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知识工程在全回转螺旋桨设计中的应用
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作者 杨兴林 徐天南 陈宁 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第9期106-109,共4页
针对全回转螺旋桨结构部件数量众多,其建模效率以及建模的准确性受到设计者知识经验的限制,提出了将知识工程应用于全回转螺旋桨设计的方法。该方法基于全回转螺旋桨设计的Access知识库,以Virtual C++6.0为开发平台对SolidWorks进行二... 针对全回转螺旋桨结构部件数量众多,其建模效率以及建模的准确性受到设计者知识经验的限制,提出了将知识工程应用于全回转螺旋桨设计的方法。该方法基于全回转螺旋桨设计的Access知识库,以Virtual C++6.0为开发平台对SolidWorks进行二次开发,实现智能化的全回转螺旋桨的设计与快速建模,提高了设计效率。根据全回转关键部位的设计实例,表明知识工程技术融入全回转螺旋桨的设计流程能够快速建立标准化模型,解决了设计建模中出现的问题,缩短了建模周期,提高了设计与建模的效率。 展开更多
关键词 知识工程 SOLIDWORKS二次开发 数据库 全回转螺旋桨
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全回转桨初始安装偏角对船舶操纵性的影响 被引量:1
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作者 吴兴亚 高霄鹏 《船海工程》 北大核心 2016年第6期9-14,共6页
针对全回转螺旋桨设计4种初始安装方案,通过在开阔水域开展船模回转、Z形操舵的大尺度自由自航模试验,对比各方案的回转直径、横倾角及速降等试验参数和相关性能指数,结果表明,当螺旋桨的初始安装位置为相对船艏呈外八字2°时,船舶... 针对全回转螺旋桨设计4种初始安装方案,通过在开阔水域开展船模回转、Z形操舵的大尺度自由自航模试验,对比各方案的回转直径、横倾角及速降等试验参数和相关性能指数,结果表明,当螺旋桨的初始安装位置为相对船艏呈外八字2°时,船舶的操纵性能较为优异。 展开更多
关键词 全回转螺旋桨 初始安装偏角 船舶操纵性 自航模试验
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