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题名基于全宽刚性壁障试验的车辆碰撞兼容性研究
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作者
朱海涛
杨佳璘
张斌
李向荣
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机构
中国汽车技术研究中心有限公司
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第11期16-21,共6页
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文摘
为了对车辆碰撞兼容性进行评价,确定了一种基于全宽刚性壁障(FWRB)试验的测评方法。利用测力墙采集车辆前端碰撞载荷,将载荷分解成垂直和水平方向内的4个区间,通过载荷的标准偏差和负偏差分析,进行加权归一化处理;3款车型的6次试验结果表明,该方法的相对标准偏差可控制在8%以内。以20个车型的FWRB碰撞试验为样本进行了试验分析,结果表明:在垂直方向上,离地高度330~580 mm的区域内,80%的车辆前端结构满足碰撞载荷要求;而在水平方向上,车辆横向能量传递性能存在较大差异,需要从技术规范上加强引导。
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关键词
前端碰撞载荷
全宽刚性壁障试验
碰撞兼容性
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Keywords
Front collision load
FWRB test
Collision compatibility
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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