篮对称悬臂浇筑。边跨现浇段采用满堂支架法施工,合龙段施工时将挂篮作为承重系统,先合龙边跨再合龙中跨。钢管拱拱肋断面为φ800mm×16mm双肢哑铃形,分为15个节段,在工厂制作、凃装防腐基层、预拼装后,运至现场采用支架法施工。施工期间,为确保高速公路行车安全,在施工区域设置防护棚架、防撞墩、限高架等进行安全防护,并采取了分流、疏导交通、加密安全隔离等措施保障道路通畅。
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关键词
高速铁路桥
连续梁拱桥
跨线桥
钢管拱
全封闭菱形挂篮
悬臂浇筑
支架法
安全防护
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Keywords
high-speed railway bridge
continuous beam arch bridge
overpass
steel tubular arch
fully-closed diamond-shaped form traveler
cantilever casting
scaffolding method
safety protection
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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