考虑资源稀缺性的路面养护措施综合效益全寿命周期费用评估 被引量：3

1

作者 董侨 姚康 +1 位作者 黄梦雨 倪富健 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期417-430,共14页

为提高道路工程中不可再生资源利用的合理性,建立养护措施综合效益的全寿命周期费用评价方法,推动交通运输基础设施的可持续发展,基于全寿命周期费用评价(life-cycle cost assessment,LCCA)理论,引入了资源稀缺性的评价指标,并基于存量... 为提高道路工程中不可再生资源利用的合理性,建立养护措施综合效益的全寿命周期费用评价方法,推动交通运输基础设施的可持续发展,基于全寿命周期费用评价(life-cycle cost assessment,LCCA)理论,引入了资源稀缺性的评价指标,并基于存量稀缺、进口稀缺和技术稀缺3个评价维度,建立了适用于路用材料的项目级资源稀缺性评价体系,同时,将该指标量化为货币当量计入成本清单中。依托江苏省路面养护管理系统数据,将资源稀缺性、经济效益、性能发展3个维度统一,定量分析了再生类、铣刨重铺类和罩面类共3类、12个常见养护措施的综合效益。研究结果表明:考虑资源稀缺性,再生类养护措施旧料利用率较高,具有极佳的资源合理性;EC A-10薄层罩面处治厚度薄、耗材量小,与普通罩面相比能节省50%左右的资源;铣刨料直接废弃、石料来源选择不当将导致额外支出10%~20%的当量成本。考虑综合效益,各养护方案与施工特性(如施工工期、施工水平、工艺先进性等)相关的成本效益接近60%,其中用户间接的经济损失占比超过30%,直接由施工工期决定。因此,建议谨慎选择材料来源及去向以减少不可再生资源浪费,优化养护施工流程以降低用户的间接经济损失,提高施工水平以降低用户的直接油耗开支,开展科学养护决策以降低政府投入成本。 展开更多

关键词 路面工程 全寿命周期费用评价(life-cycle cost assessment LCCA) 资源稀缺性 成本评估 养护措施 养护决策

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基于全寿命周期费用分析的可重复使用运载器级数选择 被引量：11

2

作者 罗世彬 罗文彩 +1 位作者 张海联 王振国 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期9-13,共5页

建立了可重复使用运载器全寿命周期费用模型 ,并利用该费用模型分析了不同级数的可重复使用运载器方案的全寿命周期费用 ,对全寿命周期费用的各部分组成比例及其随级数的变化规律进行了分析。研究结果表明两级入轨的可重复使用运载器方... 建立了可重复使用运载器全寿命周期费用模型 ,并利用该费用模型分析了不同级数的可重复使用运载器方案的全寿命周期费用 ,对全寿命周期费用的各部分组成比例及其随级数的变化规律进行了分析。研究结果表明两级入轨的可重复使用运载器方案全寿命周期费用最低 。 展开更多

关键词 费用模型 可重复使用运载器 级数选择 经济性分析 全寿命周期费用

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无人战斗机全寿命周期费用分析 被引量：6

3

作者 陆凯 李为吉 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期663-667,共5页

无人战斗机是当代一种新概念航空武器。基于文献上主流的无人战斗机概念和根据概念拟定的无人战斗机战技性能要求 ,完成了一个初步的无人战斗机方案设计。利用修正过的参数化费用模型对无人战斗机方案的全寿命周期费用进行了分析估算。... 无人战斗机是当代一种新概念航空武器。基于文献上主流的无人战斗机概念和根据概念拟定的无人战斗机战技性能要求 ,完成了一个初步的无人战斗机方案设计。利用修正过的参数化费用模型对无人战斗机方案的全寿命周期费用进行了分析估算。所作设计方案和全寿命周期费用分析结果表明 ,无人战斗机与有人战斗机相比 。 展开更多

关键词 无人驾驶战斗机 全寿命周期费用 参数文化费用模型 战技性能 设计方案

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BP神经网络的地面雷达全寿命周期费用估算 被引量：5

4

作者 张伟 花兴来 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第1期52-55,共4页

为了对地面雷达装备全寿命周期费用做出合理,准确、有效的估算,必须选取合适的估算方法对其进行费用分析。针对一般常用的地面雷达装备全寿命费用估算方法存在费用估算工作量大、预测精度带有很强的主观性和随机不确定性、建模与仿真过... 为了对地面雷达装备全寿命周期费用做出合理,准确、有效的估算,必须选取合适的估算方法对其进行费用分析。针对一般常用的地面雷达装备全寿命费用估算方法存在费用估算工作量大、预测精度带有很强的主观性和随机不确定性、建模与仿真过程存在很大局限性等问题,从BP神经网络原理出发,提出一种基于BP神经网络的全寿命费用估算方法。该方法充分利用计算机软件资源,建立起地面雷达全寿命周期费用估算的神经网络模型,并结合实例估算。采用Matlab软件语言构造出典型网络的工具函数,根据类似地面雷达装备以往的费用数据作为样本,对费用数据进行训练,调整权值,最后根据估算好的相应数据估算实际费用。通过与传统全寿命周期费用估算方法相比较,证实该模型能够应用于新型地面雷达装备全寿命周期费用估算,减小运算工作量,提高估算精度。 展开更多

关键词 神经网络 雷达装备 全寿命周期费用

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通过定员设计控制大型舰船全寿命周期费用 被引量：2

5

作者 吕建伟 余鹏 熊先巍 《舰船科学技术》 2010年第1期93-98,共6页

在对舰员费用和定员设计进行定义的基础上,首先对影响舰员费用的因素进行了分析,将其归纳为舰员数量、舰员编制组成以及其他因素三类。然后对舰船定员设计这一新颖的技术手段,在广泛收集国外文献资料的基础上进行了综合分析,提出了舰船... 在对舰员费用和定员设计进行定义的基础上,首先对影响舰员费用的因素进行了分析,将其归纳为舰员数量、舰员编制组成以及其他因素三类。然后对舰船定员设计这一新颖的技术手段,在广泛收集国外文献资料的基础上进行了综合分析,提出了舰船定员设计的思路,对定员设计实施途径、三类设计准则以及具体权衡方法进行了初步探讨。借鉴国外的设计经验,给出了大型舰船定员设计的部分措施以及实施方案建议,并对各项措施的实施效果进行了初步预计,以供借鉴和进一步深入研究。 展开更多

关键词 海军舰船 全寿命周期费用 定员设计

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鱼雷武器系统的可靠性对其全寿命周期费用的影响 被引量：1

6

作者 陈飞 徐承相 +1 位作者 唐贵 周洲 《四川兵工学报》 CAS 2011年第12期50-52,共3页

阐述了武器系统的可靠性与全寿命周期费用,探讨了鱼雷武器系统可靠性对全寿命费用的影响,对采用新技术、新工艺提高可靠性与降低鱼雷武器系统使用全寿命周期费用进行了分析。

关键词 鱼雷武器系统 可靠性 全寿命周期费用 蒙特卡洛方法

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基于全寿命周期费用的城市轨道交通工程设备选择 被引量：13

7

作者 陈光 《城市轨道交通研究》 2003年第5期26-29,共4页

城市轨道交通工程的设备投资约占总投资的35％,是项目一次性投资的最大组成部分。从轨道交通工程运营角度考虑,设备使用费用占运营费用的大部分。设备的全寿命周期费用由设备投资和设备使用费用组成。要使中国的城市轨道交通工程保持良... 城市轨道交通工程的设备投资约占总投资的35％,是项目一次性投资的最大组成部分。从轨道交通工程运营角度考虑,设备使用费用占运营费用的大部分。设备的全寿命周期费用由设备投资和设备使用费用组成。要使中国的城市轨道交通工程保持良好的发展态势,既要重视一次性投资控制,更要重视全寿命周期费用的控制。基于全寿命周期费用控制,对城市轨道交通工程各类设备的选择进行了分析。 展开更多

关键词 全寿命周期费用 城市轨道交通工程 设备选择 投资控制 工程造价控制

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基于价值工程的装备全寿命周期费用研究 被引量：4

8

作者 陈琳 张国安 《兵工自动化》 2007年第3期I0005-I0005,共1页

基于价值工程的装备全寿命周期费用包括:采购费用、使用费用、维修费用和退役报废费用等。武器装备价值等于装备效能除以寿命周期费用。在分析和计算装备全寿命经济效果时,必须同时考虑静态和动态计算,将二者的计算结果列入成本,然后再... 基于价值工程的装备全寿命周期费用包括:采购费用、使用费用、维修费用和退役报废费用等。武器装备价值等于装备效能除以寿命周期费用。在分析和计算装备全寿命经济效果时,必须同时考虑静态和动态计算,将二者的计算结果列入成本,然后再考虑费用效能的最佳值。 展开更多

关键词 全寿命周期费用 武器装备 价值工程 计算结果 采购费用 使用费用 维修费用 经济效果

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基于全寿命周期分析的电力设备费用模型 被引量：4

9

作者 赖佳栋 杨秀苔 +1 位作者 熊小伏 张媛 《技术经济》 2008年第11期29-32,共4页

针对我国供电企业的实际情况,将电力设备费用分为一次投资费用和运行维护费用两部分,建立了电力设备全寿命周期费用定量模型。针对一次投资费用的特点,建立了基于时间分摊的一次投资费用模型;针对运行维护费用长期发生的特点,建立了基... 针对我国供电企业的实际情况,将电力设备费用分为一次投资费用和运行维护费用两部分,建立了电力设备全寿命周期费用定量模型。针对一次投资费用的特点,建立了基于时间分摊的一次投资费用模型;针对运行维护费用长期发生的特点,建立了基于灰色关联度确定分布类型的运行维护费用模型。同时,将两个费用模型综合考虑,建立了供电企业电力设备全寿命周期费用模型,据此可计算电力设备全寿命周期最小费用和最佳使用寿命。最后,以某变电站综合自动化项目为例,验证了该模型的有效性。 展开更多

关键词 供电企业 全寿命周期费用 灰色关联分析 分布函数

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变电站改造中变压器全生命周期费用(LCC)模型的研究 被引量：55

10

作者 崔新奇 尹来宾 +1 位作者 范春菊 邰能灵 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期69-73,共5页

对于在变电站改造工程中如何实现对变压器改造进行科学的经济性评价,一直缺乏系统的理论分析。结合变压器的实际运行情况,以全生命周期费用(LifeCycleCost)理论为基础,对变压器运行的全过程费用进行拆分,提出了变压器的全寿命周期费用(L... 对于在变电站改造工程中如何实现对变压器改造进行科学的经济性评价,一直缺乏系统的理论分析。结合变压器的实际运行情况,以全生命周期费用(LifeCycleCost)理论为基础,对变压器运行的全过程费用进行拆分,提出了变压器的全寿命周期费用(LCC)模型,并结合变电站改造中的实际算例,说明该模型在变压器更新改造的决策分析中的应用。通过两种方案的比较分析,得出了变压器经济性改造方案,并进一步对影响变压器LCC的主要因素进行分析,提出降低变压器生命周期费用(LCC)的具体建议,即采用节能型变压器、注重负荷的合理分配以及实行状态检修等。 展开更多

关键词 全寿命周期费用(LCC) 变电站改造 变压器 经济性 模型

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基于全生命周期费用(LCC)的配电装置改造的研究 被引量：18

11

作者 尹来宾 范春菊 +1 位作者 崔新奇 邰能灵 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期61-65,70,共6页

对于如何将全生命周期费用(LifeCycleCost,LCC)管理应用于配电装置改造方案的评价,缺乏系统的理论研究。结合配电装置改造的实际情况,以生命周期费用理论为基础,对配电装置运行的全过程费用进行拆分,提出了配电装置的全寿命周期费用模型... 对于如何将全生命周期费用(LifeCycleCost,LCC)管理应用于配电装置改造方案的评价,缺乏系统的理论研究。结合配电装置改造的实际情况,以生命周期费用理论为基础,对配电装置运行的全过程费用进行拆分,提出了配电装置的全寿命周期费用模型,并结合变电站改造的实际算例,研究了该模型在配电装置更新改造的决策分析中的应用。通过对两种方案的比较分析,得出了变电站配电装置改造的经济性方案,并进一步应用费用-效益分析法对配电装置的全寿命周期费用进行评价。 展开更多

关键词 全寿命周期费用(LCC) 变电站改造 配电装置 经济性 费用-效益分析法

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全寿命周期成本(LCC)理论在电能表管理中的应用 被引量：9

12

作者 周孔均 李海俊 侯兴哲 《电测与仪表》 北大核心 2006年第10期21-25,共5页

分析了电能表管理工作中存在的一些问题,介绍了LCC(全寿命周期成本)概念、构成及管理,着重分析了电能表的LCC构成,并对几种单相电能表的LCC进行了计算和分析,阐述了LCC理论在电能表管理中的应用。

关键词 电能表 管理 全寿命周期费用 选型 招标

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面向成本与可用度的舰船冗余系统与备件库存优化模型

13

作者 龚立雄 范岩淼 +2 位作者 梁嘉乐 肖杪铃 雷彬文 《海军工程大学学报》 北大核心 2025年第2期1-8,共8页

为有效提高舰船冗余系统可用度,并合理控制舰船保障成本,首先基于马尔科夫(Markov)状态转移过程,考虑了系统部件故障、维修周期以及备件预订过程等参数,建立了k/n舰船冗余系统可用度模型,用于反映系统在不同状态下的可用性;然后,基于全... 为有效提高舰船冗余系统可用度,并合理控制舰船保障成本,首先基于马尔科夫(Markov)状态转移过程,考虑了系统部件故障、维修周期以及备件预订过程等参数,建立了k/n舰船冗余系统可用度模型,用于反映系统在不同状态下的可用性;然后,基于全寿命周期费用,构建了一种考虑冗余度和备件库存配置的可用度与成本优化模型,并提出了一种基于边际优化算法的联合优化方法;最后,通过与单一备件库存优化、单一冗余优化方法以及遗传算法和自适应遗传算法的比较,验证了该方法的可行性和有效性。研究结果表明:所提出的联合优化方法能够显著降低舰船冗余系统全寿命周期费用,为舰船冗余系统的可用度分析和成本控制提供了一种新的思路和工具。 展开更多

关键词 MARKOV过程 可用度 冗余 备件库存 决策系统 全寿命周期费用

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变电站投资费用模型及敏感因素分析 被引量：1

14

作者 黄瑞萍 夏莹 《技术经济》 2009年第9期58-62,共5页

本文结合变电站各阶段费用的特点,应用全寿命周期费用分析方法对变电站的建设进行决策分析。将变电站的全寿命周期费用分为一次投资费用、运行费用和中断供电损失费用,建立了变电站全寿命周期费用估算模型,基于运行年限、年利率和通货... 本文结合变电站各阶段费用的特点,应用全寿命周期费用分析方法对变电站的建设进行决策分析。将变电站的全寿命周期费用分为一次投资费用、运行费用和中断供电损失费用,建立了变电站全寿命周期费用估算模型,基于运行年限、年利率和通货膨胀率对变电站的全寿命周期费用进行修正以及敏感因素分析。以220kV变电站为例,对其综合自动化系统和常规保护系统进行全寿命周期费用的分析和比较,从而验证了所建全寿命周期费用模型对变电站建设进行决策分析的实用性和可行性。 展开更多

关键词 变电站 一次投资费用 运行费用 全寿命周期费用 敏感因素分析

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“面向航空航天部件服役安全的表面处理技术”专题序言

15

作者 李应红 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期I0006-I0006,I0005,共2页

航空航天高端装备制造是实现高水平科技自立自强,建设制造强国、航天航空强国的重要标志。航空航天关键部件暴露于高温、高压、重载、低温、高辐射等环境中,服役条件极端恶劣,易发生磨损、疲劳、腐蚀、老化、冲蚀、氧化等形式的失效,严... 航空航天高端装备制造是实现高水平科技自立自强,建设制造强国、航天航空强国的重要标志。航空航天关键部件暴露于高温、高压、重载、低温、高辐射等环境中,服役条件极端恶劣,易发生磨损、疲劳、腐蚀、老化、冲蚀、氧化等形式的失效,严重影响装备服役安全。由于服役损伤一般位于部件表面,在不改变部件材料和结构的前提下,先进表面处理技术是提高装备安全性及可靠性、延长使用寿命、降低全寿命周期费用的重要技术手段。 展开更多

关键词 自立自强 航空航天 全寿命周期费用 制造强国 表面处理技术 服役条件 高端装备制造 延长使用寿命

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轨道车辆运营维护费用分析优化研究 被引量：5

16

作者 徐春华 《铁道机车车辆》 2016年第5期93-97,共5页

轨道车辆的运营维护费用在其全寿命周期费用中所占的比例非常高,运营维护费用的优化可以有效降低轨道车辆的全寿命周期费用,本文提出了识别影响轨道车辆运营维护费用因素的主要方法,介绍了如何使用UNIFE-LCC模型计算轨道车辆的运营维护... 轨道车辆的运营维护费用在其全寿命周期费用中所占的比例非常高,运营维护费用的优化可以有效降低轨道车辆的全寿命周期费用,本文提出了识别影响轨道车辆运营维护费用因素的主要方法,介绍了如何使用UNIFE-LCC模型计算轨道车辆的运营维护费用,并以高速动车组的某些关键系统为例,讲解了如何以计算结果为基础分析得到影响运营维护费用的主要费用项及敏感性因素。 展开更多

关键词 铁路运输 全寿命周期费用 运营维护费用 优化 敏感性分析

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分布式光伏发电并网的成本/效益分析 被引量：240

17

作者 苏剑 周莉梅 李蕊 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第34期50-56,11,共7页

在全球节能减排、能源安全的巨大挑战下,发展可再生能源成为推动后危机时代经济转型、发展低碳经济的重要手段。而国家发改委发改价格[2013]1638号文的出台,使众多光伏企业看到了国内市场开始启动的迹象。文章分析了目前国内光伏发电的... 在全球节能减排、能源安全的巨大挑战下,发展可再生能源成为推动后危机时代经济转型、发展低碳经济的重要手段。而国家发改委发改价格[2013]1638号文的出台,使众多光伏企业看到了国内市场开始启动的迹象。文章分析了目前国内光伏发电的主要运营模式,提出分布式光伏发电并网的经济性评价流程,建立了不同运营模式下光伏发电的全寿命周期成本/效益计算方法与模型,并分析了不同运营模式下分布式光伏发电的两种并网设计方案。最后综合考虑运营管理模式、发改价格[2013]1638号文规定的补贴方式,对某实际案例进行成本效益分析。结果表明,对于分布式光伏发电项目,电价补贴方式的成本效益优于建设补贴方式,因此发改价格[2013]1638号文的出台,必将激励国内光伏市场的启动。研究成果有助于解决光伏发电并网成本效益的问题,为光伏发电并网及运营管理模式等相关配套政策的制定奠定理论基础。 展开更多

关键词 分布式光伏发电 运营模式 并网方案 全寿命周期费用 成本 效益评估方法

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基于Markov过程的冗余系统备件与冗余度联合优化 被引量：11

18

作者 冯蕴雯 刘奎剑 +1 位作者 薛小锋 刘雨昌 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期921-930,共10页

为了合理有效地降低冗余系统全寿命周期费用,同时考虑部件的故障过程、维修周转以及备件的订购补给过程,结合混合准则提出了基于Markov过程的k/n冗余系统可用度模型,实现备件库存配置与冗余度联合优化。首先,通过热备份和冷备份模式下... 为了合理有效地降低冗余系统全寿命周期费用,同时考虑部件的故障过程、维修周转以及备件的订购补给过程,结合混合准则提出了基于Markov过程的k/n冗余系统可用度模型,实现备件库存配置与冗余度联合优化。首先,通过热备份和冷备份模式下的系统故障率和修复率计算公式,建立了使用可用度模型。然后,基于稳态概率计算全寿命周期费用,并运用备件库存配置与冗余度联合优化算法实现模型的求解。最后,通过数值计算验证可用度模型的正确性以及联合优化的有效性。通过数值计算结果表明,所提出的可用度模型是传统模型的有益改进并且具有普适性。联合优化算例结果显示,冗余系统可用度随冗余度或备件库存的增加而得到提升,而当可用度接近1时若要进一步提高可用度将导致费用急剧增长;全寿命周期费用中备件存储费用的所占比例最高,而备件订购费用最低;算例表明,与仅考虑备件库存优化的方法相比,联合优化使全寿命周期费用降低了8.01%。 展开更多

关键词 可用度 备件 冗余度 联合优化 全寿命周期费用 MARKOV过程

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高速公路工程集成管理的关键理论及方法 被引量：6

19

作者 韩豫 成虎 董建军 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2011年第13期47-51,共5页

针对高速公路工程的特点,提出了高速公路工程集成管理模式。重点介绍了实现集成管理的三项关键理论及方法:通过项目分解结构技术进行项目系统分析;运用工程全寿命周期设计的理论和方法实现全部工程要素的全寿命周期集成;应用全寿命周期... 针对高速公路工程的特点,提出了高速公路工程集成管理模式。重点介绍了实现集成管理的三项关键理论及方法:通过项目分解结构技术进行项目系统分析;运用工程全寿命周期设计的理论和方法实现全部工程要素的全寿命周期集成;应用全寿命周期费用矩阵分析模型实现工程费用集成管理。上述成果已应用于某高速公路扩建工程实践。 展开更多

关键词 高速公路工程 集成管理 项目结构分解 工程全寿命周期设计 全寿命周期费用管理

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城市轨道交通线路建设时序决策系统研究 被引量：6

20

作者 陈群 谢磊 董建军 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第10期51-53,共3页

城市轨道交通线网中各线路的建设时序将影响城市结构、经济、环境以及投资的公平性。为此,阐明了城市轨道交通具有集聚扩散效应,引出线路建设时序的重要性。在此基础上,为决定线网中线路的建设时序,提出城市轨道交通项目全寿命周期费用... 城市轨道交通线网中各线路的建设时序将影响城市结构、经济、环境以及投资的公平性。为此,阐明了城市轨道交通具有集聚扩散效应,引出线路建设时序的重要性。在此基础上,为决定线网中线路的建设时序,提出城市轨道交通项目全寿命周期费用模型,并以南京地铁为例,分析其建设费用、运营费用和预期效益,得到城市轨道交通线网的建设费用曲线和项目全寿命周期费用曲线,利用费用—效益理论比较各线路的综合效益,得出最急需修建的线路,以及线路建设的时序。 展开更多

关键词 城市轨道交通 集聚扩散 建设时序 全寿命周期费用

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