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题名对转式全回转舵桨的立柱优化分析
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作者
刘振华
张燕
贺俊松
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机构
上海倍豪船舶科技有限公司
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024年第S01期35-41,共7页
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基金
上海市科技计划资助项目(21SQBS02100)。
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文摘
[目的]旨在研究立柱对对转式全回转舵桨敞水性能的影响。[方法]采用基于雷诺平均方法与k-ω湍流模型,对不同立柱型式的对转式全回转舵桨进行模型尺度和实尺度下的水动力性能预报,研究流场特性并监测后桨伴流,分析优化前后立柱尾部的流动分离现象。[结果]结果表明,立柱前缘削薄并整体前移的优化方案,使得整个舵桨的敞水推进效率提高1.01%;立柱采用扭曲设计且切面引入拱度的优化方案,使得敞水推进效率提高1.15%。另外,模型尺度的立柱尾部流动分离比实尺度的严重。[结论]研究表明,优化后的立柱可以改善立柱尾部的流动分离现象,提高后桨吸收前桨的尾涡能量,增加后桨流入量,对于提高对转式全回转舵桨的推进性能具有工程实用意义。
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关键词
对转式全回转舵桨
立柱优化
水动力性能
模型尺度
实尺度
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Keywords
azimuth thruster with contra-rotating propellers
strut optimization
hydrodynamic perform�ance
model scale
real scale
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分类号
U664.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名急流航段全回转舵桨电推船电站设计研究
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作者
陈立剑
雍清波
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机构
中国船级社武汉规范研究所
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出处
《船海工程》
2014年第2期150-153,共4页
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文摘
根据全回转舵桨电力推进船舶的特点,分析了其电站系统的设计方法,提出采用推进控制系统应配合功率管理系统处理可能发生的且会导致电网失电的特殊情况。所提措施易于实现,能够提高这类船舶在急流航段中航行的可靠性和安全性,且满足现有规范对急流航段中航行船舶的要求。
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关键词
急流航段
全回转舵桨
电力推进
电气设计
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Keywords
rapid waterway
rudder propeller
electric propulsion
electrical design
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分类号
U665.12
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名全回转舵桨液压系统回转抖动控制方法探析
被引量：2
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作者
武哲
李宝仁
杨钢
高隆隆
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机构
华中科技大学机械科学与工程学院FESTO气动中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期180-186,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51705164)。
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文摘
针对全回转舵桨液压系统出现的回转抖动现象,基于AMESim搭建了含平衡阀的回转液压系统仿真模型,详细分析了平衡阀的最大节流流量、阀芯行程-通流面积特性对其动态特性的影响。结果表明:平衡阀控制压力的周期性波动会导致阀芯位置、通流面积的波动,是含平衡阀系统发生回转抖动现象的根本原因;当CB系列平衡阀的最大节流流量略小于或者等于系统设计流量时,回转动作更容易获得较好的平稳性;当含平衡阀系统的设计流量小于平衡阀最大节流流量时,CB系列平衡阀的通流面积梯度越大则回转抖动越严重,反之回转动作越平稳,所以全节流型平衡阀更容易获得平稳性,但这是以损耗回转速度为代价的;MBE*改进型平衡阀阀芯的有效行程大,有效地降低了通流面积对阀芯行程的敏感度,不仅在系统流量较小时能够获得良好的稳定性,而且在设计流量较大时仍能保持较低的压力损失。
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关键词
全回转舵桨
平衡阀
回转抖动
控制方法
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Keywords
azimuth thruster
counterbalance valve
rotation jitter
control method
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名某船Z型全回转舵桨高速轴系振动分析
被引量：2
- 4
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作者
邱晓峰
李磊
邹波
李方海
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机构
武汉船用机械有限责任公司
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出处
《船海工程》
北大核心
2021年第1期55-58,共4页
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文摘
针对Z型全回转舵桨高速轴系振动大和轴承高温的问题,分析高速轴系临界转速,轴承基座刚度对轴系临界转速的影响,轴承最大轴向和径向载荷分析,确认问题的主要原因是高速轴系临界转速接近工作转速、轴承基座刚度不足,以及轴承最小径向载荷不满足要求,对高速轴系进行改进设计,试验与应用表明,改进后的高速轴系解决了振动和轴承高温问题,系统稳定可靠。
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关键词
全回转舵桨
轴系
轴系振动
轴承高温
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Keywords
full-revolving rudder propeller
shafting
shaft line vibration
high temperature of bearing
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分类号
U664.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名某Z型全回转舵桨装置离合器故障分析及改进
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作者
孙凯
王建强
邱晓峰
王锦伟
邹波
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机构
武汉船用机械有限责任公司
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出处
《船海工程》
北大核心
2016年第6期72-75,共4页
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基金
国家发改委项目(发改办高校[2015]1409号)
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文摘
针对某Z型全回转舵桨装置工作过程中,随着系统油温升高,液压离合器接排压力急剧下降,出现自动脱排,导致全回转舵桨装置无法正常工作的问题,通过分析液压离合器接、脱排控制油工作原理,结合该全回转舵桨装置实际工作中出现的故障,提出配油机构优化设计及改进措施。
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关键词
Z型全回转舵桨
液压离合器
配油机构
优化设计与改进
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Keywords
azimuth thruster
hydraulic actuated clutch
oil distribution
optimization design and improvement measures
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分类号
U664.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名某全回转救助拖船船体结构振动分析
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作者
蔡晓涛
黄志武
叶林昌
王烨
吕佩瑶
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机构
船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心
中国船舶集团有限公司第七一一研究所
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出处
《船海工程》
北大核心
2024年第2期72-75,共4页
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基金
船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心资助项目。
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文摘
针对全回转救助拖船在螺旋桨最大转速时出现的船体结构振动问题,通过实船振动测试分析,判断引起船体结构振动的激励源来自艉部螺旋桨,而螺旋桨激励引起船体结构强迫振动和共振。在采取船艉结构加强,敷设阻尼减振材料的方法进行振动控制后,实船测试表明,船体结构振动速度最大降低7.23 mm/s。
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关键词
全回转舵桨
螺旋桨激励
振动控制
共振
强迫振动
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Keywords
fully rotary rudder propeller
propeller excitation
vibration control
resonance
forced vibration
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舵桨振动故障分析及结构优化
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作者
李晓武
郭昕
王烨
王刚
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机构
交通运输部烟台打捞局
中国舰船研究院
中国船舶集团有限公司第七一研究所
苏州大学机电工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第15期17-23,共7页
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文摘
基于某工程船舵桨振动故障问题,通过现场振动测试和建模分析计算,逐步找出振动故障的具体原因,确定振动源的具体部位。经过分析计算,设计出具体的优化方案。在通过具体实施优化方案后,对优化效果进行了实地测试,证明振动故障问题得到有效解决,为船舶安全作业提供可靠保障,也为船舶动力设备的设计和船舶振动故障的诊断提供了宝贵的实际经验,具有较好的借鉴意义。
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关键词
电推全回转舵桨
共振
模态分析
振动响应计算
传递函数
有限元分析
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Keywords
electrically pushed full rotary rudder propeller
resonance
modal analysis
vibration response calculation
transfer function
finite element analysis
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分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名某液化天然气运输船推进器选型研究
被引量：2
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作者
时光志
周志峰
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机构
中海油能源发展采油服务公司
上海船舶研究设计院
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出处
《船海工程》
2014年第5期132-137,共6页
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基金
中国海洋石油总公司级科技项目(CNOOC-KJ125 ZDXM14QD NFCY2012-01)
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文摘
介绍30 000 m3LNG运输船的功能定位及推进器选型的背景,对4种备选推进配置方案的组成及其港内操纵性、建造成本等进行比较分析,最终确定采用全回转机械传动的舵桨推进方式,该方案的各项技术指标均能满足本船的功能要求。
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关键词
液化天然气船
推进配置方案
全回转舵桨推进
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Keywords
LNG carrier
configuration of the propulsion system
rudder propeller
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分类号
U674.13
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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