期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
三维线框模型生成全参数化模型方法研究
被引量：
1
1
作者
曹荣
崔进举
+1 位作者
何丽丝
王德禹
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2021年第2期49-53,共5页
针对船体母型船模型由原先的线框模型转化为CATIA全参数化模型的相关问题,以SPD设计软件输出线框模型数据为基础,运用CATIA CAA二次开发技术手段,对转化生成全参数化模型方法进行了研究。开发软件工具高效处理面片模型,读取零件属性数据...
针对船体母型船模型由原先的线框模型转化为CATIA全参数化模型的相关问题,以SPD设计软件输出线框模型数据为基础,运用CATIA CAA二次开发技术手段,对转化生成全参数化模型方法进行了研究。开发软件工具高效处理面片模型,读取零件属性数据,以面片模型为基础,匹配属性数据作为输入参数,自动构建板架模型。实现了原有线框模型到CATIA平台全参数化模型的转化。
展开更多
关键词
线框
模型
全参数化模型
CAA二次开发
数据转
化
在线阅读
下载PDF
职称材料
改进的交叉熵法在船型优化中的应用
被引量：
3
2
作者
张恒
刘祖源
+1 位作者
冯佰威
董素贞
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期261-267,共7页
针对常规智能优化算法在处理基于集成仿真的船型优化问题时易陷入局部最优解且优化效率低的缺点,本文采用具有处理高维(high-dimensional,HEB)问题潜力的交叉熵(cross-entropy,CE)法求解带约束的船型优化问题。本文研究了在CE法中嵌入&q...
针对常规智能优化算法在处理基于集成仿真的船型优化问题时易陷入局部最优解且优化效率低的缺点,本文采用具有处理高维(high-dimensional,HEB)问题潜力的交叉熵(cross-entropy,CE)法求解带约束的船型优化问题。本文研究了在CE法中嵌入"接受-拒绝"法,并对初始方差的选取方法进行自适应设计。通过数值函数的测试结果表明:改进的CE法较常规智能优化算法具有更好的优化性能。将改进的CE法应用于5100TEU集装箱船兴波阻力性能优化,根据优化结果可知:改进的CE法鲁棒性好,对多变量、多约束的船型优化问题能以较快的速度收敛到全局最优解。
展开更多
关键词
全
局优
化
算法
交叉熵法
非支配排序遗传算法
多岛遗传算法
船型优
化
约束优
化
全参数化模型
兴波阻力
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
三维线框模型生成全参数化模型方法研究
被引量：
1
1
作者
曹荣
崔进举
何丽丝
王德禹
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2021年第2期49-53,共5页
文摘
针对船体母型船模型由原先的线框模型转化为CATIA全参数化模型的相关问题,以SPD设计软件输出线框模型数据为基础,运用CATIA CAA二次开发技术手段,对转化生成全参数化模型方法进行了研究。开发软件工具高效处理面片模型,读取零件属性数据,以面片模型为基础,匹配属性数据作为输入参数,自动构建板架模型。实现了原有线框模型到CATIA平台全参数化模型的转化。
关键词
线框
模型
全参数化模型
CAA二次开发
数据转
化
Keywords
wireframe model
fully parameterized model
CAA secondary development
data transformation
分类号
U662.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
改进的交叉熵法在船型优化中的应用
被引量：
3
2
作者
张恒
刘祖源
冯佰威
董素贞
机构
武汉理工大学交通学院
武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
北京树优信息技术有限公司
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期261-267,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51479150)
国家自然科学基金专项基金项目(L1422029)
文摘
针对常规智能优化算法在处理基于集成仿真的船型优化问题时易陷入局部最优解且优化效率低的缺点,本文采用具有处理高维(high-dimensional,HEB)问题潜力的交叉熵(cross-entropy,CE)法求解带约束的船型优化问题。本文研究了在CE法中嵌入"接受-拒绝"法,并对初始方差的选取方法进行自适应设计。通过数值函数的测试结果表明:改进的CE法较常规智能优化算法具有更好的优化性能。将改进的CE法应用于5100TEU集装箱船兴波阻力性能优化,根据优化结果可知:改进的CE法鲁棒性好,对多变量、多约束的船型优化问题能以较快的速度收敛到全局最优解。
关键词
全
局优
化
算法
交叉熵法
非支配排序遗传算法
多岛遗传算法
船型优
化
约束优
化
全参数化模型
兴波阻力
Keywords
global optimization algorithm
cross-entropy(CE) method
non-dominated sorting genetic algorithm
multi-island genetic algorithm
hull form optimization
constrained optimization
full parametric model
wave-making resistance
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三维线框模型生成全参数化模型方法研究
曹荣
崔进举
何丽丝
王德禹
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
改进的交叉熵法在船型优化中的应用
张恒
刘祖源
冯佰威
董素贞
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
