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新型四冲程发动机液压可变配气机构的动态仿真与分析
被引量：
4
1
作者
王百键
李科
谭立武
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第8期725-728,746,共5页
提出一种新型的四冲程发动机液压可变配气机构。建立系统非线性数学模型,并分析配气机构的动态特性。仿真和试验结果表明,新的液压配气机构能实现可变气门正时及开度的控制,可适用于高转速发动机,具有一定的实用性。
关键词
全可变配气机构
非线性模型
仿真
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职称材料
题名
新型四冲程发动机液压可变配气机构的动态仿真与分析
被引量：
4
1
作者
王百键
李科
谭立武
机构
澳门大学科技学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第8期725-728,746,共5页
文摘
提出一种新型的四冲程发动机液压可变配气机构。建立系统非线性数学模型,并分析配气机构的动态特性。仿真和试验结果表明,新的液压配气机构能实现可变气门正时及开度的控制,可适用于高转速发动机,具有一定的实用性。
关键词
全可变配气机构
非线性模型
仿真
Keywords
Fully variable valve train, Nonlinear model, Simulation
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
新型四冲程发动机液压可变配气机构的动态仿真与分析
王百键
李科
谭立武
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006
4
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