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混凝土结构全寿命等耐久性设计的理论框架
被引量：
12
1
作者
陈琳
屈文俊
朱鹏
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2016年第3期93-103,共11页
为延长混凝土结构的寿命,实现混凝土结构可持续发展,节约成本和资源,提高结构在寿命周期内的经济效益,基于等耐久性设计和全寿命设计理念,提出了全寿命等耐久性设计方法,指出了其核心研究内容,并对设计方法的基本思路、理论框架、设计...
为延长混凝土结构的寿命,实现混凝土结构可持续发展,节约成本和资源,提高结构在寿命周期内的经济效益,基于等耐久性设计和全寿命设计理念,提出了全寿命等耐久性设计方法,指出了其核心研究内容,并对设计方法的基本思路、理论框架、设计过程进行了研究。结果表明:全寿命等耐久性设计方法具有均衡结构耐久能力、延长使用寿命、减小全寿命成本的优点,可在结构设计的初步设计阶段发挥作用;将全寿命等耐久性设计方法应用于成本投入高、使用周期长的混凝土结构(如桥梁结构),有望带来可观的经济效益。
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关键词
混凝土结构
全
寿命
等
耐久性
设计
理论框架
设计
过程
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职称材料
考虑全寿命性能和成本的碳化腐蚀下RC梁桥耐久性参数确定方法
被引量：
10
2
作者
彭建新
张建仁
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期69-75,共7页
发展了考虑时变温度效应的腐蚀开始时间模型和碳化腐蚀率模型,以混凝土保护层厚度、水灰比以及钢筋直径等参数为设计变量,建立钢筋混凝土(RC)梁桥耐久性设计全寿命概率成本模型。以寿命期内全寿命成本现值最小为优化目标、寿命期基于锈...
发展了考虑时变温度效应的腐蚀开始时间模型和碳化腐蚀率模型,以混凝土保护层厚度、水灰比以及钢筋直径等参数为设计变量,建立钢筋混凝土(RC)梁桥耐久性设计全寿命概率成本模型。以寿命期内全寿命成本现值最小为优化目标、寿命期基于锈胀开裂的正常使用性能为约束条件,提出大气环境下RC梁桥全寿命耐久性优化设计模型,构建大气环境下RC梁桥基于成本-效益的耐久性参数确定新方法,为大气环境下RC梁桥全寿命过程耐久性设计参数确定提供了新的思路。计算发现RC梁桥的全寿命性能与钢筋的位置和直径有关。对于大气环境条件下受碳化腐蚀的RC梁桥,采用初始成本最优得到的耐久性设计参数不满足全寿命耐久性能要求。综合考虑全寿命成本和性能时,当保护层厚度为30mm和水灰比为0.45时,尽管考虑将来累积碳化腐蚀损伤效应,提高混凝土保护层厚度和混凝土强度不能降低全寿命成本,反而增加初始造价,不是成本效益比最优的耐久性设计对策。
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关键词
RC桥梁
全寿命耐久性设计
碳化腐蚀
全
寿命
成本分析方法
时变可靠度
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职称材料
题名
混凝土结构全寿命等耐久性设计的理论框架
被引量：
12
1
作者
陈琳
屈文俊
朱鹏
机构
同济大学建筑工程系
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2016年第3期93-103,共11页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51208373)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011KJ044)
文摘
为延长混凝土结构的寿命,实现混凝土结构可持续发展,节约成本和资源,提高结构在寿命周期内的经济效益,基于等耐久性设计和全寿命设计理念,提出了全寿命等耐久性设计方法,指出了其核心研究内容,并对设计方法的基本思路、理论框架、设计过程进行了研究。结果表明:全寿命等耐久性设计方法具有均衡结构耐久能力、延长使用寿命、减小全寿命成本的优点,可在结构设计的初步设计阶段发挥作用;将全寿命等耐久性设计方法应用于成本投入高、使用周期长的混凝土结构(如桥梁结构),有望带来可观的经济效益。
关键词
混凝土结构
全
寿命
等
耐久性
设计
理论框架
设计
过程
Keywords
concrete structure
life cycle equal durability design
theoretical framework
design process
分类号
TU318.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
考虑全寿命性能和成本的碳化腐蚀下RC梁桥耐久性参数确定方法
被引量：
10
2
作者
彭建新
张建仁
机构
长沙理工大学省部共建桥梁工程安全控制教育部重点实验室
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期69-75,共7页
基金
国家自然科学基金(51008037
51178060)
+1 种基金
湖南省自然科学基金(12JJ6050)
湖南省科技计划(2012FJ4124)
文摘
发展了考虑时变温度效应的腐蚀开始时间模型和碳化腐蚀率模型,以混凝土保护层厚度、水灰比以及钢筋直径等参数为设计变量,建立钢筋混凝土(RC)梁桥耐久性设计全寿命概率成本模型。以寿命期内全寿命成本现值最小为优化目标、寿命期基于锈胀开裂的正常使用性能为约束条件,提出大气环境下RC梁桥全寿命耐久性优化设计模型,构建大气环境下RC梁桥基于成本-效益的耐久性参数确定新方法,为大气环境下RC梁桥全寿命过程耐久性设计参数确定提供了新的思路。计算发现RC梁桥的全寿命性能与钢筋的位置和直径有关。对于大气环境条件下受碳化腐蚀的RC梁桥,采用初始成本最优得到的耐久性设计参数不满足全寿命耐久性能要求。综合考虑全寿命成本和性能时,当保护层厚度为30mm和水灰比为0.45时,尽管考虑将来累积碳化腐蚀损伤效应,提高混凝土保护层厚度和混凝土强度不能降低全寿命成本,反而增加初始造价,不是成本效益比最优的耐久性设计对策。
关键词
RC桥梁
全寿命耐久性设计
碳化腐蚀
全
寿命
成本分析方法
时变可靠度
Keywords
RC bridges
whole life-cycle durability design
carbonation-induced corrosion
whole life-cycle costanalyzing method
time-dependent reliability
分类号
U448.34 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU311.4 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混凝土结构全寿命等耐久性设计的理论框架
陈琳
屈文俊
朱鹏
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2016
12
在线阅读
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职称材料
2
考虑全寿命性能和成本的碳化腐蚀下RC梁桥耐久性参数确定方法
彭建新
张建仁
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013
10
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职称材料
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